寶馬近日表示希望在美國擴張”DriveNow汽車共享項目”，此項目的實施將促使寶馬電動車的銷量增長，同時，寶馬電動車將在公共街道上為當?shù)孛癖姺铡?/p>
DriveNow項目于2012年6月在舊金山港灣區(qū)啟動，該項目擁有70輛寶馬1系雙座ActiveE電動車并且有2000名注冊使用者。港灣區(qū)是寶馬DriveNow項目在美國的惟一試點。
寶馬DriveNow項目美國CEO理查德-斯丁伯(Richard Steinberg)表示，公司之所以要于舊金山開始啟動該項目是因為該地區(qū)有利于汽車共享的發(fā)展。目前，包括Zipcar、City CarShare、出租車以及大型轎車等競爭對手的服務已經(jīng)可以在網(wǎng)上進行預約。
而寶馬在歐洲運營DriveNow的四個城市中，都允許汽車?？吭诼愤叄诖瞬煌?，這在舊金山并不適用。
在舊金山港灣地區(qū)，寶馬必須使用停車場及其他私人擁有泊車區(qū)停放其DriveNow項目汽車。它已經(jīng)在所有的18個位置都安裝了充電站。
斯丁伯表示：”該項目成功的一個主要推動因素就是用戶可以在大街上選擇需要駕駛的汽車，無論你想去哪兒，那兒就有政府提供的相應設施?！?/p>
而DriveNow在美國市場的起步比較緩慢，斯丁伯數(shù)月前就開始去硅谷接洽了兩家企業(yè)以期在他們企業(yè)園區(qū)內(nèi)實施DriveNow項目。如今，該項目已經(jīng)在四個企業(yè)園區(qū)施行，企業(yè)員工已經(jīng)可以享受到該項目的便利性。
斯丁伯表示：”我們先前的市場份額十分有限并且競爭十分困難，但如今我們的業(yè)績呈飛速增長的態(tài)勢。DriveNow約50%的業(yè)務是面向的企業(yè)?！?/p>
DriveNow成員只需支付39美元就可以成為終生會員，寶馬都會為他們頒發(fā)一張帶有無線電射頻身份驗證芯片卡，該卡同時也作為汽車鑰匙。用戶可通過蘋果及安卓手機上相應的應用進行預訂汽車。
另外，會員在使用該汽車的前30分鐘內(nèi)需要支付12美元，然后每增加一分鐘將收費32美分。每小時花費約20美元，如果中途停車，每分鐘費用將降至13美分。
港灣地區(qū)僅是700輛ActiveE電動車在美國城市與租地人進行兩年試驗的一部分。寶馬表示，與租地人的合約將在i3電動車于2014年第二季度開始于美國銷售前到期，租地人可以在i3上市上延長合約。
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