浙江金華市出臺(tái)新一輪新能源汽車推廣方案
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14日,記者從浙江省金華市經(jīng)信委獲悉,為深入開展新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn),擴(kuò)大推廣范圍和試點(diǎn)規(guī)模,加快金華市新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,金華市繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作,并出臺(tái)了《金華市新能源汽車推廣工作實(shí)施方案》。此外,金華正在積極申報(bào)國(guó)家新能源汽車應(yīng)用推廣示范城市。
市區(qū)已銷售
新能源汽車607輛
近年來,金華市新能源汽車整車及核心零部件研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)快速發(fā)展,已初步具備新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)和條件。青年汽車集團(tuán)、浙江康迪新能源車輛有限公司、眾泰集團(tuán)等整車企業(yè)先后成功開發(fā)純電動(dòng)家用轎車、純電動(dòng)公交車、純電動(dòng)廂式貨車、純電動(dòng)商用乘用車等產(chǎn)品,近20個(gè)新車型進(jìn)入國(guó)家節(jié)能與新能源汽車目錄。同時(shí),與新能源汽車相關(guān)聯(lián)的電控、電機(jī)、電池等零部件生產(chǎn)企業(yè)迅速成長(zhǎng),初步形成特點(diǎn)鮮明的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。
2011年,金華市被列為浙江省第一批新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市。截至目前,市區(qū)已銷售推廣新能源汽車607輛,建成充換電設(shè)施17座,其中充換電站4座,換電站13座。
”通過節(jié)能與新能源汽車示范運(yùn)用推廣,推進(jìn)新能源汽車整車和關(guān)鍵部件的自主研發(fā)和專業(yè)化,促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和調(diào)整。”市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹, 通過前期的推廣,市民對(duì)新能源汽車逐步了解,部分市民率先享受到了新能源汽車帶來的環(huán)保、時(shí)尚和實(shí)惠,金華已經(jīng)成為新能源汽車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)數(shù)量最多的地級(jí)市。
補(bǔ)助一次性直接撥付銷售單位
根據(jù)《方案》規(guī)定,凡是購(gòu)買純電動(dòng)汽車整車(指包含電池系統(tǒng),插電自充模式)的,由汽車銷售企業(yè)按扣除補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)金額后的價(jià)格銷售給用戶,購(gòu)車補(bǔ)助款一次性直接撥付給汽車銷售單位(如4S店)。
購(gòu)買純電動(dòng)汽車裸車(指不包含電池系統(tǒng)、換電模式)的,由汽車銷售企業(yè)按扣除補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)金額后的價(jià)格,將裸車銷售給用戶,裸車購(gòu)車補(bǔ)助款一次性直接撥付給汽車銷售企業(yè);由電池運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)提供電池及充換電、維護(hù)保養(yǎng)等服務(wù),電池補(bǔ)助款一次性直接撥付給電池運(yùn)營(yíng)商。對(duì)使用鉛酸動(dòng)力電池的車主,由電池運(yùn)營(yíng)商提供1年或1萬公里(以先到者為限)的免費(fèi)充換電,按0.35元/公里對(duì)電池運(yùn)營(yíng)商予以補(bǔ)助;對(duì)使用鋰動(dòng)力電池的車主,由電池運(yùn)營(yíng)商提供2年或2萬公里(以先到者為限)的免費(fèi)充換電,按0.5元/公里對(duì)電池運(yùn)營(yíng)商予以補(bǔ)助。
