阿爾卑斯電氣開發(fā)出了利用多種傳感器檢測駕駛員的手部動作、視線及瞳孔狀態(tài)等，根據(jù)駕駛員的意圖、情緒及身體狀況等提供駕駛輔助的系統(tǒng)。目標是實現(xiàn)直觀駕駛操作，減少駕駛員的注意力分散(Driver Distraction)。“力爭配備到2015～2016年的車型上，已開始向汽車廠商展開提案”(阿爾卑斯電氣解說員)。該公司通過其在“CEATEC JAPAN 2012”設(shè)置的展臺，進行了名為“新一代高級駕駛室”的工作演示。
工作演示的情形
該系統(tǒng)大體由四項要素構(gòu)成。(1)多模式指令、(2)動作預(yù)測傳感器、(3)視線識別/瞳孔檢測傳感器和駕駛員監(jiān)視傳感器、(4)踏板傳感器和觸覺換檔器。
多模式指令
動作預(yù)測傳感器
將視線識別/瞳孔檢測傳感器與駕駛員監(jiān)視傳感器組合使用
觸覺換檔器
(1)是設(shè)置于駕駛席旁的半球狀輸入裝置。內(nèi)置靜電容量式觸摸傳感器和IR(紅外)圖像傳感器，通過用手劃過半球部，或在附近移動手部，即可實施導航等操作。該裝置是通過與阿爾派制造的AVN(Audio Visual Navigation)組合使用而實現(xiàn)的。
(2)是安裝在駕駛席前方上部的IR圖像傳感器?？赏ㄟ^圖像處理來檢測手部動作的矢量，對駕駛員想操作還是乘客想操作，以及想操作什么等做出預(yù)測，并順利實施相關(guān)操作。
(3)組合兩種傳感器來預(yù)測駕駛員的情緒及身體狀況。視線識別/瞳孔檢測傳感器使用內(nèi)置于方向盤中的兩個IR圖像傳感器。駕駛員監(jiān)視傳感器是內(nèi)置于駕駛席中的靜電容量式觸摸傳感器，用于檢測駕駛員的就座狀態(tài)。后者“意在最終提出能夠獲得心率等生物信號的傳感器方案”(阿爾卑斯電氣解說員)。
(4)不僅檢測踏板踩下狀態(tài)，而且還會向駕駛員的手部給予向駕駛員想要的檔位等引導的力感。
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