美國交管局?jǐn)M發(fā)布車載智能機(jī)指導(dǎo)原則

　　據(jù)美國媒體《底特律新聞》報(bào)道，美國國家高速公路交通安全管理局表示，當(dāng)局將著手管理車載智能手機(jī)。

美國將發(fā)布智能手機(jī)駕駛操作指南 保障安全

　　在上周召開的國會(huì)聽證會(huì)上，NHTSA(美國國家高速公路交通安全管理局)行政官員David Strickland表示，明年將發(fā)表關(guān)于車載智能手機(jī)的指導(dǎo)原則。全新的指導(dǎo)原則較之今年初針對汽車制造商發(fā)布的指導(dǎo)原則而言，范圍更廣。同時(shí)他也表示，他們有權(quán)管理汽車以及汽車零部件行業(yè)。

　　汽車制造商敦促NHTSA解決關(guān)于車載智能手機(jī)的問題。汽車制造商們擔(dān)心如果新發(fā)布的指南對于使用車載智能手機(jī)限制太多，會(huì)導(dǎo)致駕駛者放棄使用車載智能手機(jī)，而繼續(xù)使用現(xiàn)有手機(jī)。

　　Strickland 表示”這是一個(gè)不斷發(fā)展的領(lǐng)域。我們相信新發(fā)布的指南能幫助我們確認(rèn)安全性，并且鼓勵(lì)繼續(xù)創(chuàng)新。我們相信這些系統(tǒng)能在保障安全性的前提下提供舒適的環(huán)境、及時(shí)的信息、豐富的娛樂功能。”

　　汽車行業(yè)相關(guān)人士聲稱，這標(biāo)志著 NHTSA(美國國家高速公路交通安全管理局)首次能公開表示將規(guī)范、管理車載電子設(shè)備例如車載智能手機(jī)。Strickland表示：”NHTSA有權(quán)規(guī)定車載通行設(shè)備是用iPhone或是其他品牌的手機(jī)。其他的車載應(yīng)用程序也將被規(guī)范管理。 NHTSA將與電信行業(yè)、車載設(shè)備制造商、全新指南指導(dǎo)下的應(yīng)用程序開發(fā)人員合作，以確保安全性。新指南的長期目標(biāo)是，發(fā)展相關(guān)領(lǐng)域科技，以禁止駕駛者使用手持電話，只能使用免提電話?！?/p>

　　NHTSA 上周發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，由于分心造成的駕駛事故死亡人數(shù)由2012年的3328人次增至3360人次，而交通事故死亡人數(shù)上升3.3%。 NHTSA 表示由于駕駛分心造成的受傷人數(shù)已經(jīng)上升9%，增至421000人次。

　　負(fù)責(zé)關(guān)于無人駕駛汽車的聽證會(huì)，來自威斯康辛州的共和黨眾議員————湯姆·佩特里表示，他已經(jīng)寫信向NHTSA確認(rèn)車載電話是否應(yīng)該由其管轄，他個(gè)人認(rèn)為這不屬于NHTSA的管轄領(lǐng)域。

　　今年4月,國家公路交通安全管理局發(fā)布了拖延已久的指南，指南旨在勸阻汽車制造商不要在汽車上安裝允許司機(jī)逗留在觸屏上的車載電子設(shè)備。這些指南不建議車載設(shè)備顯示網(wǎng)頁內(nèi)容,短信和其他類似的內(nèi)容。國家公路交通安全管理局表示，二維地圖或位置信息是可以接受的,但是逼真 3d圖像同樣不建議用于車載設(shè)備。家公路交通安全管理局表示，在汽車制造商的要求下,指南已經(jīng)在最初的提議上有所修改,此項(xiàng)指南預(yù)計(jì)于兩年后生效。