購(gòu)買電動(dòng)公交車(包括插電自充、換電模式)的,購(gòu)車補(bǔ)助款一次性直接補(bǔ)給公交公司,同時(shí)享受公交車更新財(cái)政補(bǔ)助政策,但補(bǔ)助總額不超過車價(jià)的50%。電動(dòng)公交車補(bǔ)助僅限于金華市區(qū)范圍,暫不享受運(yùn)行補(bǔ)助。
市區(qū)個(gè)人限購(gòu)
新能源汽車1輛
據(jù)介紹,相比之前的實(shí)施方案,這次補(bǔ)助車型范圍更廣,除康迪外,還增加了青年、眾泰等多款新能源汽車。
此次推廣的車型主要是金華市企業(yè)生產(chǎn)的列入工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》、可在金華正式上牌的新能源汽車,經(jīng)市政府批準(zhǔn),可以追加列入金華市新能源汽車推廣應(yīng)用車型目錄,并在規(guī)定范圍內(nèi)推廣。
補(bǔ)助對(duì)象主要面向在金華市區(qū)購(gòu)買的金華市新能源汽車推廣應(yīng)用車型目錄指定車型的單位和個(gè)人。其中,單位為在推廣區(qū)域內(nèi)注冊(cè)的法人,個(gè)人為市區(qū)的常住戶口居民或擁有暫住證的合法居民。
需要提醒的是,居民個(gè)人限購(gòu)新能源汽車1輛,單位購(gòu)買新能源汽車的不得將產(chǎn)權(quán)設(shè)置在個(gè)人名下;單位和居民購(gòu)買新能源汽車,按國(guó)家規(guī)定繳納車輛購(gòu)置稅并自行選擇辦理車輛商業(yè)保險(xiǎn);享受財(cái)政補(bǔ)助車輛自購(gòu)車之日起3年內(nèi)不得轉(zhuǎn)戶。
金華市正積極申報(bào)
國(guó)家推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市
前不久,財(cái)政部、科技部、工信部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》,2013年至2015年繼續(xù)開展新能源汽車推廣。目前,金華正在積極申報(bào)國(guó)家新能源汽車應(yīng)用推廣示范城市。
根據(jù)規(guī)劃,至2015年,金華市節(jié)能與新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到2000輛。其中純電動(dòng)乘用車(公務(wù)、私人、出租)400輛,純電動(dòng)公交車100輛,純電動(dòng)專用車(租賃、公共服務(wù))1500輛。新建充換電站5座,換電站12座,公交車專用充電站1座,充電樁110個(gè);建立15個(gè)節(jié)能與新能源汽車維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),初步建立節(jié)能與新能源汽車配套服務(wù)體系。
”一旦獲批成為國(guó)家試點(diǎn)城市,將有力促進(jìn)金華市現(xiàn)有新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?!笔薪?jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人說,屆時(shí),市域外品牌的新能源汽車同樣可在本地推廣銷售,享受國(guó)家補(bǔ)貼,此外,在郵政、物流等公共服務(wù)及公務(wù)領(lǐng)域也將進(jìn)一步加大推廣力度。
新政助推電動(dòng)汽車駛?cè)氚傩占?/strong>
生產(chǎn)廠家吃了定心丸
”整整10個(gè)月的政策真空期終于結(jié)束,讓新能源汽車生產(chǎn)廠家吃了顆定心丸?!鲍@悉市區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施新方案出臺(tái),金華康迪新能源車輛有限公司總經(jīng)理應(yīng)進(jìn)鋒興奮地說,現(xiàn)在金華市出臺(tái)了新能源汽車推廣應(yīng)用的地方補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn),對(duì)廠家、對(duì)消費(fèi)者是利好。
