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[導(dǎo)讀][摘要] 在今年的廣州車展上,奧迪Urban concept正式國(guó)內(nèi)亮相,該車搭載兩臺(tái)電動(dòng)機(jī),最高時(shí)速可達(dá)100Km/h。 在今年的廣州車展上,奧迪Urban concept正式亮相,該車曾在前年法蘭克福車展全球首發(fā),新車搭載兩

[摘要] 在今年的廣州車展上,奧迪Urban concept正式國(guó)內(nèi)亮相,該車搭載兩臺(tái)電動(dòng)機(jī),最高時(shí)速可達(dá)100Km/h。

在今年的廣州車展上,奧迪Urban concept正式亮相,該車曾在前年法蘭克福車展全球首發(fā),新車搭載兩臺(tái)電動(dòng)機(jī),最高時(shí)速可達(dá)100Km/h。

奧迪方面在早先時(shí)間曾確認(rèn)這款車將于未來(lái)正式量產(chǎn),并限量生產(chǎn)999輛,售價(jià)區(qū)間為8800美元-14000美元(約合人民幣5.58萬(wàn)-8.88萬(wàn)元),新車預(yù)計(jì)2014年上市。

這款Urban概念車簡(jiǎn)潔而具有侵略感的線條據(jù)稱暗示了未來(lái)奧迪主流車型陣容的設(shè)計(jì)風(fēng)格。閃光的LED車燈進(jìn)一步突出了部分暴露在外的輪轂,同時(shí)還配備了剎車能量回收系統(tǒng),以增大鋰離子電池組的續(xù)航里程。

駕駛座艙是碳纖維加固塑料(CFRP)由制成的,不僅配備了一些奧迪特有的技術(shù),而且還配備了源自于其姐妹公司蘭博基尼Aventador超跑車的一些技術(shù)。而座椅底座都被鑄造到了碳纖維的車身中,駕駛者可以調(diào)節(jié)踏板和方向盤以適合自己。

座椅的位置(乘客座椅在側(cè)面,駕駛者后面一點(diǎn)兒)將提供足夠大的空間,同時(shí)能夠保持駕駛座艙的狹窄。進(jìn)入車內(nèi),兩名乘坐者都可以將巨大的單片式車頂滑向后方。駕駛座艙內(nèi)所有的調(diào)節(jié)裝置和設(shè)備都是由碳纖維材料、鋁材料和輕量級(jí)的裝飾材料制成的。這允諾會(huì)為時(shí)尚的Urban概念車提供合理的直線性能,同時(shí)還能允許它采用一個(gè)比量產(chǎn)車的電池組更小型的電池組。

這款奧迪Urban概念車是全電動(dòng)的,該車搭載了兩個(gè)電動(dòng)機(jī),最大功率為20馬力,最大扭矩為47Nm,預(yù)計(jì)0-60km/h加速時(shí)間為6秒,最高車速為100km/h。這款車滿電量續(xù)航里程為70km,最快只需20分鐘即可將電池充滿。

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