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[導讀][摘要] 近日,上汽乘用車內部人士透露,榮威950將搭載混動系統,并且有望與550混動版一同在4月份北京車展亮相。 近日,上汽乘用車內部人士透露,榮威950將搭載混動系統,并且有望與550混動版一同在4月份北

[摘要] 近日,上汽乘用車內部人士透露,榮威950將搭載混動系統,并且有望與550混動版一同在4月份北京車展亮相。

近日,上汽乘用車內部人士透露,榮威950將搭載混動系統,并且有望與550混動版一同在4月份北京車展亮相。

根據上汽集團此前公布的產品規(guī)劃,未來將投入60億元用于新能源車型的開發(fā),可見其在新能源領域的決心。從750混動版到550插電式混合動力版,從輕混到重混,顯示了上汽乘用車的混動技術正在不斷走向成熟,未來該套混動系統或將覆蓋到更多車型,榮威950便是其中之一。


目前上汽榮威新能源車型包括兩款混合動力和一款純電動車型,這在自主品牌中,已具備一定優(yōu)勢。未來榮威950混動版的推出,不僅對其產品線進行有效擴充,也使得榮威品牌在新能源領域的產品競爭力進一步加強,從而為其擴大市場份額提供有力支持。

此外,隨著小排量增壓引擎正成為汽車行業(yè)的整體趨勢,上汽乘用車在此領域也將做出重新部署。鑒于上汽與通用汽車合作研發(fā)系列渦輪增壓引擎提供保障,加上該系列的1.5T引擎在榮威350的成功搭載,未來渦輪增壓引擎有望應用到榮威旗下更多車型。

作為榮威旗下旗艦車型,950目前搭載的三款發(fā)動機均為自然吸氣發(fā)動機。今年,上汽與通用共同研發(fā)的1.8T渦輪增壓引擎投產后將率先搭載在榮威950上,與之匹配的是雙離合變速箱。全新的動力總成將讓其在同級別車型中更具競爭優(yōu)勢。

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