騎行越來越流行了，不僅是一種鍛煉身體的方式，也成了一種生活態(tài)度，對于愛好騎行的人來說，出門必須得“武裝”自己一番，比如說頭盔，這也是騎行必備的單品之一。
可是究竟一款怎樣的騎行裝備才最炫最酷，在保護自己的同時，還能提供一些額外的功能，讓頭盔變得不僅僅是頭盔呢?比如實現(xiàn)通訊、音樂、數(shù)據(jù)記錄、社區(qū)分享甚至在夜晚還有安全警示等功能。Livall便是這樣一款產(chǎn)品。
為什么不做整車?
眾所周知智能自行車從去年開始就成了很多創(chuàng)業(yè)公司爭相搶占的香餑餑，而考慮做自行車周邊智能硬件的初創(chuàng)公司還不是太多。Livall創(chuàng)始人鄭波向雷鋒網(wǎng)講到：
首先，假如用戶已經(jīng)有了一輛自行車，可能不便宜，要四五千甚至一萬，那他得先把這個車給扔了再去買一個新的整車，他們(其他公司)只能做增量市場。
第二，有些人騎了幾千公里，對車有感情了，現(xiàn)在為了智能而去買新車，他可能會不愿意，購買的難度也增加了。
第三，我們不一樣，我們做自行車周邊配件，在傳統(tǒng)自行車的基礎上加上我們的產(chǎn)品，它就成為智能了。通過手機APP就能監(jiān)控所有東西，實際上它是一個存量加增量的市場。
Livall智能騎行裝備由四部分構成：閃盔、閃控、手機支架和踏頻傳感器組成，此外還有一個APP應用：來啊。
Livall的投資人周紹君向雷鋒網(wǎng)表示，他之所以看好這個項目，是因為自行車頭盔在全球來說本來就是一個巨大的市場，如果再加上自行車周邊配件，市場可能是千億級的。而且有意思的是，這個市場到今天還是傳統(tǒng)的制造業(yè)。而閃盔系列便是一個突破口。
中國是一個自行車大國，據(jù)2013年的統(tǒng)計，自行車人均保有量達到3億多輛，而這么龐大的存量市場，做自行車周邊配件也不失為明智之舉。
Livall智能騎行裝備
按照鄭波的介紹，頭盔會提供播放音樂，轉(zhuǎn)向燈指示的功能。在晚上的時候，頭盔的后尾也會有安全警示，還能對講接打電話、播放音樂等;閃控通過低功耗藍牙連接閃盔和手機，實現(xiàn)來電接聽或通過閃控按鍵來實現(xiàn)拍照;手機支架配有充電電芯，可隨時對手機充電;而相應的手機應用“來啊”能夠進行社交分享和數(shù)據(jù)記錄，通過在后臺分析用戶的騎行數(shù)據(jù)、消耗的卡路里，通過打造類似Coach(教練)的平臺為用戶提供專業(yè)的運動參數(shù)，形成社區(qū)互動，以此來增加用戶的粘性。
對于這些功能，鄭波認為這與他們的口號“愉悅騎行(Riding with Joy)”是契合的。
而Livall這個名字，鄭波表示Live在英文里有直播的意思，而Livall表示“快速連接所有人”，也符合互聯(lián)網(wǎng)的分享精神。至于取一個英文名字，是因為他們一開始就想做國際市場，目前與德國、澳大利亞、瑞典等一些國家在談合作。而對于國內(nèi)市場，鄭波表示將會通過合作商例如順電、蘇寧、國美、體育用品店等形式以及在京東、天貓進行線上線下雙管齊下的渠道進行銷售和推廣。
不斷完善功能
第一版頭盔在產(chǎn)品成型的時候有很多功能還不完善，而APP的使用交互也不穩(wěn)定，有一些缺陷或者Bug，而這些問題都在團隊成員的不斷努力下慢慢修復和克服。產(chǎn)品在經(jīng)過了1000多人次的內(nèi)測后，也聽取了一些用戶的反饋和意見，針對功能上的缺陷也在不斷改進。
在談到創(chuàng)業(yè)問題的時候，鄭波表示這是二次創(chuàng)業(yè)，他坦言創(chuàng)業(yè)很累但同時又很爽。爽是因為他們團隊做的產(chǎn)品能夠給生活帶來改變并且綠色環(huán)保，從最簡單普通的交通工具入手來加強人們的安全意識。
小結
軟硬件結合的產(chǎn)品，硬件只是一個載體，最核心的東西還是用戶沉淀的社區(qū)以及社區(qū)沉淀的內(nèi)容。比如小米、一加手機的用戶活躍，他們用戶的粘性是非常大的，而Livall要做的盡快部署好國內(nèi)外的社區(qū)，以及不斷去完善售后體系。對于未來的規(guī)劃，鄭波表示希望通過單點突破，在今年年底前把產(chǎn)品做得更細更好，提升用戶體驗，并將經(jīng)銷網(wǎng)絡鋪開，將市場打開。
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