車用TFT-LCD面板供應鏈切入不易，但毛利率高的特性，長期受面板廠注意，目前車用導航以及后座娛樂系統(tǒng)等面板，均出現(xiàn)大型化、寬屏幕的趨勢。據了解，夏普正在開發(fā)業(yè)界最高對比度2500:1的車輛用高對比液晶，預計2008年產品可望實用化。
車用TFT-LCD面板從早期的4英寸開始實用化，后來隨著汽車導航系統(tǒng)以及DVD Player等內容的多樣化，主導了車用LCD朝向大型化以及寬屏幕化的方向發(fā)展，目前車用導航普遍使用6.5~8英寸的寬屏幕面板，至于后座娛樂系統(tǒng)(RSE；Rear-Seat Entertainment)則以使用5.8~11英寸的寬屏幕面板較常見。
車用顯示器與一般PC用顯示器在規(guī)格上有相當大的不同，原因在于車內環(huán)境較一般面板的使用環(huán)境惡劣，諸如像高低溫落差大、高震動環(huán)境等因素，因此車用顯示器面板在規(guī)格上要求更高。以色彩飽和度來講，DisplayBank估計2010年將介于80~100%，至于零下20度C時的反應速度，估計2010年為150ms，2013年則會達到50ms。
夏普針對車用面板，已推出了雙屏幕液晶，可在同一空間的左右兩側分別顯示不同的影像，也就是駕駛者能夠清晰看到導航畫面，而副駕駛座則可看到DVD影像的雙屏幕顯示，未來，夏普還會結合游戲、TV頻道或是網頁瀏覽等功能，以左右不同的方式呈現(xiàn)，借以提供更多重的應用信息。
此外，夏普也正在開發(fā)業(yè)界最高對比度2500:1的高對比液晶，這款產品與儀表板背后的顏色統(tǒng)一，同時也融合周圍設計的技術，把TV用面板技術ASV(Advanced Super-View)液晶放平，并把彩色濾光片等零組件做在車內，不僅讓儀表板設計具有統(tǒng)一感，且更具有機械式儀表板未有的功能，如：行駛中可顯示速度，停止時則可顯示指導情報畫面或是顯示相機畫面等。據了解，夏普預計2008年進行該產品的實用化，目前正在進行汽車制造和檢測方面的相關試驗。
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