馬斯克詳解起火原因 稱如果是汽油車結(jié)果會(huì)更糟

特斯拉CEO馬斯克10月4日在特斯拉官方博客上發(fā)表文章，詳細(xì)解釋了起火的原因，為首次著火的Model S辯護(hù)。他說(shuō)，如果發(fā)生事故的是燃油車，情況會(huì)更加糟糕。駕駛普通燃油車遭遇起火的幾率是駕駛特斯拉的5倍，因此消費(fèi)者應(yīng)該放心。

10月1日，特斯拉一輛Model S汽車在美國(guó)華盛頓州西雅圖的高速公路上撞到路中央的一大塊金屬物體，車輛嚴(yán)重受損并起火。沒(méi)有人在該事故中受傷。車輛前部的一塊電池包起火。但是，火勢(shì)未進(jìn)入駕駛艙。消防人員現(xiàn)場(chǎng)撲滅了火焰。（現(xiàn)場(chǎng)視頻：http://www.d1ev.com/video-22443/，參見(jiàn)：特斯拉電動(dòng)汽車起火全記錄）

特斯拉Model S起火現(xiàn)場(chǎng)

在資本市場(chǎng)，投資者對(duì)特斯拉著火事件的負(fù)面反應(yīng)似乎已經(jīng)消除。連跌兩天的股價(jià)已經(jīng)回升。

馬斯克博客全文如下：

本周初，一輛在高速公路上行駛的Model S撞上一大塊金屬物，導(dǎo)致車輛嚴(yán)重受損?，F(xiàn)場(chǎng)人員認(rèn)為，在事故現(xiàn)場(chǎng)旁邊發(fā)現(xiàn)的一塊從拖車上脫落的的曲形部件，是事故的元兇。部件的幾何形狀使其在碰到車輛下方時(shí)，導(dǎo)致了劇烈的桿杠作用，以25噸的力向上刺穿了Model S。正是因?yàn)檫@樣大的力，才能將保護(hù)車輛底部的四分之一英寸厚的護(hù)板刺穿，并導(dǎo)致了一個(gè)3英寸直徑的大洞。

但是，在車載警示系統(tǒng)的指導(dǎo)下，車主能夠駛離高速公路，停下車，離開(kāi)車輛而未受傷。Model S16個(gè)電池塊之一，由于碰撞而著火。但是因?yàn)殡姵匕鼉?nèi)部防火墻設(shè)計(jì)，火勢(shì)被控制在車輛的前部。電池包內(nèi)設(shè)置的通風(fēng)口將火苗導(dǎo)向路面，而不是車輛。

特斯拉CEO馬斯克

消防人員到達(dá)后，他們按標(biāo)準(zhǔn)程序，為了撲滅火的源頭，在電池上方的金屬保護(hù)板上打洞，并注入水。對(duì)于Model S的鋰電池來(lái)說(shuō)，注水是正確的，但是不應(yīng)該打洞，因?yàn)檫@將導(dǎo)致火焰向上蔓延到車輛的前部。不過(guò)，注水和干粉滅火器同時(shí)使用，迅速撲滅了火焰。

重要的是，因?yàn)殡姵匕Y(jié)構(gòu)中有內(nèi)部防火墻，電池著火被控制在車輛前部的很小范圍內(nèi)。而且火勢(shì)根本沒(méi)有進(jìn)入駕駛艙。

如果是一輛傳統(tǒng)燃油車在高速公路上碰到同樣的物體，結(jié)果可能會(huì)糟糕得多。典型的汽車底部只有很薄的金屬板保護(hù)，因而其油管和油箱很容易被破壞，并導(dǎo)致燃油泄漏堆積，將車輛徹底燒毀。相反地，我們電池包的可燃能量只有燃油箱的十分之一，并且被劃分到16個(gè)有防火墻間隔的電池包中。因此，其有效燃燒的程度只有可比燃油車的1%。

全國(guó)駕駛數(shù)據(jù)清晰表明：全國(guó)每年有15萬(wàn)例汽車起火，而美國(guó)人每年駕駛里程大約為3萬(wàn)億英里。這相當(dāng)于每2000萬(wàn)英里就有一次火災(zāi)，而特斯拉的車輛行駛了1億英里之后才有一次火災(zāi)。這意味著，駕駛傳統(tǒng)燃油車遭遇起火的幾率是駕駛特斯拉汽車的5倍。

對(duì)于擔(dān)憂汽車起火的消費(fèi)者而言，毫無(wú)疑問(wèn)，駕駛電池驅(qū)動(dòng)的車輛，會(huì)比駕駛滿滿一箱高度可燃的液體驅(qū)動(dòng)的車輛更為安全。

—— 伊倫(Elon)

馬斯克的博客還附上了該公司負(fù)責(zé)銷售和服務(wù)副總經(jīng)理Jerome Guillen與涉事車主Rob Carlson的郵件往來(lái)。Carlson似乎對(duì)特斯拉的Model S事故下的表現(xiàn)還很滿意。他說(shuō)，車輛在這樣極端的情況下表現(xiàn)很好。互聯(lián)網(wǎng)上的視頻夸大了電池的燃燒程度。他表示自己仍是特斯拉的粉絲并還會(huì)再購(gòu)買一輛。

他還聲稱自己也是一名投資者，并將因此繼續(xù)支持電動(dòng)汽車的未來(lái)。他認(rèn)為類似事件必然要發(fā)生，但是沒(méi)想到發(fā)生在他身上。而在這樣”末日”的事件中，車輛的設(shè)計(jì)和工程起到了應(yīng)有的作用。

另外，特斯拉股價(jià)在起火事件影響連跌兩天之后迎來(lái)回升。10月4日，該股上漲4.43%，收于180.98美元/股。