湖北兩城市入選試點(diǎn) 三年內(nèi)推廣1.5萬輛新能源汽車

　　全國(guó)首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域名單出爐，湖北省武漢、襄陽(yáng)兩市成功入圍。按計(jì)劃，2013年至2015年，兩市將推廣應(yīng)用超過1.5萬輛新能源汽車。武漢市科技局昨表示，”漢版”私人購(gòu)買新能源汽車的補(bǔ)助政策正在制定中。

　　今年9月，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)改委等四部委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》規(guī)定，2013年至2015年，特大型城市或重點(diǎn)區(qū)域新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量不低于1萬輛，其他城市或區(qū)域不低于5000輛。

　　此后，四部委組織專家對(duì)各地申報(bào)的新能源汽車推廣應(yīng)用方案進(jìn)行了審核評(píng)估，確定北京、天津、太原等28個(gè)城市、區(qū)域?yàn)槭着履茉雌囃茝V應(yīng)用城市。

　　根據(jù)《通知》規(guī)定，武漢、襄陽(yáng)推廣應(yīng)用的新能源汽車中，外地品牌數(shù)量不得低于30%;不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙，限制采購(gòu)?fù)獾仄放栖囕v;政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購(gòu)要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%等。

　　據(jù)悉，只有列入國(guó)家新能源汽車示范推廣應(yīng)用城市的，才能享受購(gòu)買新能源汽車的財(cái)政補(bǔ)貼政策?！锻ㄖ芬?guī)定，試點(diǎn)城市消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)車，每輛可獲得國(guó)家一次性3.5萬元至6萬元不等的間接財(cái)政補(bǔ)貼(補(bǔ)貼給車企，售車時(shí)從售價(jià)中扣除補(bǔ)貼額度)。

　　武漢、襄陽(yáng)兩市入圍國(guó)家試點(diǎn)，意味著兩市居民購(gòu)買新能源汽車可獲得國(guó)家層面的補(bǔ)貼。為加大推廣力度，在國(guó)家補(bǔ)貼之外，武漢還計(jì)劃配套出臺(tái)地方補(bǔ)貼政策，具體政策正在制定中。目前，上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥5個(gè)城市已出臺(tái)私人購(gòu)買新能源汽車的補(bǔ)助政策，地方配套補(bǔ)貼最高6萬元。

　　新能源汽車包括家用電動(dòng)汽車和主要應(yīng)用于公交車的天然氣、混合動(dòng)力汽車。中國(guó)管理科學(xué)研究院武漢分院城市交通管理研究所所長(zhǎng)胡潤(rùn)洲說：”現(xiàn)在天然氣供應(yīng)壓力大，此次，國(guó)家補(bǔ)貼重在推廣應(yīng)用電動(dòng)汽車?！彼f，電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用存在兩大難題，一是攻克高能電池的技術(shù)難關(guān)，保證行車?yán)锍毯桶踩?二是必須解決其充電、維修等配套設(shè)施不足的問題。

　　”武漢、襄陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好，尤其是武漢，擁有多個(gè)新能源汽車基地，有研發(fā)優(yōu)勢(shì)?！焙鷿?rùn)洲說，推廣新能源汽車，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、減少傳統(tǒng)能源依賴，降低空氣污染意義重大，此次名單的公布，意味著新能源汽車推廣進(jìn)入新階段。