日前，奧迪換代Q7的路試諜照再次被曝光出來，值得關(guān)注的是，相比前邊曝光的測試車，這次測試車的偽裝進一步又褪去了一些。同時最新消息還披露，換代Q7將會在2014年9月的巴黎車展上首發(fā)亮相，2014年年底正式上市銷售。
從測試車諜照來看，車頭偽裝的減少讓車頭更多的細節(jié)和輪廓有所展現(xiàn)。巨大的六邊形進氣口將成為前臉最顯著的特征，頭燈輪廓較為銳利，內(nèi)部設(shè)計也更加復(fù)雜。可以肯定，在改款A(yù)8上引入的LED矩陣式頭燈也會在換代Q7的高配車型上出現(xiàn)。車尾來看，尾燈布局與現(xiàn)款車型類似，仍為高位橫置布局，從而讓車尾顯得更寬。
其他方面，換代Q7整車相比現(xiàn)款明顯要秀氣了不少，原先那種臃腫的體格變得更加消瘦一些，同時車身高度、離地間隙似乎都有所減小，后視鏡尺寸也被縮小。加上下滑的車頂線條，整車看起來明顯要運動、年輕了不少。據(jù)海外媒體消息，換代Q7很大程度上會受到奧迪Crosslane concept概念車的影響。
奧迪換代Q7基于MLB平臺打造，該平臺還會衍生出下一代途銳、卡宴以及賓利SUV等大眾集團內(nèi)的高端SUV車型。新平臺帶來的最大好處就是車重的減輕，Crosslane concept概念車上發(fā)布的更先進的MSF車身技術(shù)有望被換代Q7所運用。MSF復(fù)合車身技術(shù)除了采用高強度鋼和鋁，還會加入更多的碳纖維材料來打造車身及底盤。據(jù)內(nèi)部消息人士透露，新平臺、新材料的運用將使得它比現(xiàn)款車型輕363千克左右，動力的發(fā)揮將更加高效和節(jié)能。
動力方面，換代Q7基本會延續(xù)現(xiàn)款車型的發(fā)動機選項，但是會引入8速的變速箱。包括3.0TFSI汽油發(fā)動機和一臺4.2TDI柴油發(fā)動機，另外還會推出一臺更低排量的汽油發(fā)動機作為入門級動力。新能源車方面，換代Q7將首次搭載插電式混合動力系統(tǒng)，這套動力系統(tǒng)可能使用6缸的3.0TDI發(fā)動+電機的組合。
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