路虎首次完成混動(dòng)車型絲綢之路遠(yuǎn)征

2013年10月14日，三輛路虎攬勝柴油混動(dòng)車型完成了53天的極限性能測(cè)試，這是世界上第一次有混動(dòng)車型沿絲綢之路進(jìn)行這種探險(xiǎn)之旅。該測(cè)試從英國(guó)索利赫爾出發(fā)，抵達(dá)印度孟買，沿途經(jīng)過13個(gè)國(guó)家和兩個(gè)大洲，其中在中國(guó)境內(nèi)進(jìn)行了高海拔極限越野測(cè)試。

此次2013年遠(yuǎn)征絲綢之路活動(dòng)，是路虎攬勝在這款混動(dòng)車型推出之前的最后一次測(cè)試。從英國(guó)索利赫爾出發(fā)，沿著有2500年悠久歷史、首條連通中歐大陸的絲綢之路，途徑法國(guó)、比利時(shí)、德國(guó)、波蘭、烏克蘭、俄羅斯、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、中國(guó)、尼泊爾，抵達(dá)目前路虎公司的所有者塔塔汽車的所在地————印度孟買。

新路虎攬勝混動(dòng)版除了裝備3.0 V6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，還新增了功率為35kW的電動(dòng)機(jī)。這不僅給車子帶來了強(qiáng)大的動(dòng)力，在此次測(cè)試中還創(chuàng)造了7.9L/100km的低油耗。

在中國(guó)西北城市喀什附近，絲綢之路分成南北兩條。測(cè)試人員走了一條之前任何一個(gè)西方隊(duì)伍都沒完成的路線————連通新疆與西藏的219國(guó)道，來測(cè)試新路虎攬勝混動(dòng)版的極限越野性能。這條道路部分區(qū)段海拔超過5300米，沿途惡劣的條件令人無法想象。路上的大坑、滿是沙石泥土的小路，還有高原公路上稀薄的空氣與極限的海拔，對(duì)新路虎攬勝混動(dòng)車型是一個(gè)極大的考驗(yàn)。

多虧了新路虎裝備了可以瞬間到達(dá)最大扭矩的電動(dòng)機(jī)，拖著沉重的裝備、野營(yíng)工具、藥箱和載有罐頭、燃料和備胎的車頂行李架，還有已經(jīng)到達(dá)極限的測(cè)試人員和內(nèi)燃機(jī)，在海拔3350-5379米之間、空氣氧含量只有可憐的11%的219國(guó)道一路前進(jìn)。路虎的研發(fā)人員一直在監(jiān)控著每輛車的數(shù)據(jù)，給位于英國(guó)蓋登的研究團(tuán)隊(duì)發(fā)回了超過300G的數(shù)據(jù)信息。這將為之后對(duì)新路虎攬勝混動(dòng)版車型的調(diào)校，特別是針對(duì)各種地形和極端高度、氣候的調(diào)整，提供了大量的實(shí)際參數(shù)。