華為承建國內(nèi)首個WCDMA高鐵項(xiàng)目 HSDPA最高速率6.2Mbps

時間：2009-08-26 13:59:00

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[導(dǎo)讀] 8月26日消息，華為宣布其承建的中國第一個WCDMA高鐵覆蓋項(xiàng)目——中國聯(lián)通溫福高速鐵路3G覆蓋項(xiàng)目已順利完成福建省隧道設(shè)備安裝工作，基站部署量已逾八成，全線3G業(yè)務(wù)不日就將開通，屆時溫福線的旅客可在時

8月26日消息，華為宣布其承建的中國第一個WCDMA高鐵覆蓋項(xiàng)目——中國聯(lián)通溫福高速鐵路3G覆蓋項(xiàng)目已順利完成福建省隧道設(shè)備安裝工作，基站部署量已逾八成，全線3G業(yè)務(wù)不日就將開通，屆時溫福線的旅客可在時速高達(dá)250公里/小時的高速列車上享受流暢、低延遲的視頻通話、移動電視、移動互聯(lián)網(wǎng)等豐富的3G服務(wù)。

溫福高速鐵路（浙江溫州至福建福州）是我國鐵路中長期規(guī)劃“四縱四橫”主通道沿?？瓦\(yùn)專線的重要組成部分，也是“十一五”期間國家重大工程建設(shè)項(xiàng)目。溫福高速鐵路沿線有隧道和橋梁各52座，橋梁隧道長度占全線總長的80%，居全國鐵路之最；而現(xiàn)場施工時間受鐵路運(yùn)行的嚴(yán)重限制，施工時間短，必須全程徒步施工，這些都對溫福高速鐵路3G覆蓋項(xiàng)目的工程實(shí)施提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

華為憑借技術(shù)精湛的專家團(tuán)隊(duì)、業(yè)界領(lǐng)先的高鐵覆蓋解決方案和核心專利、豐富的全球高鐵移動網(wǎng)絡(luò)部署和規(guī)劃優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)，全面解決了沿線各種復(fù)雜場景所帶來的巨大的挑戰(zhàn)，保證了惡劣環(huán)境下工程的順利實(shí)施。華為在一個多月時間里完成了所有橋梁隧道站點(diǎn)的硬件安裝工作，迄今已完成85%的基站部署量。7月24日晚10時26分，汾水關(guān)隧道內(nèi)打通了第一個視頻電話，隧道內(nèi)的畫面清晰流暢地傳送到了寧德機(jī)房。根據(jù)現(xiàn)場單站驗(yàn)證測試，HSDPA最高速率達(dá)到6.2Mbp/s，HSUPA平均速率達(dá)到1.3Mbp/s。

福建聯(lián)通總經(jīng)理李文林說：“WCDMA作為世界上技術(shù)先進(jìn)、商用最多的網(wǎng)絡(luò)制式，福建聯(lián)通有責(zé)任有義務(wù)讓用戶隨時隨地、毫無阻礙地享受該項(xiàng)移動通信的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在高速列車上也不能例外。華為借助福建聯(lián)通大力建設(shè)3G的契機(jī)，將WCDMA網(wǎng)絡(luò)延伸到福建的高速鐵路上，使我們在這一領(lǐng)域保持了極大的優(yōu)勢，我們對此感到很高興。”

華為GSM/WCDMA產(chǎn)品線總裁何剛說：“華為與中國聯(lián)通共同建設(shè)的國內(nèi)首個WCDMA高鐵覆蓋項(xiàng)目，將為中國鐵路通信史添上濃墨重彩的一筆。華為的全球領(lǐng)先的鐵路移動通信解決方案已經(jīng)大規(guī)模應(yīng)用于國家重大專項(xiàng)鐵路建設(shè)，在中國鐵路現(xiàn)代化通信保障方面發(fā)揮著關(guān)鍵的作用。”

華為在今年6月底中標(biāo)成為溫福高速鐵路福建段移動網(wǎng)絡(luò)覆蓋的獨(dú)家供應(yīng)商，覆蓋全線近八成的里程。中國聯(lián)通溫福高速鐵路3G覆蓋項(xiàng)目不僅是全國第一個WCDMA高鐵覆蓋項(xiàng)目，同時也是中國首個WCDMA/GSM一體化的高鐵覆蓋項(xiàng)目。

溫福高速鐵路全長298.4公里，旅客列車設(shè)計(jì)最高時速為250公里/小時。

行業(yè)動態(tài)：

華為承建國內(nèi)首個WCDMA高鐵項(xiàng)目(2009年8月26日)

華為和諾西爭奪中國鐵路通信大單(2009年6月24日)

諾基亞西門子通信繼續(xù)領(lǐng)跑GSM-R(2009年6月23日)

華為中標(biāo)中國里程最長的GSM-R通信項(xiàng)目(2009年6月22日)

華為成功交付全國首條鐵路客運(yùn)專線GSM-R網(wǎng)絡(luò)(2009年4月10日)

諾西GSM-R保障350公里時速通話(2008年12月15日)

論壇聲音：

1、華為諾西爭奪中國鐵路通信大單(作者：654159 時間：2009-6-24 22:04 )

k12(6樓)：平衡而已，NSN吃虧就關(guān)注在光關(guān)注高鐵項(xiàng)目上了，可有多少能像京津.武廣. 京滬這樣的高鐵。HW的策略很高明，高鐵的風(fēng)險多大啊，中國漫長的鐵路線，高端的走不了，玩玩低端而已。

ISDN(8樓)：HW在GSM-R上面已經(jīng)搞了很多年，03年開始做大秦鐵路，現(xiàn)在是收獲的時候了。可惜了Z的GOTA，國內(nèi)久久打不出局面。