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[導(dǎo)讀][摘要] 日前,海外媒體曝光了一組豐田FCV-R氫動力燃料電池車的路試諜照,新車有望在2015年正式發(fā)布。 早在2011年東京車展上,豐田就發(fā)布了一款定名為FCV-R的氫動力燃料電池概念車。日前,海外媒體曝光了一

[摘要] 日前,海外媒體曝光了一組豐田FCV-R氫動力燃料電池車的路試諜照,新車有望在2015年正式發(fā)布。

早在2011年東京車展上,豐田就發(fā)布了一款定名為FCV-R的氫動力燃料電池概念車。日前,海外媒體曝光了一組豐田FCV-R車型的路試諜照。新車有望在2015年正式發(fā)布。

豐田FCV-R路試諜照

從諜照上看,雖然豐田FCV-R路試車型進行了大量偽裝處理,但也能看出相比概念版少了很多夸張地線條設(shè)計,看上去更為符合當(dāng)下豐田汽車設(shè)計風(fēng)格,整體上看感覺有些全新威馳的設(shè)計風(fēng)格。

內(nèi)飾方面,從此前曝光的官圖上看,車輛內(nèi)飾采用的是白、灰、藍(lán)三色搭配,整體上看科技感十足。三幅式多功能方向盤的頂端及底端設(shè)計較為平整,儀表盤采用大尺寸液晶屏能夠顯示更多信息,同時中控上方同樣配備一款大尺寸液晶屏,而多媒體顯示屏尺寸巨大。整體設(shè)計使得內(nèi)飾科幻感十足。而量產(chǎn)后會在設(shè)計上會有大幅改動。

豐田FCV-R路試諜照

最為引人注目的應(yīng)該算是FCV-R的動力部分,豐田FCV-R將會采用Hybrid Synergy Drive系統(tǒng),這套系統(tǒng)也將運用在豐田HS250h車型之上。同時新車將會配備氫燃料電池作為電動機的動力來源,具體的電池容量以及充電時間并未透露。豐田FCV-R的最大續(xù)航里程將在680公里,這相比現(xiàn)在其他車企的電動車型續(xù)航里程要高了不少。

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