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[導讀]JFE技研與JFE鋼鐵聯(lián)合開發(fā)出當場測定鋼板、玻璃、塑料等的面板成形與加工時發(fā)生的變形并進行成像、顯示的技術“SurfTRiDY”。 沖壓加工汽車外板用的薄鋼板,在門把手等施加較強成形力的部位附近,因回彈而發(fā)生變形。

JFE技研與JFE鋼鐵聯(lián)合開發(fā)出當場測定鋼板、玻璃、塑料等的面板成形與加工時發(fā)生的變形并進行成像、顯示的技術“SurfTRiDY”。

沖壓加工汽車外板用的薄鋼板,在門把手等施加較強成形力的部位附近,因回彈而發(fā)生變形。對此,此前則通過眼睛來觀察熒光燈、條紋狀斑圖照在鋼板表面上時的斑圖的變形進行評估。但JFE鋼鐵方面,作為降低汽車重量的一環(huán),正在推進外板用高張力鋼板的開發(fā),在這個過程中,需要一種可以迅速定量評測鋼板沖壓成形時的表面變形量的裝置。

因此,此次JFE技研和JFE鋼鐵在斑馬紋的觀察方面,采用了JFE技研所開發(fā)的條紋斑圖圖像解析法“TRiDY法”。這樣一來,開發(fā)出了以斑圖來測定鋼板表面變形的技術。

具體而言,首先將“不同周期的條紋斑圖”和“移動多縫斑圖”這兩種反射圖案依次投影到通用的投影幕上,利用電視攝像機來觀察映照在測定對象表面的鏡像。然后,通過TRiDY法解析這些圖像,將其變換為傾斜量的斑圖。接著對它進行微分,求出曲率的斑圖。

攝影時間為3~10秒,演算所需時間大約為2秒。最小可測出1mrad的傾斜變化。即使是黑色鏡面的對象,也可進行測定,測定時不需要將房間變暗。演算結果除顯示為彩色圖和CG鳥瞰圖外,還可保存為CSV文件。

該技術不僅適用于鋼板沖壓成形零部件,還適用于塑料、玻璃、薄膜、建材等表面變形作為質量指標進行評測的面板。由于可以以數(shù)值信息的形式將表面變形保存為電子文件,所以對過去制造的產(chǎn)品以及在其它場所制造的產(chǎn)品的比較等追蹤體制的確立也有一定作用。

JFE技研此次將采用了該技術的裝置和電視攝像機、投影機、個人電腦、軟件組合為一套,作為“SurfTRiDY-kit”推向市場。由于可搬運到測定場所、現(xiàn)場進行組裝評測,所以生產(chǎn)第一線也可以使用。價格為900萬日元。計劃今后推出不采用投影機、投影幕而采用平板顯示器的套裝產(chǎn)品等,從而滿足第一線的測定需求。

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