大眾計(jì)劃2016年國產(chǎn)插電式混動(dòng)車

3月4日，2014年日內(nèi)瓦車展正式開幕，巡視各大廠商展臺(tái)，可以很容易地發(fā)現(xiàn)，幾乎每家主流家用車廠商都將插電式混合動(dòng)力車型在很重要的位置進(jìn)行展出。大眾汽車也不例外。據(jù)大眾中國CEO海茲曼介紹，該公司將于2016年在華國產(chǎn)旗下插電式混動(dòng)車型（并非高爾夫GTE或A3 E-tron,而是全新車型）。

2013年，大眾汽車在華銷量達(dá)到了327輛，約占其全球銷量的三分之一，中國市場在大眾汽車全球布局中的重要性不言而喻，為此，大眾汽車2014至2018年將在華投資182億歐元，不斷做大做強(qiáng)其在華業(yè)務(wù)。

大眾高爾夫GTE插電式混合動(dòng)力車型

在中國北京工作的海茲曼對于那里的霧霾天也很無奈。他表示，大眾汽車非常愿意通過推出更加環(huán)保的車型為環(huán)保貢獻(xiàn)力量，但希望中國政府能在補(bǔ)貼方面，對進(jìn)口車一視同仁，希望大眾旗下的進(jìn)口新能源車將來也能享受財(cái)政補(bǔ)貼，以促進(jìn)消費(fèi)者購買。

關(guān)于媒體熱炒的合資汽車股比限制放開問題，海茲曼自然表示自己是求之不得的。但他也表示，目前這一問題尚無定論。