通用研發(fā)入門電動車 續(xù)航里程超日產(chǎn)聆風(fēng)

目前生產(chǎn)以傳統(tǒng)汽油、柴油為燃料的汽車廠商已開始逐漸研發(fā)并生產(chǎn)以混合動力和電動作為動力的車型，這其中則包括通用汽車，而通用在推出雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)和凱迪拉克ELR后還計劃研發(fā)一款新能源車型。近日，通用汽車產(chǎn)品研發(fā)主管帕克斯在接受媒體采訪時表示：”沃藍(lán)達(dá)這樣的更廉價、大眾化的產(chǎn)品是通用未來的研發(fā)重點?！?，此外，通用內(nèi)部一位高管則透露到：(我們)還將研發(fā)一款全新電動車型，續(xù)航里程在320公里左右，并且售價則有望在3萬美元。

通用將推廉價新能源車型

通用2007年推出沃藍(lán)達(dá)后今年又推出了高端定位的電動車凱迪拉克ELR ，但是隨著新能源汽車的漸漸普及和普通消費者需求的增加，生產(chǎn)價格更加低廉的車型就顯得尤為重要。通用產(chǎn)品項目副總裁道格·帕克斯也表示：”通用希望可以進(jìn)一步地提升沃藍(lán)達(dá)的性能，并且降低該車型的生產(chǎn)成本和售價。未來，通用還會在沃藍(lán)達(dá)的基礎(chǔ)上衍生出其它車型?！?/p>

新車?yán)m(xù)航里程達(dá)322公里 超聆風(fēng)2倍

新能源汽車包括混合動力和純電動等，而混合動力續(xù)航里程高是其優(yōu)點，但是需要傳統(tǒng)燃料進(jìn)行行駛，仍然擺脫不了石油的束縛。而純電動車則只依靠電力，更加節(jié)能和環(huán)保，但是最大續(xù)航里程短則限制了車輛進(jìn)行長途駕駛。通用此次研發(fā)的重點也放在了續(xù)航里程和降低成本上，使新車保持了不錯的競爭力。

續(xù)航里程一直是電動車的一大難題，也是消費者首要考慮的因素。通用一名高管透露新車?yán)m(xù)航里程達(dá)到了322公里，在與日產(chǎn)聆風(fēng)的對比中，新車超過了聆風(fēng)205公里。這一續(xù)航里程基本解決了消費者出遠(yuǎn)門的需求，同時減少了充電次數(shù)節(jié)約了時間。