動(dòng)力更強(qiáng)勁 克爾維特Stingray或推混動(dòng)版本

作為一款經(jīng)典的美式肌肉車，克爾維特Stingray將采用混動(dòng)系統(tǒng)，還將配備自動(dòng)啟停系統(tǒng)，或許你認(rèn)為這一切絕對(duì)是不可能的。但通用汽車北美總裁Mark Reuss暗示，克爾維特Stingray不排除將搭載混合動(dòng)力的可能。

對(duì)于克爾維特Stingray混動(dòng)版的推出，通用還有不少擔(dān)憂，畢竟混動(dòng)系統(tǒng)所帶來(lái)的車重的提升，有可能影響車輛性能的發(fā)揮;再者，作為一款經(jīng)典的肌肉車，混合動(dòng)力的采用是否會(huì)對(duì)品牌形象產(chǎn)生影響，這一切都是未知數(shù)。

不過(guò)，克爾維特Stingray搭載混合動(dòng)力之后，不僅將會(huì)有更強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，配備的自動(dòng)啟停系統(tǒng)，以及KERS動(dòng)能回收系統(tǒng)(在邁凱輪P1和LaFerrari等超跑上均有運(yùn)用)，將會(huì)讓車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性更出色，從而適應(yīng)節(jié)能環(huán)保的大趨勢(shì)。

目前，新一代克爾維特Stingray搭載的是一臺(tái)6.2升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出為456馬力，峰值扭矩可達(dá)到610牛米。傳動(dòng)方面，與之匹配的是7速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。另外，新車的自動(dòng)版車型將于2014年引入國(guó)內(nèi)。