12月16日消息,大三通啟動,兩岸產(chǎn)業(yè)供應鏈也面臨變革,臺灣“經(jīng)濟部”評估,平均至少可以節(jié)省廠商15%的貨運成本,兩岸產(chǎn)業(yè)供應鏈,也可能因兩岸航程與成本縮短而改變。臺灣成為營運總部的角色將更強烈,原來可能必須赴大陸投資的產(chǎn)業(yè)如面板業(yè),由于貨運成本降低,急迫性也會變小。
官員進一步指出,例如TFT-LCD面板業(yè)在兩岸三通后,到大陸投資的迫切性可能變低,因為后段面板切割可以在臺灣做,廠商在仔細計算后,也許會考慮繼續(xù)留在臺灣投資,再將面板透過直航運輸?shù)酱箨憽?/P>
臺灣“經(jīng)濟部”部長尹啟銘表示,大三通是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必要條件,對產(chǎn)業(yè)而言,可以縮短時間、節(jié)省成本效益,不但可以提升產(chǎn)業(yè)競爭力,更影響企業(yè)整體布局,對跨國企業(yè)而言,臺灣可以成為進軍東亞與南亞的依據(jù)。
臺灣“經(jīng)濟部”官員表示,過去產(chǎn)業(yè)赴大陸投資,主要是應客戶要求接近終端生產(chǎn)業(yè)者,以降低成本,但現(xiàn)在臺灣與大陸啟動大三通,海空運貨運直航,大幅縮短貨運成本,到大陸投資的迫切性也相對變低。
臺灣“經(jīng)濟部”次長施顏祥表示,兩岸大三通啟動后,有些廠商表示,會將活動重心從大陸搬回臺灣,臺灣營運總部的概念會更加強烈,但由于大三通剛剛啟動,對產(chǎn)業(yè)分工的影響仍待觀察。(曾聰)