三友化工(600409)的一紙投資公告，將近期市場最熱的兩大主題——京津冀與新能源汽車集于一身。公司今日披露，公司擬通過債權+股權的合作方式投資珠海銀隆新能源有限公司，切入京津冀地區(qū)的新能源汽車市場；不過公司并未就投資金額與參股比例進行詳細披露。
據披露，銀隆新能源是一家專業(yè)從事新能源汽車生產、研發(fā)，以鋰電池材料供應、鋰電池研發(fā)、生產、銷售為核心，延伸到電動汽車核心部件研發(fā)、生產、銷售，智能電網調峰調頻系統(tǒng)的研發(fā)、生產、銷售、技術支持為一體的新能源生產企業(yè)。目前擁有中國珠海、中國河北(武安)二大產業(yè)化基地和美國研發(fā)基地。2013年10 月，銀隆新能源與河北省石家莊市人民政府、正定縣人民政府簽訂戰(zhàn)略合作協議，在正定縣投資建設銀隆新能源汽車產業(yè)園。2014 年 3 月，銀隆新能源取得了石家莊市2014年900 輛鋰離子電池純電動公交車的采購合同。
三友化工表示，基于京津冀新能源汽車市場的廣闊前景，以及銀隆新能源在河北生產基地的布局，為推動公司產業(yè)轉型升級，根據國家經濟結構調整政策，公司與銀隆新能源簽訂了戰(zhàn)略合作框架協議，擬通過債權+股權的合作方式投資銀隆新能源有限公司。
銀隆新能源創(chuàng)建于2004年，2010年公司成功收購美國納斯達克上市公司-奧鈦納米科技有限公司53.6%的股權，成為其第一大股東從而跨進國際資本市場，同時掌控全球鈦鋰材料頂級生產技術。2012年，銀隆全資收購珠海市廣通汽車，借助國家新能源汽車示范推廣優(yōu)惠政策和國家汽車產業(yè)振興和調整規(guī)劃，在銀隆新能源產業(yè)園投資建設先進的動力、儲能鋰電池及電動公交車企業(yè)和研發(fā)中心，成功打造從整車制造到電池、電機、電控等關鍵零部件和充電設備的閉合性循環(huán)產業(yè)鏈。
銀隆新能源的技術研發(fā)路線是技術引進與自主創(chuàng)新相結合的戰(zhàn)略，公司的技術隊伍由中國工程院院士、世界電動車協會主席陳清泉領銜，于2009年6月成功研發(fā)世界上首款環(huán)型動力電池。
據公司官網介紹，公司是目前在產能、自動化程度等方面全球領先的動力、儲能電池生產基地，也是全球唯一一家能同時生產磷酸鐵鋰電池、鈦鋰電池的企業(yè)。其鈦鋰電池生產技術居全球領先水平，可望將中國乃至世界的電池產業(yè)帶入一個新的起點。
公告稱，本次簽署的戰(zhàn)略合作協議屬于雙方意向性協議，合作事項尚待進一步協商和落實，經確定后另行簽署相關正式協議。
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