[新品集錦]奧迪推Q8 e-tron電動跨界車 起亞Soul電動版正式發(fā)布
本周，海外媒體報道稱，奧迪公司有望推出Q8 e-tron車型，以同特斯拉公司即將推出的Model X車型競爭，這款車型將采用R8 e-tron動力技術，純電動續(xù)航里程高達595km。此外，起亞Soul電動版正式亮相2014芝加哥車展，外觀采用全新設計。
1.外形新設計 起亞Soul電動版正式發(fā)布
日前，起亞汽車正式發(fā)布了Soul電動版的官圖，同時這款車還在芝加哥車展進行了首發(fā)。
外觀方面，起亞Soul電動版和普通版車型有所不同，采用了全新的設計，更加考慮了空氣動力學的因素。其前臉和普通版車型不同，傳統(tǒng)的格柵位置采用封閉式的長方形，周圍是黑色裝飾，在這里面其實是充電口。此外，Soul電動版延續(xù)了普通版車型的多樣化個性選擇，有三種雙色車身顏色(車身和車頂不同色)可選擇。
動力方面，新車搭載的電動機驅(qū)動前輪，最大功率輸出109馬力(81kW)，峰值扭矩285N·m，新車0-96km/h的加速時間在12秒內(nèi)，極速為144km/h(電子限速)。
為電動機提供能量的是一個27千瓦時的電池組，充滿電后，最大續(xù)航里程可達到128-160km。充電時間方面，該車在120V充電口下需要24小時充滿電，而240V則僅需5小時。使用專屬快充的話，可以在33分鐘內(nèi)充滿80%的電量。起亞有三個充電器供應商，分別是博世(Bosch)、立維騰(Leviton)和AeroVironment。
儀表盤采用了新的專屬設計。由于電池組的原因，新車后備廂容積較普通版車型減少了144L。此外配置方面新車配備了藍牙、導航、后視攝像頭、定速巡航以及電動調(diào)節(jié)座椅、LED尾燈以及16英寸輪圈等等。
2.長安逸動電動版外觀小改 有望亮相北京車展
此前，2014款長安逸動正式上市。而在近期，長安逸動純電動版車型亮相最新的256期公告目錄。新車外觀在現(xiàn)款車型基礎上有所小改，有望亮相4月北京車展，并將在年內(nèi)上市。
長安逸動純電動版車型整體造型與現(xiàn)款車型十分相似幾乎沒有變化，只在中網(wǎng)處換上了藍色飾板。預計量產(chǎn)后各處細節(jié)將進一步優(yōu)化，同時尾部也將加入全新標識。在配置上也將沿用普通版的舒適和安全性配置。
逸動純電動版采用峰值功率90千瓦的電動機。動能儲備通過型號為XLBA01的鋰離子電池(混合動力版配備鎳氫電池)。預計與之匹配的將是CVT無級變速箱。
[page]3.奧迪將推Q8 e-tron車型 與特斯拉競爭
據(jù)國外媒體報道，奧迪公司有望推出Q8 e-tron車型，以同Tesla公司即將推出的Model X車型競爭。
奧迪Q8為奧迪公司即將發(fā)布的旗艦SUV車型，在考慮到電動車市場的發(fā)展?jié)摿蛠碜訲esla等競爭對手的強烈沖擊后，奧迪公司考慮推出Q8 e-tron車型。全新奧迪Q8 e-tron車型將采用R8 e-tron動力技術，純電動續(xù)航里程高達595km。
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全新奧迪Q8 e-tron車型將采用奧迪公司最新研制的大容量電池組，電池容量超過80kWh。該車型有望采用四輪電機驅(qū)動的動力解決方案，計劃在2017年前后正式發(fā)布。而全新奧迪Q8車型將基于新一代奧迪Q7平臺打造，采用多款節(jié)能型引擎，并可使用混合動力技術。此外，奧迪公司還計劃推出全新奧迪SQ8車型。全新奧迪Q8車型將擁有5座款和7座款兩種款型。
4.大眾推Polo插電混動版
面對嚴苛的排放標準、高企的油價，大眾將推出燃油經(jīng)濟更高的微型車————大眾Polo插電式混合動力版及壓縮A天然氣(CNG)版，該車有望明年投產(chǎn)。
本周在德國總部的全新Polo系列官方發(fā)布會上，大眾表示正在研發(fā)電力版及天然氣版Polo。與現(xiàn)款Polo采用的PQ25平臺不同，新版Polo將基于大眾MQB平臺打造，技術將做出相應調(diào)整，且將采用全新動力系統(tǒng)，但大眾并未公布具體細節(jié)。
大眾插電式混合動力技術統(tǒng)稱為TwinDrive系統(tǒng)，可與汽油或柴油內(nèi)燃機配合使用。目前，此系統(tǒng)已應用在多款車型上，包括高爾夫GTE，大眾Twin Up以及CrossBlue七座SUV。盡管大眾插電混動系統(tǒng)可與汽油或柴油內(nèi)燃機搭配使用，然而傳統(tǒng)燃油柴油比汽油更昂貴，因此汽油插電混動技術似乎更合時宜。
2014款大眾Polo
來自大眾動力系統(tǒng)研發(fā)小組的Ekkehard Pott稱，”目前，我們已掌握TwinDrive汽油插電混動技術，技術成本是一層考慮，我們必須權衡成本，兼顧環(huán)保與利潤。但如果采用TwinDrive系統(tǒng)的TGI車型前景看好，明年我們將會披露更多細節(jié)?！?/p>
2014款大眾Polo天然氣版
