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[導(dǎo)讀][摘要] 此次召回所及多款車型,分別包括寶馬3系、5系、7系轎車及X5 SUV,年款均為2006至2007款,涉及規(guī)??傆?jì)達(dá)76,565輛。 寶馬汽車日前在美國(guó)市場(chǎng)針對(duì)多款車型發(fā)起召回,涉及規(guī)模將近7.7萬(wàn)輛,原因是這些

[摘要] 此次召回所及多款車型,分別包括寶馬3系、5系、7系轎車及X5 SUV,年款均為2006至2007款,涉及規(guī)??傆?jì)達(dá)76,565輛。

寶馬汽車日前在美國(guó)市場(chǎng)針對(duì)多款車型發(fā)起召回,涉及規(guī)模將近7.7萬(wàn)輛,原因是這些車輛安全氣囊存在故障隱患。

此次召回所及多款車型,分別包括寶馬3系、5系、7系轎車及X5 SUV,年款均為2006至2007款,涉及規(guī)??傆?jì)達(dá)76,565輛。

美國(guó)公路交通安全管理局(NHTSA)表示,上述召回涉及車輛的副駕駛座電子感應(yīng)墊可能發(fā)生失靈,并導(dǎo)致車輛遭遇碰撞時(shí)安全氣囊無(wú)法彈開(kāi),從而增加了撞車事故中人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

早在2008年寶馬就曾因類似故障在美國(guó)召回了20萬(wàn)輛汽車,該公司當(dāng)時(shí)并未對(duì)此次近7.7萬(wàn)輛實(shí)施召回,理由是”這些車輛的保修索賠率相比之下非常低?!倍髞?lái)該公司發(fā)現(xiàn)這些車輛的保修索賠次數(shù)逐漸增加,于是發(fā)起了此次召回。

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