江淮研發(fā)新電動(dòng)車平臺(tái) 首款車型年底上市

“未來(lái)江淮新能源車的發(fā)展方向以純電動(dòng)車為主。”江淮乘用車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理李建華近日在接受媒體采訪時(shí)表示，“今年年底，江淮汽車采用全新平臺(tái)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的第五代愛(ài)意為電動(dòng)車將正式上市銷售。”和悅iEV5將是江淮基于全新電動(dòng)車研發(fā)打造的首款車型。

目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)電動(dòng)車產(chǎn)品都是基于轎車車型打造，而江淮和悅iEV5電動(dòng)車是國(guó)內(nèi)首款完全正向開(kāi)發(fā)的小型5座純電動(dòng)轎車。iEV5與之前4代愛(ài)意為電動(dòng)車不同，基于江淮全新純電動(dòng)乘用車平臺(tái)(iEV)打造，該平臺(tái)是國(guó)家電動(dòng)車創(chuàng)新平臺(tái)項(xiàng)目，完全按照電動(dòng)車的要求來(lái)設(shè)計(jì)。此外，和悅iEV5還搭載了基于電動(dòng)轎車的特性全新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的電動(dòng)轎車專用底盤(pán)。對(duì)于和悅iEV5江淮汽車寄予厚望，李建華表示：“和悅iEV5目標(biāo)是每月銷量超2，000輛。”除合肥大本營(yíng)外，江淮汽車將重點(diǎn)瞄準(zhǔn)北京、上海、成都、天津等地新能源汽車市場(chǎng)。

動(dòng)力方面，和悅iEV5將搭載一臺(tái)永碰同步電機(jī)，最大功率50kW,最大扭矩為210Nm。而提供電量的是23kwh的三元鋰離子電池。在續(xù)航里程方面全新和悅iEV5也有較好的表現(xiàn)，續(xù)航里程高達(dá)200km，相比上一代電動(dòng)車iEV4，新車的續(xù)航里程增加了40km；最高時(shí)速由上一代車型的95km/h提升至120km/h。車身右側(cè)配有充電插頭，慢充8小時(shí)、快充2.5小時(shí)可將電力充滿。

和悅iEV5長(zhǎng)寬高分別為4310mm/1710mm/1500mm,軸距為2490mm。這一車身參數(shù)在小型電動(dòng)車這一級(jí)別中屬于中游水平，該車上市后將競(jìng)爭(zhēng)北汽E150 EV。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，和悅iEV5在續(xù)航里程上略占優(yōu)勢(shì)。

對(duì)新能源的投入，江淮汽車一直不遺余力。目前江淮汽車在新能源方面已涵蓋4大平臺(tái)：純電動(dòng)乘用車平臺(tái)(iEV)、增程式電驅(qū)動(dòng)乘用車平臺(tái)(iREV)、重度混合動(dòng)力乘用車平臺(tái)(iHEV)以及純電動(dòng)商用車平臺(tái)(iECV)。根據(jù)江淮汽車規(guī)劃，未來(lái)三年每年推出一款新能源車型，進(jìn)一步豐富旗下產(chǎn)品。可以看出，江淮汽車已經(jīng)開(kāi)足馬力，搶灘新能源車市場(chǎng)。