通用考慮擴(kuò)大韓國(guó)向澳出口 重組結(jié)構(gòu)

據(jù)英國(guó)路透社12月6日?qǐng)?bào)道，一位消息人士透露，通用汽車公司可能會(huì)考慮將更多韓國(guó)制造的汽車出口至澳大利亞，作為全球范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)重組的一部分。澳大利亞與韓國(guó)5日簽署了自由貿(mào)易協(xié)定，推動(dòng)了通用韓國(guó)公司向澳大利亞汽車出口。

據(jù)澳大利亞媒體報(bào)道稱，通用汽車公司幾個(gè)月來(lái)一直考慮在澳洲的發(fā)展前景，已決定2016年退出澳大利亞。 ”如果通用汽車要關(guān)閉澳大利亞的一個(gè)工廠，可以考慮向澳大利亞出口韓國(guó)生產(chǎn)的汽車，如科魯茲。”一位匿名消息人士指出。

通用韓國(guó)公司去年向澳大利亞出口約3萬(wàn)輛汽車，包括Barina/愛(ài)唯歐緊湊型車，以及科帕奇SUV，在當(dāng)?shù)刭N標(biāo)霍頓出售。澳大利亞政府擔(dān)心，只要通用汽車分公司霍頓汽車公司一退出生產(chǎn)，豐田也將隨之退出，整個(gè)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)面臨崩潰。澳大利亞豐田汽車公司一位女發(fā)言人曾表示，豐田在2014年就其未來(lái)汽車生產(chǎn)制定計(jì)劃，但她個(gè)人不發(fā)表評(píng)論。

澳大利亞廣播公司表示，據(jù)不愿透露姓名的高級(jí)政府消息人士透露，通用汽車曾預(yù)計(jì)向外界公布本周退出澳洲的計(jì)劃，但卻將其推遲到2014年初。通用公司發(fā)言人拒絕對(duì)上述報(bào)道發(fā)表評(píng)論。但霍頓稱，通用公司與政府的討論正在進(jìn)行中。澳大利亞工業(yè)部長(zhǎng)伊恩·麥克法蘭表示沒(méi)有作出任何決定。

澳大利亞的汽車行業(yè)多年來(lái)一直面臨壓力，如成本高、出口疲軟以及激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的損失。三菱在2008年退出了澳大利亞。隨后，福特公司5月份宣布將于2016年10月關(guān)閉設(shè)在澳大利亞的兩個(gè)汽車廠。汽車行業(yè)一直有賴于政府?dāng)?shù)十億美元的支持。但既然保守聯(lián)盟的托尼·雅培已于9月出任首相，這一支持政策也就不一定繼續(xù)下去了。

對(duì)行業(yè)面臨的壓力，澳大利亞與韓國(guó)5日簽署了自由貿(mào)易協(xié)定，減免汽車和汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅。IHS汽車公司分析師伊恩·帕克表示，他預(yù)計(jì)通用韓國(guó)公司將向澳大利亞出口更多的汽車，振興汽車產(chǎn)業(yè)貿(mào)易。摩根史坦利投資公司分析師亞當(dāng)·喬納斯還表示，貿(mào)易協(xié)定可能對(duì)通用韓國(guó)公司提供向澳大利亞出口的機(jī)會(huì)。