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[導(dǎo)讀][摘要] 隨著奧迪A6L插電混動(dòng)車型項(xiàng)目的落實(shí),大眾未來將借助在華的兩大合作伙伴共同生產(chǎn)插電混動(dòng)車型。 今年3月,大眾集團(tuán)在德國(guó)發(fā)布了全新高爾夫電動(dòng)版車型。隨著北京車展上一系列節(jié)能環(huán)保車型的發(fā)布,大

[摘要] 隨著奧迪A6L插電混動(dòng)車型項(xiàng)目的落實(shí),大眾未來將借助在華的兩大合作伙伴共同生產(chǎn)插電混動(dòng)車型。

今年3月,大眾集團(tuán)在德國(guó)發(fā)布了全新高爾夫電動(dòng)版車型。隨著北京車展上一系列節(jié)能環(huán)保車型的發(fā)布,大眾也將在未來1-2年內(nèi)實(shí)現(xiàn)在華新能源市場(chǎng)的發(fā)力,包括高爾夫電動(dòng)版在內(nèi)的多款新車將陸續(xù)引入中國(guó)市場(chǎng)。對(duì)此大眾汽車集團(tuán)CEO文德恩表示:今年將引入e-Up!和高爾夫電動(dòng)版兩款純電動(dòng)車,而在2015年高爾夫GTE和奧迪A3 e-tron這兩款插電混動(dòng)新車也將在華上市。

大眾將引入4款新能源車 高爾夫電動(dòng)領(lǐng)銜

在最近的1-2年里,大量新能源車型集中進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng),其中多款專為中國(guó)消費(fèi)者量身打造,包括騰勢(shì)電動(dòng)車、之諾1E等均代表著車企加速發(fā)展新能源的決心。對(duì)此大眾集團(tuán)也在加快產(chǎn)品的研發(fā)以及市場(chǎng)的布局,“在中國(guó),人們對(duì)于汽車的期望變化得越來越快。”文德恩表示。

大眾插電混動(dòng)技術(shù)將國(guó)產(chǎn) 首款車型奧迪A6L

想要在華成為新能源市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)車,本地化研發(fā)和生產(chǎn)不可或缺。今年4月9日,一汽集團(tuán)與奧迪公司官方宣布,將為華開發(fā)奧迪A6L e-tron插電式混合動(dòng)力車型,該車作為大眾集團(tuán)首款國(guó)產(chǎn)插電混動(dòng)車型將在一汽-大眾長(zhǎng)春基地投產(chǎn)。

隨著奧迪A6L插電混動(dòng)車型項(xiàng)目的落實(shí),大眾未來將借助在華的兩大合作伙伴共同生產(chǎn)插電混動(dòng)車型。對(duì)此德國(guó)大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼教授表示:“2016年,大眾將會(huì)在中國(guó)本地化生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力車,包括奧迪A6L e-tron和一款大眾品牌C級(jí)車。”

面對(duì)著豪華品牌的日漸強(qiáng)勢(shì)以及日系車企在新能源領(lǐng)域的持續(xù)領(lǐng)先,大眾集團(tuán)將發(fā)力重心放在了插電混動(dòng)技術(shù)上,與此同時(shí)沒有放棄對(duì)其他先進(jìn)技術(shù)的普及?!?strong>大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)再次擔(dān)當(dāng)開拓者的角色,發(fā)起中國(guó)汽車工業(yè)史上規(guī)模最大的電動(dòng)車行動(dòng)?!焙F澛淌诒硎?。

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