[一周熱點(diǎn)] 之諾首款電動(dòng)車發(fā)布 雷克薩斯CT200h中國(guó)首發(fā)

　　1、華晨寶馬之諾電動(dòng)汽車發(fā)布 采用租賃模式推廣

　　11月20日，華晨寶馬在廣州市廣州塔舉行新品牌之諾的新車新聞發(fā)布會(huì)。之諾的首款產(chǎn)品為電動(dòng)汽車1E，將以租賃的方式推向市場(chǎng)，具體的方式和價(jià)格將在此后發(fā)布。之諾項(xiàng)目總監(jiān)表示，之諾的租賃期限可能是一年、兩年或三年，將于明年第一季度開始，在北京和上海都會(huì)建立之諾展廳。對(duì)于目前較為敏感的牌照問題，該負(fù)責(zé)人表示，仍在協(xié)調(diào)中。

　　之諾1E基于BMW X1車型開發(fā)，更換了純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，一次充電7個(gè)小時(shí)可行駛150公里。另外，之諾可在5.5秒完成0-50公里/小時(shí)的加速，最高時(shí)速能夠達(dá)到130公里/小時(shí)。之諾的電池采用了國(guó)內(nèi)供應(yīng)商ATL生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，安放在車的底部，并加入了熱管理系統(tǒng);在電機(jī)和電控方面的核心技術(shù)則是借鑒于寶馬的相關(guān)技術(shù)。

　　2、啟辰發(fā)布新品牌口號(hào) 純電動(dòng)車e30定名晨風(fēng)

　　在剛剛開幕的第十一屆廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)攜NISSAN、啟辰雙品牌參展。啟辰也在展會(huì)上正式發(fā)布了純電動(dòng)車e30的中文名”晨風(fēng)”。

　　啟辰e30是基于日產(chǎn)聆風(fēng)打造的一款純電動(dòng)車，在技術(shù)上吸收NISSAN的精華，再做更本土化、更適合國(guó)人的小改進(jìn)。　在配置上，啟辰e30要比日產(chǎn)聆風(fēng)低很多，沒有那些華而不實(shí)的科技配置。為求更親民的價(jià)格，在設(shè)計(jì)上也很普通，不過相信量產(chǎn)后在高配車型上應(yīng)該會(huì)加入不少用在聆風(fēng)上的科技配置。

　　3、先電動(dòng)后混動(dòng) 江淮2015年將推重混車型

　　11月20日，江淮副總經(jīng)理嚴(yán)剛在2013廣州車展江淮汽車媒體交流會(huì)上接受記者采訪時(shí)表示：”2015年將推出重混車型，百公里油耗低于5L?！苯葱履茉雌囇芯吭涸洪L(zhǎng)夏順禮認(rèn)為，混合動(dòng)力技術(shù)研發(fā)難度最大，江淮先研發(fā)純電動(dòng)以及增程式車型有利于突破自動(dòng)變速技術(shù)，從而推出成熟穩(wěn)定混動(dòng)產(chǎn)品。

　　另外，21日的車展發(fā)布會(huì)上，江淮舉行1000輛第四代愛意為純電動(dòng)汽車交車儀式，愛意為純電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量突破5000輛。

　　4、3升油耗 保時(shí)捷918 Spyder顛覆傳統(tǒng)超跑概念

　　保時(shí)捷全球918項(xiàng)目總監(jiān)薛邁(Michael Holscher)11月21日接受第一電動(dòng)記者采訪時(shí)給予了否定的答案。”918 Spyder是一款純正的保時(shí)捷跑車”，薛邁說：”保時(shí)捷曾經(jīng)有兩款傳奇跑車，它們是保時(shí)捷959和保時(shí)捷保時(shí)捷Carrera GT。那么我們想，什么是適合今天的，什么是適合未來的超級(jí)跑車。油耗是不是需要控制，對(duì)環(huán)境的影響是不是需要減小等等?！?/p>

　　”所以隨著我們混合動(dòng)力技術(shù)的進(jìn)步，可以把一款不可能的跑車，讓它變成可能。它可以顛覆人們對(duì)傳統(tǒng)跑車的理解?？梢允歉咝阅?、高輸出功率的，但同時(shí)又是低油耗的?！笔聦?shí)證明，在降低油耗的同時(shí)，它無愧超級(jí)跑車的身份。百公里加速僅2.6秒，最高時(shí)速可達(dá)343km/h，在紐博格林北環(huán)賽道跑出了6分57秒的驚人成績(jī)。”任何一款車，取得7秒以內(nèi)的成績(jī)都是相當(dāng)不容易的。”薛邁說。

