近日，比亞迪(BYD)e6電動車，進軍臺灣市場，計劃搶進出租車、租賃車市場。
代理比亞迪電動車的臺灣比亞迪，是由香港比亞迪與臺灣硅能合資設立，雙方持股比為51%比49%，董事長由臺灣硅能總經理陳瑋仁兼任。
臺灣比亞迪電動車業(yè)公司董事長陳瑋仁說：”小黃改用e6，開愈多、省愈多，每個月可以多賺1萬多元?！薄￡惉|仁透露，已接獲來自出租車公會、某大車隊超過1,500張的比亞迪e6電動車采購訂單。臺灣的首輛e6電動車，日前已在某大車廠代工組裝，短時間內將能通過政府相關單位驗證，明年第1季在臺灣上市。
陳瑋仁指出，國際油價長期看漲，一旦臺灣汽油售價突破每公升40元，將是純電動車銷售崛起的關鍵點?？礈饰磥砩虣C，臺灣硅能提前布局，爭取到比亞迪電動車代理權，引進e6車款來臺組裝銷售。
他表示，與Tesla一樣，比亞迪e6已通過各項嚴苛試驗，并于大陸深圳、香港、哥倫比亞波哥大等地，有出租車隊采用營運實績，且即將在新加坡、倫敦、美國等地營運。
比亞迪e6設定為5人座掀背車，扣除電池等機電系統(tǒng)后，后面還有大行李廂空間，適合出租車使用;性能上，e6極速可達時速140公里，從零加速至時速97公里僅需8秒，充飽電(60度電)最長可行駛300公里，對在都會地區(qū)使用，綽綽有余。
充電便利性上，e6有快速充電設計，40分鐘可充80%的電，2小時可完全充飽電，比起其他先進車廠毫不遜色。同時，臺灣比亞迪還計劃為e6電池提供長達10年的保固。
e6電動車臺灣零售價初估約170萬新臺幣，幾乎為性能相當的1.6升傳統(tǒng)汽油車價3倍高，因此初期，臺灣比亞迪設定將采租賃方式，與出租車隊合作推廣。
陳瑋仁解釋，e6電動車租賃將采車、電池分離計價的策略，其中電池租金視行駛里程數高低計算；由于電價低于油價，小黃司機改開e6電動車，相同的里程數，估計每個月可多省下1萬多元的油錢，等于為自己加薪。
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