據(jù)了解,根據(jù)國(guó)家政策,只有被列為國(guó)家級(jí)新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市,才能銷售、上牌以鋰電池為動(dòng)力的電動(dòng)汽車。2011年8月,金華被確定為浙江省首個(gè)地級(jí)市新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市,但只能銷售、上牌鉛酸電池的電動(dòng)汽車??档闲‰娕苁褂玫氖倾U酸電池,眾泰電動(dòng)汽車使用的是鋰電池。為推廣新能源汽車,市政府出臺(tái)地方補(bǔ)貼政策,對(duì)本市生產(chǎn)銷售的電動(dòng)汽車給予專項(xiàng)財(cái)政補(bǔ)貼,市民購(gòu)買康迪、眾泰、青年公司生產(chǎn)不同的純電動(dòng)汽車可以享受不同的補(bǔ)助??档闲‰娕苊枯v售價(jià)是4.3萬元(不含上牌和保險(xiǎn)等費(fèi)用),按照我市推廣新能源汽車的補(bǔ)助政策規(guī)定,第1~500輛的購(gòu)車者,每輛可獲政府補(bǔ)助3.2萬元;第501~1500輛的購(gòu)車者,每輛可獲補(bǔ)助兩萬元;第1501~3000輛,每輛只能獲得補(bǔ)助1.6萬元。到2012年6月底,首批推廣的500輛使用鉛酸電池的康迪小電跑全部賣完,金華成了全國(guó)電動(dòng)汽車個(gè)人擁有量最多的地級(jí)市。
而眾泰鋰電池電動(dòng)汽車,售價(jià)是15萬元,雖然每輛補(bǔ)助8萬元,但市民買一輛眾泰鋰電池電動(dòng)汽車,花費(fèi)和購(gòu)買便宜的燃油汽車差不多,綜合充電、上牌等因素,市民購(gòu)買新能源汽車以康迪小電跑為多。由于10個(gè)多月的政策真空期,康迪小電跑的市場(chǎng)推廣放慢了腳步,銷量自然也受到一定影響。[!--empirenews.page--]
”只要列入國(guó)家級(jí)新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市,市民購(gòu)買新能源汽車既能享受國(guó)家財(cái)政補(bǔ)助,又能享受地方財(cái)政補(bǔ)助,對(duì)消費(fèi)者來說最好不過。”應(yīng)進(jìn)鋒說。據(jù)了解,國(guó)家發(fā)改委對(duì)地方已出臺(tái)推廣應(yīng)用新能源汽車政策的城市,將優(yōu)先審批國(guó)家級(jí)新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市,目前我市已申報(bào)國(guó)家級(jí)新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市。從去年6月起,康迪公司也已開始投產(chǎn)鋰電池純電動(dòng)汽車。
消費(fèi)者圓低碳出行夢(mèng)
去年3月10日,市第一中等職業(yè)學(xué)校老師丁一鳴享受財(cái)政補(bǔ)助3.2萬元,自掏2.4萬元,把一輛銀灰色的純電動(dòng)汽車康迪小電跑開回了家。丁老師不僅用這輛康迪小電跑上下班代步,還開著車到外地。前天,丁老師駕車去了浦江,中途在朋友家充了電,還去了趟義烏蘇溪,往返里程達(dá)190公里?!敝灰渥汶姡?jì)算好行駛里程,最高時(shí)速能達(dá)到70公里的小電跑也能上高速公路?!倍±蠋熣f。
新車買來沒幾天,丁老師花了4000元到浙江德勝新能源科技股份有限公司定做了兩塊尺寸分別為1.31×0.98米的多晶硅太陽能電板,加裝在新車車頂。經(jīng)過測(cè)試,在連續(xù)晴天的情況下,利用太陽能電板充電,續(xù)航能力可增加20公里,能夠達(dá)到100公里。
”交強(qiáng)險(xiǎn)1080元,充電電費(fèi)400元,5000公里保養(yǎng)一次,一次120元,加上小修理等費(fèi)用,一年用車成本2000元左右?!倍±蠋煹男‰娕芤呀?jīng)跑了19200公里,沒有出過什么大毛病。
市民王女士算了一筆賬:一輛1.6排量的家用轎車,按年行駛1萬公里計(jì)算,每年使用汽油800升以上,折合6000多元,而一輛小電跑年行駛1萬公里,電池充電電費(fèi)只需500多元,用車成本不到汽油車的1/10。
油價(jià)高漲、環(huán)保問題越來越突出,節(jié)能、零排放的新能源汽車受到市民歡迎?!比齻€(gè)多月前我就想買輛康迪小電跑,以前因?yàn)椴皇墙鹑A市區(qū)戶口不能買,現(xiàn)在只要擁有暫住證的合法居民就能享受補(bǔ)助政策,我前天已經(jīng)到廠家預(yù)訂了一輛?!弊蛱?,在市區(qū)某企業(yè)工作的永康人陳方其告訴記者。