中國移動已經(jīng)初步明確,在13個城市TD-LTE擴大規(guī)模試驗的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中。除去深圳、廣州、杭州三個連續(xù)覆蓋的城市采用F頻段之外,其余的所有城市都將采用D頻段完成室外組網(wǎng)。
采用D頻段還是F頻段進行TD-LTE建設(shè),業(yè)界一直存在比較激烈的爭議。采用D頻段,中國移動認(rèn)為能夠更加好的利用LTE產(chǎn)業(yè)鏈的全球規(guī)模優(yōu)勢,更加有利于在全球推廣TD-LTE;但認(rèn)為采用F頻段的人士則認(rèn)為,通過TD-SCDMA向TD-LTE的平滑演進,可以更好地促進TDD全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,也能夠很好地保護歷史投資。
但需要指出的是,其實對于設(shè)備供應(yīng)商而言,采用哪個頻段進行部署則直接關(guān)系到未來的競爭格局,幾家海外設(shè)備廠商在TD-SCDMA上的歷史份額較少,如果采用F頻段則很難獲取較大份額。
頻譜一直是困擾移動通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題,特別是在運營商多代系網(wǎng)絡(luò)共存的當(dāng)下。作為全球最大的移動通信運營商,中國移動也在飽受頻譜缺失的困擾,特別是其大力推動的TD-LTE上。雖然已經(jīng)擁有1.9GHz/2.3GHz/2.6GHz共計155MHz的頻寬資源,但中國移動認(rèn)為依然難以滿足快速增長的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需求,在目前中國移動正在謀求將D頻段的190M頻寬全部采用TDD形式劃分。
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