　　5、寶馬首款i3電動(dòng)汽車訂單量破萬

　　豪華汽車制造商寶馬11月20日宣布，該品牌旗下首款電動(dòng)汽車i3的訂單量目前已經(jīng)突破了一萬大關(guān)。目前市場(chǎng)對(duì)這款汽車反響良好，預(yù)計(jì)未來訂單量還會(huì)繼續(xù)飆升。

　　寶馬首款電動(dòng)汽車i3于2013年7月底問世，9月底開始量產(chǎn)。11月16日，第一輛新車正式交付。目前i3的訂單主要來自德國(guó)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，預(yù)計(jì)在未來的一段時(shí)間內(nèi)，寶馬將繼續(xù)在全球范圍內(nèi)大力推廣這款新車。

　　6、襄陽低速電動(dòng)汽車管理辦法公開征求意見

　　11月20日，襄陽市政府法制辦在政府網(wǎng)站發(fā)布《襄陽市低速電動(dòng)汽車管理辦法》(征求意見稿)，公開征求社會(huì)各界的意見。廣大市民若有意見和建議，可通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送電子郵件或以信函方式提出。公開征求意見時(shí)間11月27日截止，通信地址為市政府法制辦公室。

　　據(jù)了解，擬出臺(tái)的管理辦法旨在規(guī)范低速電動(dòng)汽車(以下簡(jiǎn)稱電動(dòng)汽車)生產(chǎn)和使用管理，促進(jìn)我市電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，保護(hù)環(huán)境，推進(jìn)節(jié)約能源和可持續(xù)發(fā)展。該征求意見稿所稱電動(dòng)汽車，是指以鉛酸蓄電池組、鋰離子電池組、氫燃料電池組等為純動(dòng)力的，參照國(guó)家或行業(yè)相關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的乘用、貨運(yùn)及專用作業(yè)用途的四輪電動(dòng)車輛，設(shè)計(jì)最高時(shí)速不超過60km/h。

　　7、雷克薩斯新款CT 200h全球首發(fā) 欲加快在華市場(chǎng)步伐

　　11月21日，在廣州車展媒體日上，雷克薩斯全球首發(fā)新款CT 200h，該車將于明年初率先在中國(guó)等市場(chǎng)上市。

　　發(fā)布會(huì)上，雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理江積哲表示：”提升品牌價(jià)值是今年LEXUS雷克薩斯的首要任務(wù)。今年，我們帶來了多款新車型，啟動(dòng)了二手車業(yè)務(wù)，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的多樣化發(fā)展也取得進(jìn)展。我們已經(jīng)準(zhǔn)備好，進(jìn)軍下一個(gè)十年。”而選擇在中國(guó)首發(fā)新款CT200h，意味著雷克薩斯對(duì)未來中國(guó)豪華混合動(dòng)力市場(chǎng)的決心。

　　8、smart電動(dòng)版亮相廣州車展上市 售23.5萬

　　在本屆廣州車展，官方正式宣布smart electric drive車型正式投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。新車售價(jià)為23.5萬元。全新smart electric drive電動(dòng)版搭載35千瓦的磁電電動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)到55千瓦，峰值扭矩也提升至130牛·米，0-60公里/小時(shí)的加速時(shí)間為6秒，最高時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí)。

　　9、上汽發(fā)布榮威550插電混動(dòng)版 售價(jià)約25萬

　　11月21日，上汽集團(tuán)在2013廣州國(guó)際車展上發(fā)布了旗下首款插電式混合動(dòng)力汽車————榮威550插電式混合動(dòng)力。上汽公布該車的百公里綜合油耗為2.3L，純電條件下續(xù)駛里程為58km，最大續(xù)航里程為500km。榮威550插電式混合動(dòng)力汽車豪華版價(jià)格為24.88萬元，旗艦版價(jià)格為25.88萬元。

