廣西玉林30輛氣電混合動(dòng)力公交車將投運(yùn)

　　廣西省玉林市公共汽車公司1日稱，使用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力系統(tǒng)的30輛新能源空調(diào)車已于28日從山東聊城抵達(dá)玉林，目前正在進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試工作，計(jì)劃于9月5日前投入3路、7路運(yùn)行。

　　”這些空調(diào)車都是新能源氣電公交車，‘氣電混合’，節(jié)能環(huán)保性能較為突出?！敝型?strong>客車駐點(diǎn)服務(wù)人員萬(wàn)先生介紹，該車使用的是玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力系統(tǒng)，在油電混合動(dòng)力客車的基礎(chǔ)上，以燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)代替柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力，用LNG液化天然氣帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組，將電能儲(chǔ)備在電池組內(nèi)，起步時(shí)使用電能啟動(dòng)，時(shí)速低于20公里用電力驅(qū)動(dòng)，超過(guò)20公里再使用天然氣，較全柴油車節(jié)省15%-20%的原料，而且在行駛過(guò)程中基本沒(méi)有噪音，也基本沒(méi)有尾氣排放。

　　據(jù)悉，這批空調(diào)車于24日從山東聊城發(fā)車，行駛了3000多公里路程于28日終抵玉林，盡管已經(jīng)過(guò)5日的行車過(guò)程，每輛車的排氣管都還是極為光亮，沒(méi)有被黑色尾氣污染過(guò)?！边@批空調(diào)車使用的技術(shù)以及節(jié)能環(huán)保性能是走在國(guó)內(nèi)公交車前列的?！毕嚓P(guān)工作人員說(shuō)。

　　這批空調(diào)車外觀上與長(zhǎng)途客車較為相似，比玉城目前已運(yùn)行的公交車要大些。市公共汽車公司羅副經(jīng)理介紹，每輛車長(zhǎng)10.5米，寬2.5米，高3.26米，車上有30個(gè)乘客座位和1個(gè)司機(jī)座位，最多能同時(shí)容納81位乘客，為大型公交車類型。每輛車內(nèi)安裝有5個(gè)攝像頭，每個(gè)攝像頭里都有拾音器，不僅能錄像，還能把現(xiàn)場(chǎng)聲音收集。車上還帶有行車記錄儀，俗稱”黑匣子”，用來(lái)記錄司機(jī)行車情況以及發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況等。

　　”這批空調(diào)車還有一些新特點(diǎn)?！绷_副經(jīng)理說(shuō)，每輛車都配備有前、中、后3塊電子線路牌，而且車內(nèi)地板為日本進(jìn)口的竹膠地板，是石英砂地板革材質(zhì)，不僅防打滑，也隔音環(huán)保。

　　目前，工作人員正在安裝車內(nèi)的GPS定位系統(tǒng)、刷卡機(jī)、投幣箱、報(bào)站器等設(shè)備，視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電子線路牌等設(shè)備也正在進(jìn)行調(diào)試中，對(duì)相關(guān)工作人員的專業(yè)培訓(xùn)也在積極進(jìn)行中。

　　據(jù)悉，這批空調(diào)車計(jì)劃于9月5日前投入運(yùn)行，其中16輛投放于3路公交線路，14輛投放于7路公交線路，新車運(yùn)行的票價(jià)，還要等待相關(guān)部門(mén)審核決定。