17日,國家新能源汽車新一輪補貼政策出臺,這給期盼已久的東風汽車公司帶來喜訊:該公司的純電動轎車年底示范運營,明年量產(chǎn)上市,正好踩上政策鼓點。
17日,財政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布了《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》,新一輪新能源汽車推廣應用補貼政策正式出臺,期限是2013年至2015年。其中,今年的補貼標準是純電動乘用車可獲3.5萬、5萬和6萬元不等補貼,2014和2015年,補貼標準逐年降低。
與2009年出臺的新能源車補貼政策相比,新政策可破除地方政府保護,對車企更為有利。老政策規(guī)定,中央財政將補貼資金撥付給地方政府,新政策則將補貼資金撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。此外,示范城市由此前的25個城市推廣到全國,且推廣應用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%,不得設置或變相設置障礙限制采購外地品牌車輛。
東風風神I-car雙門微型電動概念車
補貼新政的出臺,給一直緊盯電動汽車研發(fā)的東風汽車公司帶來利好。據(jù)介紹,東風公司是國內最早從事電動汽車研發(fā)的企業(yè)之一,1999年研發(fā)出國內第一臺純電動轎車。按計劃,東風公司首款量產(chǎn)純電動乘用車年內將投入示范運營,明年有超過1000輛正式投入市場。
目前,東風已啟動新一輪新能源汽車戰(zhàn)略,安排30億元專項資金,并在海外建立了研發(fā)中心。到2015年,東風純電動汽車產(chǎn)業(yè)化規(guī)模將達到5萬輛。