作為環(huán)保性能出色的"近未來日常代步工具"，純電動汽車(EV)備受關注。其中，比輕型汽車還小的單座及雙座"超小型交通工具"的開發(fā)競爭尤為激烈。大型汽車廠商日產汽車公司和本田公司分別率先開發(fā)出了"New Mobility Concept "和"MICRO COMMUTER"，在這樣的背景下，一款新概念超小型純電動汽車目前正在新潟縣進行開發(fā)。
西班牙的超小型交通工具"Hiriko"。目前正以該車為原型開發(fā)新潟款。
IT實力較強的新潟存在巨大潛力
那么，為什么是新潟呢?
為了激活地區(qū)經濟，力爭開創(chuàng)新產業(yè)的新潟縣在2012年12月宣布，啟動旨在向日本市場投放小型電動汽車的研究活動，并設立了由早稻田大學教授大圣泰弘擔任委員長的"新潟縣小型交通工具推進委員會"。
此舉的目的并非是招攬國內大型汽車廠商在此設立生產基地，而是在于采用以海外車體為原型的純電動汽車，力爭解決能源及環(huán)境等方面的課題，同時凝聚當?shù)仄髽I(yè)的智慧，從車體生產到運用、服務，全面實現(xiàn)產業(yè)振興。
新潟縣內沒有整車工廠等，汽車產業(yè)并不發(fā)達。但如新潟縣產業(yè)勞動觀光部產業(yè)振興課長渡邊琢也所介紹，"信息通信(IT)相關等電子技術水平很高的中小企業(yè)較多，在新潟發(fā)展純電動汽車產業(yè)存在巨大潛力"，這一判斷發(fā)揮了重要作用。
新潟縣除了準備創(chuàng)建新產業(yè)所需的初始風險資本外，還推動企業(yè)之間進行合作研究，通過委員會為構筑業(yè)務體制和經營模式提供支援。
以西班牙的"Hiriko"為原型
新潟縣選用的原型車是西班牙的"Hiriko"。該車是由西班牙巴斯克自治區(qū)汽車產業(yè)協(xié)會與美國麻省理工學院(MIT)等共同開發(fā)而成。新潟縣將與巴斯克自治區(qū)政府及在日本推廣Hiriko的Four Link systems公司合作，開發(fā)Hiriko的"日本版新潟款"，并力爭在日本市場投放。
西班牙版Hiriko外形圓潤，而"高達風格"新潟款會采用機械式設計嗎?
Hiriko車身全長2.5米、寬1.7米。最高時速為90公里，續(xù)航距離約為120公里。在西班牙的售價為1.2萬歐元(不包括電池在內)。
由于四個車輪的朝向可靈活改變，因此車體可360度旋轉等，隨意轉換方向。車前方和后方局部位置采用滑動式結構，因此在折疊狀態(tài)下，前后輪的距離(軸距)會縮短，車長縮減至1.5米。因此，也可在狹窄的空間停放。其動作簡直就像機器人，與其說是車輛縮小了尺寸，還不如說這就是一款汽車玩具。
車長縮短后，在狹窄的空間也可停放。從前門上下車。
但西班牙版Hiriko無法直接在日本市場投放使用。需要將1.7米的車寬縮減至1.48米，和輕型汽車一樣。據(jù)稱，如果物理方面的要素大幅改變，控制系統(tǒng)等也必須改變。
Four Link systems于今年2月設立了全資子公司"Hiriko JP"，負責按照日本標準做了改進的"1.48型"新潟款的組裝及維護。該公司目前正在招聘優(yōu)秀人才，尋找投資方。
據(jù)稱，預定在2014年3月底之前完成原型車。要想開發(fā)出控制系統(tǒng)等方面的課題得到解決、能夠完美活動的車體，估計還需要一段時間，但預計會在2014年內公開實車。
汽車的構成部件及模塊將由縣內各企業(yè)組建的聯(lián)盟從西班牙企業(yè)取得技術授權進行生產。
目標是美國蘋果的商務模式
傳統(tǒng)商務模式中沒有的新概念不僅對開發(fā)技術和制造，對于未來的銷售方法和普及方式也具有影響。
兼任Hiriko JP社長的Four Link systems社長木下浩臣意氣風發(fā)地表示："我們的目標是美國蘋果公司。希望成為史蒂夫•喬布斯那樣。"對于主力產品智能手機"iPhone"， 蘋果采取的商務模式是，不向個人終端用戶銷售，而是向作為運營商的移動通信公司銷售。而木下社長也考慮采用相同的業(yè)務模式。
木下社長說："考慮把經由地方政府建立聯(lián)系的超市和商店街等作為 Hiriko的運營商。"設想的應用形態(tài)之一，是與城市建設聯(lián)動的汽車共享服務。
在東京車展上展示實物等大模型
負責新潟款Hiriko車體設計的大河原邦男曾為著名動畫片《機動戰(zhàn)士高達》設計片中登場的"機動戰(zhàn)士"(Mobile Suit)。知情人士表示，新潟款Hiriko與圓鼓鼓的西班牙樣車對照鮮明，是棱角分明的機械式外觀。
談到起用大河原的理由，木下社長說："這個世界上根本沒有人見人愛的設計。高達是因為最初的世界觀扎實，整個系列才能夠延續(xù)30多年。"他似乎堅信，只有口碑好的嶄新設計，才能長盛不衰。
在11月下旬開幕的東京車展上，"高達風格"的新潟款Hiriko將通過實物等大模型的形式，首次展露設計的真容。
日產與本田在"魚沼會議"上展開熱烈討論
在東京車展開幕前，新潟縣將從11月11日開始，在東京都內舉辦保健商務峰會"魚沼會議2013"，在該會議上也將介紹Hiriko新潟項目的詳情。會上還將介紹橫濱市與日產汽車合作的事例、埼玉市與本田合作的事例，圍繞未來超小型EV產業(yè)的發(fā)展，展開熱烈討論。
在"魚沼會議"上，產業(yè)、政府及學術方面的相關人士將主要針對保健、醫(yī)療、福利相關領域的商務發(fā)展，探討各領域的課題，并發(fā)布信息。超小型交通工具不僅環(huán)保，如果安全技術水平達到一定高度，還能夠成為老年人和殘障人士的代步工具，應用范圍得以擴大。
為了抓住保健業(yè)務方面的商機，2012年的"魚沼會議"有很多人出席。
新潟縣的這項嘗試不只具有車體新穎的特點，還有望為老齡化和就業(yè)率低的地方城市等提供激活經濟的重要提示，在今后估計會受到更大的關注。
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