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[導(dǎo)讀][摘要] 在本屆廣州車展前夕的大眾之夜上,A3 e-tron車型首次與國內(nèi)消費(fèi)者見面。該車采用新一代A3掀背造型,搭載全新油電雙?;靹酉到y(tǒng)。 在本屆廣州車展前夕的大眾之夜上,A3 e-tron車型首次與國內(nèi)消費(fèi)者見

[摘要] 在本屆廣州車展前夕的大眾之夜上,A3 e-tron車型首次與國內(nèi)消費(fèi)者見面。該車采用新一代A3掀背造型,搭載全新油電雙模混動系統(tǒng)。

在本屆廣州車展前夕的大眾之夜上,A3 e-tron車型首次與國內(nèi)消費(fèi)者見面。該車采用新一代A3掀背造型,搭載全新油電雙模混動系統(tǒng),極速可達(dá)222km/h,而百公里油耗僅為1.5升。

與上一代奧迪A3 e-tron概念車比較來看,新車基本沿用了之前的造型與設(shè)計(jì)思路,采用了A3經(jīng)典的掀背版造型,僅在霧燈處稍有變化,顯得更為靈動。電動機(jī)的充電插槽被隱藏在了車頭奧迪四環(huán)車標(biāo)的后面,創(chuàng)意十足。而在車輛內(nèi)部,該車與新一代A3別無二致。

動力上,A3 Sportback e-tron車型的系統(tǒng)功率達(dá)到150千瓦(204馬力),百公里平均汽油消耗量僅1.5升。在純電動模式下,其續(xù)航里程可達(dá)50公里,若同時(shí)使用TFSI發(fā)動機(jī)驅(qū)動,該車還可再多行駛890公里。

未來,奧迪還將在中國引入其 e-tron技術(shù),這種先進(jìn)的插電式混合動力技術(shù)實(shí)現(xiàn)了高效的日常實(shí)用性與強(qiáng)勁動力的結(jié)合。奧迪將與中國合作伙伴一汽集團(tuán)協(xié)力開發(fā)一款專門針對中國市場的插電式混合動力車型。

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