他還表示，”TwinDrive動力系統(tǒng)可良好支持汽車短程純電力行駛”，城市道路也可純電力行駛。在利潤微薄的微型車市場，研發(fā)插電混動版微型車已是挑戰(zhàn)，將售價限制在較低水平更屬不易。但混動版Polo具有”較高的燃油經(jīng)濟性及乘車舒適度等優(yōu)勢”，相信插電混動版Polo將會有出色表現(xiàn) 大眾目前正在評估在Polo車型中使用壓縮天然氣技術(CNG)。該技術于去年日內(nèi)瓦車展首次亮相，當時高爾夫TGI BlueMotion率先采用此技術，搭載一款1.4升TSI發(fā)動機，可使用汽油或壓縮天然氣作為動力。
[page]5.豐田Avalon落戶廣汽豐田 將推混合動力車款
日前有消息表示，豐田Avalon國產(chǎn)版車型將落戶廣汽豐田，該車將定位于在凱美瑞車型之上。
豐田Avalon在外觀最明顯的變化在于前后局部細節(jié)中，將采用與新凱美瑞類似的格柵設計，前燈也進行了線條的修飾，而超大尺寸貫穿的下進氣條輻設計十分搶眼。除此之外，尾部燈組更加規(guī)整，并且采用LED光源，雙尾排與后尾箱頂部通過線條形成的尾翼設計也增添不少運動氣息。整體來看，國產(chǎn)版在造型方面與海外版保持高度一致。
豐田Avalon在內(nèi)飾方面凸顯豪華氣質(zhì)，這也是得益于中控太面板增加了實木裝飾面板以及軟性材質(zhì)搭配的效果。在配置方面三幅真皮多功能方向盤配有換擋撥片，同時車內(nèi)還將配有車身穩(wěn)定控制開關、盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、后擋風遮陽簾開關等配置。
據(jù)此前消息稱，豐田Avalon將匹配一臺3.5L V6發(fā)動機，最大功率達到220千瓦/272馬力，峰值扭矩為336N·m。與之匹配的是6速手自動變速箱，百公里加速時間低于7秒。新車將基于現(xiàn)款凱美瑞平臺進行打造，軸距方面將和海外版本車型相同達到2820mm。
除了常規(guī)V6發(fā)動機，Avalon還將提供混合動力車款，這款混動版車型所才用的發(fā)動機已經(jīng)用在國產(chǎn)凱美瑞混動車型中，該發(fā)動機最大功率為118千瓦，最大扭矩為213牛米。與發(fā)動機匹配的是一臺CVT變速箱。
6.全新寶馬3系插電式混動車路試諜照曝光
前，外媒曝光了一組全新寶馬3系插電混動版車型的路試諜照，目前該車正在進行冰雪天氣下的測試。
近年來，寶馬致力于在插電式混合動力領域探索，之前推出的寶馬ActiveE電氣和增程型電動車，如i3和i8車型，不久前寶馬X5電驅(qū)動車諜照也被曝光，全新一代寶馬3系也將推出一款插電式混動車型，新車將在正式發(fā)布后上市銷售。
從諜照上可以看出，寶馬3系測試車除在翼子板上沿有明顯的偽裝，其余地方則與普通版本的3系并無區(qū)別。
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動力方面，預計新寶馬3系插電混動版將會采用一款四缸TwinPower渦輪發(fā)動機與電動機組成的動力系統(tǒng)，動力輸出或為95.2馬力。
[page]7.高爾夫7插電混動GTE諜照曝光
日前，海外媒體曝光了一組高爾夫7插電式混動版最新路試諜照，新車被命名為高爾夫GTE。大眾計劃2014年下半年在歐洲市場推出，預計市場售價33000歐元起(約合27萬人民幣)。
這款插電式混動版車型在高爾夫電動版基礎上，采用了全新的保險杠及進氣格柵，采用了藍邊全新大眾車標。
內(nèi)飾部分，諜照中測試車輛采用了全新儀表盤設計、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表的顯示內(nèi)容已所有變化，參考之前發(fā)布的高爾夫電動版的儀表盤猜測它還有顯示電池電量的功能。
動力方面，高爾夫球GTE新車所搭載的混動系統(tǒng)由一臺1.4TSI發(fā)動機及一臺80千瓦的電動機組成，與之匹配一臺6速DSG雙離合變速箱，同時該車還采用插電式混動設計，采用鋰離子電池組，綜合模式下油耗僅為1.5L/100km。該車時速從0加到60英里(96km/h)只需7.6秒，純電動續(xù)航里程31英里(約50公里)，鋰離子電池容量為8.8千瓦時，最高時速可達135英里/小時(約217公里/小時)，純電動模式下的最高時速為81英里/小時(約130公里/小時)。利用240伏16安培充電設備的充電時間為2小時。
高爾夫GTE在美國市場的推出時間可能為2014年底或2015年初。
8.現(xiàn)代索納塔混動版北京車展上市
日前有消息稱，現(xiàn)代旗下索納塔混合動力車型將于今年4月的北京車展上正式上市，而官方公布百公里的油耗，城市駕駛和高速巡航分別為5.9L/6.5L。
索納塔混合動力車型采用進口的方式入華，因此在外觀上與國內(nèi)版本索納塔有著不少的區(qū)別，尤其是前臉，索納塔混合動力車采用了六邊形大嘴造型，而大燈的樣式也有所不同。
動力方面，索納塔混合動力車型由一臺2.4L汽油發(fā)動機及一臺電動機組成混合系統(tǒng)，該系統(tǒng)的綜合輸出功率為150kW(206PS)，峰值扭矩為264Nm。傳動方面則匹配6擋自動變速箱。
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