一汽大眾將推\"自主\"研發(fā)SUV應(yīng)對產(chǎn)品缺乏

一汽大眾旗下的捷達(dá)、高爾夫、邁騰等車型，在各自細(xì)分市場中銷量均名列前茅。在自主研發(fā)領(lǐng)域，一汽大眾技術(shù)開發(fā)部部長王東晨曾表示：”一汽大眾將具備完整能力，進(jìn)行整車的開發(fā)?！倍黄?大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理胡詠先生在接受采訪時也表示：”我們的產(chǎn)品覆蓋率只有50%多一點(diǎn)，而競爭對手大多是80%-90%?！睂τ谛萝囈?guī)劃，他補(bǔ)充道：”我們將進(jìn)入SUV細(xì)分市場。”隨著一汽大眾逐步形成整車開發(fā)能力，未來將推出一款”自主”研發(fā)SUV，進(jìn)而解決自身產(chǎn)品缺乏的問題。

一汽大眾旗下產(chǎn)品線覆蓋A0-B級車，所推出的車型均屬于轎車。在SUV領(lǐng)域目前上述空白，產(chǎn)品線相對匱乏已成為一汽大眾面臨問題之一，胡詠在接受采訪時表示：”從未來的方向來講，一汽-大眾會進(jìn)入更新的細(xì)分市場，這其中就包括SUV領(lǐng)域?！毕啾榷?，上海大眾在所推出的途觀后，無論在品牌營銷與銷量上，均對上海大眾提供很大幫助。因此未來一汽大眾在推出一款SUV后，其意義將不會低于途觀對于上海大眾。

一汽邁騰

對于自主研發(fā)車型，上海大眾在幾年前推出朗逸，這款車是由上海大眾進(jìn)行獨(dú)立研發(fā)的。朗逸在正式進(jìn)入市場后，銷量常年處于緊湊車細(xì)分市場前列。但在一汽大眾方面，并沒有一款真正意義上的自主研發(fā)車型，一汽大眾技術(shù)開發(fā)部部長王東晨在接受采訪時曾表示：”一汽大眾在研發(fā)方面投入巨大，每年的研發(fā)投入都不會少于16億元。”此外他還介紹到到，在2016年一汽大眾旗下的技術(shù)研發(fā)部門人員將達(dá)到1500多，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對整車的獨(dú)立開發(fā)。

隨著一汽大眾自身研發(fā)能力的提升，未來將推出的SUV車型，將有望改變現(xiàn)有的生產(chǎn)形式?！币黄蟊妼⒕邆渫暾芰ΓM(jìn)行整車的開發(fā)?！蓖鯑|晨此前在接受采訪時透露，而實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)將通過三個步驟，第一步是對產(chǎn)品國產(chǎn)化和修飾，并局部開發(fā)和優(yōu)化，之后是針對外觀、內(nèi)飾進(jìn)行改進(jìn)，第三個階段則是對車身以及整車開發(fā)的匹配，終極目標(biāo)就是整車的模塊開發(fā)。”

今年1-10月份,一汽大眾已實(shí)現(xiàn)銷量126.85萬輛。相比上海大眾的129.99萬輛，兩者之間銷量非常接近。未來伴隨一汽大眾自主研發(fā)能力的提升，在推出其首款SUV后，產(chǎn)品線得到補(bǔ)充的同時，勢必將刺激銷量的進(jìn)一步增長。屆時一汽大眾將有望超越上海大眾，成為大眾在華銷量最高的合資企業(yè)。