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[導(dǎo)讀][摘要] 亞利桑那州錢德勒市居民康妮瓊斯下班驅(qū)車回家后,會(huì)把車停在自家車庫里并加充天然氣。這是一種便捷的方式,但相對(duì)而言,也是一類鮮有美國人選擇的方式。   亞利桑那州錢德勒市居民康妮瓊斯(Connie

[摘要] 亞利桑那州錢德勒市居民康妮瓊斯下班驅(qū)車回家后,會(huì)把車停在自家車庫里并加充天然氣。這是一種便捷的方式,但相對(duì)而言,也是一類鮮有美國人選擇的方式。

   亞利桑那州錢德勒市居民康妮瓊斯(Connie Jones)下班驅(qū)車回家后,會(huì)把車停在自家車庫里并加充天然氣。這是一種便捷的方式,但相對(duì)而言,也是一類鮮有美國人選擇的方式。

  如果將天然氣換算成汽油,價(jià)格相當(dāng)于每加侖1.40美元。瓊斯家的本田思域GX型汽車每月約行駛1,200英里,成本30美元。與傳統(tǒng)汽車行駛同樣里程相比,瓊斯家每月可以節(jié)省大約130美元的燃料成本。

  瓊斯一家去年花費(fèi)了6000美元用于購買和安裝充氣裝置。專家表示,她們需要大概四年來收回最初投入的成本。

  康妮瓊斯和她的天然氣汽車及家用充氣設(shè)備

  據(jù)路透社報(bào)道,家用天然氣充氣設(shè)備面世已經(jīng)有幾年時(shí)間。然而,盡管天然氣價(jià)格低廉,充氣裝置也已經(jīng)達(dá)到和其他家用電器同等的安全標(biāo)準(zhǔn),美國境內(nèi)的使用人數(shù)還是不多。這主要是受到前期購買和安裝成本較高、以及天然氣轎車選擇較少的限制。天然氣汽車的價(jià)格通常也比同型號(hào)的傳統(tǒng)轎車高出約1萬美元。

  ”缺少價(jià)格實(shí)惠的家用充氣裝置,是阻礙大量公眾接受天然氣汽車的因素之一。”位于加州羚羊谷(Antelope Valley, California)的清潔城市聯(lián)盟項(xiàng)目主管柯蒂斯。馬丁(Curtis Martin)說。

  不過這種狀況可能很快將得到改善。隨著美國掀起天然氣開采熱潮,其產(chǎn)量創(chuàng)下歷史高位,價(jià)格也得以持續(xù)降低,通用電氣、惠而浦、伊頓和其他公司都在開發(fā)售價(jià)更為親民的家用充氣裝置。這些企業(yè)計(jì)劃把包括安裝費(fèi)用在內(nèi)的總價(jià)拉低到當(dāng)前的十分之一左右,并將新產(chǎn)品出售給已經(jīng)實(shí)現(xiàn)天然氣入戶的數(shù)百萬美國家庭。

  意大利企業(yè)BRC Fuelmake,是目前唯一生產(chǎn)家用天然氣充氣裝置的大型制造廠商。該公司的產(chǎn)品價(jià)格在4,500美元左右,安裝費(fèi)約在1,500美元。最小的一款產(chǎn)品名為”菲爾(Phill)”,和吸塵器差不多大。

  BRC北美銷售總監(jiān)弗朗西斯科。多納里索(Francesco Donalisio)說,該公司通過美國境內(nèi)的25家分銷商,僅僅賣掉了約13,000臺(tái)充氣裝置。過去五年里,BRC產(chǎn)品的銷量未能實(shí)現(xiàn)增長。

  ”高昂的初期投資費(fèi)用,阻礙人們選擇壓縮天然氣?!盌onalisio說。他對(duì)于新技術(shù)是否能大幅降低成本表示懷疑。

  缺少汽車充氣站

  如果新型天然氣充氣裝置成功推出,將提升天然氣相對(duì)于汽油的可替代性,并推高天然氣汽車的銷量。

  根據(jù)美國能源部數(shù)據(jù)顯示,目前美國只有6.6萬輛左右以天然氣為動(dòng)力的輕型汽車。而美國交通部的數(shù)據(jù)顯示,美國傳統(tǒng)輕型汽車接近2億輛,天然氣汽車只占其中的一小部分。

  充氣站極度缺乏是天然氣汽車數(shù)量稀少的原因之一。美國只有605家壓縮天然氣(CNG) 公共充氣站,而加油站卻超過12萬家。

  雖說很少有專家認(rèn)為短期內(nèi)美國汽車整體消費(fèi)趨勢(shì)將發(fā)生轉(zhuǎn)變,但是如果提高充氣便捷性,天然氣轎車可能會(huì)很快同電動(dòng)汽車一道,減少美國對(duì)汽油的依賴程度。

  近幾年電動(dòng)汽車銷量突飛猛進(jìn),部分原因正是因?yàn)槿藗兛蓪?shí)現(xiàn)在家充電。美國15萬電動(dòng)汽車用戶當(dāng)中,超過90%使用家庭充電裝置,其零售價(jià)在1,000美元左右。

  降低產(chǎn)品售價(jià)

  在猶他州北鹽湖城,有一家名為Go Natural CNG的小公司準(zhǔn)備推出一款新型家用充氣系統(tǒng)。

  Go Natural CNG的首席執(zhí)行官盧卡斯?;鶃?Lucas Kjar)說,這套系統(tǒng)的充氣速度比市面上其他一些型號(hào)更快,約為每小時(shí)一加侖,使用壽命則長達(dá)20年。他表示,該裝置有望在年底前發(fā)布,將采用液壓技術(shù)來壓縮天然氣。盧卡斯并沒有透露設(shè)備的價(jià)格。

  不過,Go Natural可能會(huì)面臨許多競(jìng)爭。通用電氣、惠而浦和伊頓都在致力于家用充氣技術(shù)的研發(fā),估計(jì)未來幾年會(huì)有產(chǎn)品推向市場(chǎng)。

  通用電氣準(zhǔn)備發(fā)布一款能夠?qū)⑻烊粴鉁囟冉档偷搅阆?0度,以便分離水分和其他污染物的設(shè)備。該公司表示,借助這項(xiàng)技術(shù),將無需壓縮天然氣或進(jìn)行設(shè)備維護(hù)。通用電氣計(jì)劃將零售價(jià)定在500美元,約為市場(chǎng)現(xiàn)有產(chǎn)品價(jià)格的十分之一。

  伊頓位于密歇根州的實(shí)驗(yàn)室正在開發(fā)一款產(chǎn)品,將使用液體來壓縮天然氣,而不是使用傳統(tǒng)的金屬活塞。伊頓計(jì)劃在2015年前開售這款價(jià)格500美元的產(chǎn)品。

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