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[導讀][摘要] 《臺州市加氣母站和車船用天然氣加氣站布點規(guī)劃(2012-2020年)》日前已獲省發(fā)改委批復確認。到2020年,臺州市將擁有加氣站104座,CNG(壓縮天然氣)加氣母站4座。   11月25日,記者從臺州市發(fā)改委了解

[摘要] 《臺州市加氣母站和車船用天然氣加氣站布點規(guī)劃(2012-2020年)》日前已獲省發(fā)改委批復確認。到2020年,臺州市將擁有加氣站104座,CNG(壓縮天然氣)加氣母站4座。

  11月25日,記者從臺州市發(fā)改委了解到,《臺州市加氣母站和車船用天然氣加氣站布點規(guī)劃(2012-2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)日前已獲省發(fā)改委批復確認?!兑?guī)劃》提出,到2020年,臺州市將擁有加氣站104座,CNG(壓縮天然氣)加氣母站4座。

  對于常年在路上奔波,”油改氣”意愿極為強烈的重型貨車司機、出租車司機、駕校教練來說,這無疑是一個重大的好消息。而對于普通市民來說,在購買私家車和是否對已有車輛進行改裝上也有了更多的選擇。臺州黃巖大眾汽車運輸公司總經(jīng)理李克來在聽到這一消息后,也更加堅定了他推廣環(huán)保、低碳汽車的決心。

  李克來告訴記者,他們公司現(xiàn)有的9輛新能源汽車中,有2輛是油氣混合汽車,但苦于沒有加氣的地方,只能”喝油”,”《規(guī)劃》出來后,我們加氣會更方便,要是條件允許的話,我希望能有一個屬于自己公司的加氣站。”

  ”目前汽車用氣后的運行效果還不知道,要是效果好的話,我會考慮把其他的汽車都改成用氣的?!崩羁藖碚f,改裝一輛汽車的費用在6000元左右,投入成本不大,改裝起來也比較方便。

  記者了解到,根據(jù)《規(guī)劃》確定的目標:2015年前,我市將建設CNG加氣母站2座,全市公交車氣化率達到30%,出租車氣化率達到60%,其他車輛(集卡重卡、教練車、環(huán)衛(wèi)車、中巴、旅游巴士)氣化率達到20%,年車船用天然氣需求約1.15億方。到2020年,CNG加氣母站總數(shù)達到4座,全市公交車氣化率達到60%,出租車氣化率達到90%,其他車輛氣化率達到70%,年車船用天然氣需求約4.64億方。

  發(fā)改委的工作人員給記者算了一筆賬:以目前的天然氣價格來算,液化天然氣加氣價約為4.55元/標方,壓縮天然氣加氣價約為4.95元/標方,相當于汽油等傳統(tǒng)燃料價格的六成左右(1標方天然氣作為汽車燃料價值略高于1.1升汽油)。

  據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,相比起汽油,天然氣燃燒更加完全,熱效率更高,天然氣燃燒后,汽車尾氣排放的污染物中一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)、碳氫化合物(HC)可大大減少,這對提升我市空氣質(zhì)量也會有明顯幫助。

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