　　第一電動(dòng)網(wǎng)記者在發(fā)布會(huì)上看到，上汽集團(tuán)執(zhí)行副總裁陳志鑫和上汽集團(tuán)乘用車公司副總經(jīng)理蔣峻一同為榮威550插電式混合動(dòng)力汽車揭幕，并邀請(qǐng)歌手羽泉獻(xiàn)唱，從推廣力度上可見上汽對(duì)其十分重視。上汽的一位負(fù)責(zé)人向記者表示，”榮威550插電式可獲得國(guó)家3.5萬元的補(bǔ)貼，在上海還可獲得3萬元地方補(bǔ)貼以及免費(fèi)牌照。綜合下來的購(gòu)車成本相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車。再加上低油耗的特性，我們對(duì)這款車的市場(chǎng)前景還是有信心的?！盵!--empirenews.page--]

　　10、中國(guó)豐田：2015年迎來混合動(dòng)力推廣高潮

　　11月21日，在廣州車展豐田發(fā)布會(huì)上，豐田汽車公司專務(wù)、中國(guó)本部長(zhǎng)大西弘致表示：”常熟研發(fā)中心是豐田首次在日本以外的國(guó)家建設(shè)國(guó)際最先進(jìn)的混合動(dòng)力核心組件的研發(fā)基地。這一切是為了實(shí)現(xiàn)真正意義上的混合動(dòng)力在中國(guó)落地生根。由‘豐田中國(guó)’變成‘中國(guó)豐田’”。

　　豐田方面表示，隨著2015年前后搭載國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力總成的車型在一汽豐田和廣汽豐田實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，將迎來以混合動(dòng)力技術(shù)為代表的節(jié)能新能源技術(shù)普及的高潮。大西弘致說：”我們正在不斷加大對(duì)中國(guó)的事業(yè)投入。我們成立電池公司，建設(shè)CVT工廠，提高工廠產(chǎn)能，與合作伙伴共同開發(fā)混合動(dòng)力系統(tǒng)……這一切，都是出于我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視?！?/p>

　　11、投行下調(diào)特斯拉股價(jià)期望 下調(diào)至120美元

　　隨著美國(guó)國(guó)家公路交通安全委員會(huì)正在對(duì)特斯拉電動(dòng)汽車起火事件展開調(diào)查，美國(guó)著名投行巴克萊資本20日表示，這一調(diào)查可能會(huì)影響特斯拉公司近期的汽車銷量，從而拖累公司的近期營(yíng)收增長(zhǎng)，受此影響，特斯拉汽車公司20日股價(jià)遭遇下跌局面。

　　基于上述原因，巴克萊資本還將特斯拉汽車的目標(biāo)股價(jià)從141美元下調(diào)至120美元，但維持該股票的”持股觀望(equalweight)”評(píng)級(jí)。

　　美國(guó)國(guó)家公路交通安全委員會(huì)的調(diào)查涉及到特斯拉2013年在美國(guó)市場(chǎng)銷售的1.3萬輛汽車，火災(zāi)事件可能會(huì)導(dǎo)致特斯拉招回這些售出的汽車，但最終的結(jié)論還需幾個(gè)月之后作出。

　　12、日產(chǎn)稱2016年無法達(dá)成電動(dòng)車銷售150萬輛目標(biāo)

　　日產(chǎn)汽車公司11月20日表示，之前預(yù)計(jì)2016年度與合作企業(yè)法國(guó)雷諾的電動(dòng)汽車全球銷售總量將達(dá)150萬輛，但該目標(biāo)將難以實(shí)現(xiàn)。

　　日本共同社20日透露稱，截至2013年7月，日產(chǎn)只賣出了10萬輛電動(dòng)車。當(dāng)天開始媒體日的東京車展會(huì)場(chǎng)上，日產(chǎn)社長(zhǎng)卡洛斯·戈恩稱：”之前過于樂觀了。還要再花2、3年?！痹谡劶半妱?dòng)汽車普及遲緩的理由時(shí)，他列舉完善基礎(chǔ)設(shè)施作為理由之一說：”不是續(xù)航距離問題，重要的是任何地方都能用充電器充電?！?/p> 　　版權(quán)聲明：本文版權(quán)為第一電動(dòng)網(wǎng)（www.d1ev.com）所有，歡迎轉(zhuǎn)載但請(qǐng)務(wù)必注明來源。