“未來江淮新能源車的發(fā)展方向以純電動車為主?!苯闯擞密嚑I銷公司副總經理李建華近日在接受媒體采訪時表示,“今年年底,江淮汽車采用全新平臺設計開發(fā)的第五代愛意為電動車將正式上市銷售?!焙蛺俰EV5將是江淮基于全新電動車研發(fā)打造的首款車型。
目前國內大多數(shù)電動車產品都是基于轎車車型打造,而江淮和悅iEV5電動車是國內首款完全正向開發(fā)的小型5座純電動轎車。iEV5與之前4代愛意為電動車不同,基于江淮全新純電動乘用車平臺(iEV)打造,該平臺是國家電動車創(chuàng)新平臺項目,完全按照電動車的要求來設計。此外,和悅iEV5還搭載了基于電動轎車的特性全新設計開發(fā)的電動轎車專用底盤。對于和悅iEV5江淮汽車寄予厚望,李建華表示:“和悅iEV5目標是每月銷量超2,000輛?!背戏蚀蟊緺I外,江淮汽車將重點瞄準北京、上海、成都、天津等地新能源汽車市場。
動力方面,和悅iEV5將搭載一臺永碰同步電機,最大功率50kW,最大扭矩為210Nm。而提供電量的是23kwh的三元鋰離子電池。在續(xù)航里程方面全新和悅iEV5也有較好的表現(xiàn),續(xù)航里程高達200km,相比上一代電動車iEV4,新車的續(xù)航里程增加了40km;最高時速由上一代車型的95km/h提升至120km/h。車身右側配有充電插頭,慢充8小時、快充2.5小時可將電力充滿。
和悅iEV5長寬高分別為4310mm/1710mm/1500mm,軸距為2490mm。這一車身參數(shù)在小型電動車這一級別中屬于中游水平,該車上市后將競爭北汽E150 EV。與競爭對手相比,和悅iEV5在續(xù)航里程上略占優(yōu)勢。
對新能源的投入,江淮汽車一直不遺余力。目前江淮汽車在新能源方面已涵蓋4大平臺:純電動乘用車平臺(iEV)、增程式電驅動乘用車平臺(iREV)、重度混合動力乘用車平臺(iHEV)以及純電動商用車平臺(iECV)。根據江淮汽車規(guī)劃,未來三年每年推出一款新能源車型,進一步豐富旗下產品??梢钥闯觯?strong>江淮汽車已經開足馬力,搶灘新能源車市場。