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[導(dǎo)讀][摘要] 27日,日產(chǎn)汽車表示計劃2020年將旗下全自動駕駛車輛投放市場,雖然目前未在自動駕駛車領(lǐng)域同谷歌合作,但未來不排除這一可能性。 27日,日產(chǎn)汽車表示計劃將旗下全自動駕駛車輛投放到市場,時間為20

[摘要] 27日,日產(chǎn)汽車表示計劃2020年將旗下全自動駕駛車輛投放市場,雖然目前未在自動駕駛車領(lǐng)域同谷歌合作,但未來不排除這一可能性。

27日,日產(chǎn)汽車表示計劃將旗下全自動駕駛車輛投放到市場,時間為2020年。日產(chǎn)高管還暗示,雖然目前未在自動駕駛車領(lǐng)域同谷歌合作,但未來不排除這一可能性。

當(dāng)天,日產(chǎn)執(zhí)行副總裁安迪·帕默(Andy Palmer)在南加利福尼亞州演講時表示:”日產(chǎn)汽車保證,到2020年,我們將做好準(zhǔn)備,將經(jīng)濟上可承受、節(jié)油的全自動駕駛車企投放到市場?!睘榇?,2014年日產(chǎn)將開辟一塊測試場地,用于驗證其自動駕駛系統(tǒng)。

帕默指出,從2020年開始,日產(chǎn)將逐步推出自動駕駛技術(shù),并在之后兩代產(chǎn)品周期內(nèi)將該技術(shù)推廣到旗下車型陣容,所需時間大約為8到10年。

日產(chǎn)已經(jīng)在美國硅谷開設(shè)了日產(chǎn)硅谷研究中心(NRC-SV),運營初期將專注于汽車自動駕駛與通信技術(shù)的研究。該研究中心在未來3年中將招聘大約60名技術(shù)人員及工程師,并且其中不少技術(shù)人員來自汽車行業(yè)之外,例如宇航領(lǐng)域。

研究中心的初步項目包括:首先開展汽車自動駕駛技術(shù)研究,其次是進行車輛之間通信方面的研究,最后是通過對人機界面領(lǐng)域的研究來提升自動駕駛及汽車通信的體驗。

日產(chǎn)是開展自動駕駛技術(shù)研究的幾大整車企業(yè)之一,與麻省理工等多家大學(xué)在該領(lǐng)域展開合作。帕默表示,未來日產(chǎn)將同硬件供應(yīng)商合作,開發(fā)自動駕駛技術(shù)。

關(guān)于同另一家自動駕駛車技術(shù)開發(fā)先驅(qū)谷歌,帕默稱,目前日產(chǎn)和谷歌并沒有共同研發(fā)自動駕駛技術(shù),但在其他領(lǐng)域有所合作,不過”我不能排除(未來)同谷歌合作?!?/p>

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