解讀C-RAN產(chǎn)業(yè)化道路:面向通用IT系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變
8月1日上午消息(楊笑)移動互聯(lián)網(wǎng)時代,增量不增收已成為電信運營商普遍面臨的尷尬,為將網(wǎng)絡高流量的負載變成收入增長,對現(xiàn)有網(wǎng)絡架構進行變革,以期重新獲得競爭優(yōu)勢,已成為運營商考慮的主要方式之一。
然而,變革現(xiàn)有網(wǎng)絡架構是一個全面系統(tǒng)性的工程,涵蓋了無線接入網(wǎng)、傳送網(wǎng)、核心網(wǎng)和業(yè)務支撐平臺多各方面。其中,由于接入網(wǎng)不但投資規(guī)模最大、環(huán)境最復雜、直接關系到用戶感知,而且也是幾個平面中現(xiàn)網(wǎng)壓力最大改變最迫切的,因此備受運營商重視。
據(jù)了解,目前,國內(nèi)三大運營商都已推出相應的架構革新方案,包括C-RAN、藍極光和I-Net,其中,C-RAN是中國移動主導的新一代綠色無線接入網(wǎng)絡架構,其不僅被譽為使移動通信添上了IT翅膀,推動網(wǎng)絡融合創(chuàng)新,還在得到廠商積極響應下產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善,并在TD-LTE建設部署中得到廣泛運用。
增量不增收 無線接入網(wǎng)壓力山大
移動互聯(lián)網(wǎng)時代,用戶對無線寬帶需求日益強烈,為了滿足不斷增長的無線寬帶業(yè)務需求,移動運營商不斷增加空中接口帶寬、增加基站數(shù)量,隨之而來的無線接入網(wǎng)絡的能源消耗問題也變得日益嚴重,而且潮汐效應導致基站利用率低下。
同時,隨著電信市場競爭日趨激烈,市場逐漸走向飽和,導致語音業(yè)務ARPU增長緩慢甚至逐年下降,加上技術發(fā)展日新月異加快了網(wǎng)絡升級,進一步削弱了運營商的盈利能力。因而運營商網(wǎng)絡CAPEX/OPEX逐年增高。
為了應對緩慢的收益增長,運營商需要不斷地降低每比特的數(shù)據(jù)成本,并同時提供高容量的網(wǎng)絡以保持用盈利能力的持續(xù)增長。而且,高速發(fā)展的移動寬帶數(shù)據(jù)業(yè)務給移動運營商現(xiàn)有的核心網(wǎng)帶來了巨大壓力,為降低成本,需將此壓力向無線接入網(wǎng)絡邊緣,也就是基站轉(zhuǎn)移。
C-RAN應運而生 ICT融合化明顯
為此,運營商必須考慮新的無線接入網(wǎng)絡構架以適應新的環(huán)境,才能找到適合移動互聯(lián)網(wǎng)高性能、低費用、綠色無線接入網(wǎng)的方法,才能解決移動運營商所面臨的上述挑戰(zhàn),并滿足營收和未來移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務同步發(fā)展的要求。
另外,在移動運營商不斷升級網(wǎng)絡且運營GSM、TD-SCDMA或WCDMA以及LTE多標準的網(wǎng)絡時,專有平臺使得運營商難以在網(wǎng)絡升級上具有最大的靈活性。對此,英特爾中國研究院首席架構師黎光潔指出:“專用通信網(wǎng)絡開發(fā)部署費用高、周期長、使用率低、資源浪費、總耗能大、維護費用高、業(yè)務和網(wǎng)絡創(chuàng)新慢,從封閉的專有網(wǎng)絡系統(tǒng)向通用IT系統(tǒng)轉(zhuǎn)變是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。”
在市場競爭和現(xiàn)網(wǎng)問題的雙重驅(qū)動下,中國移動研究院攜手英特爾中國研究院聯(lián)合研發(fā),C-RAN應運而生。據(jù)黎光潔介紹,C-RAN是基于集中化處理、協(xié)作式無線電和實時云計算構架的綠色無線接入網(wǎng)構架,其實現(xiàn)基本包括四個層面:一、構建基站池,把基站集中起來;二、在英特爾服務器上進行信號處理,允許通過軟件處理信號;三、所有基站實行虛擬化,但在物理層上可以根據(jù)調(diào)動來進行處理;四、工作負載整合與共享,可智能進行整合與調(diào)動。
產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善 從試點走向商用
自C-RAN推出后,備受產(chǎn)業(yè)鏈各大廠商積極響應,包括中興、華為、大唐移動、上海貝爾、愛立信等通信設備廠商,IBM、英特爾、微軟等IT廠商,安捷倫等測試測量廠商以及韓國SKT、法國電信等其他移動運營商。
目前,C-RAN已經(jīng)形成從通信廠商、IT廠商、測試測量廠商到移動運營商完整的產(chǎn)業(yè)鏈。而且,在產(chǎn)業(yè)鏈各方的密切合作下,C-RAN產(chǎn)業(yè)化進程也在大大提速。在C-RAN的關鍵技術研究、原型機和商業(yè)系統(tǒng)開發(fā)以及外場試驗方面都獲得進步。
據(jù)了解,中國移動攜同合作伙伴以及科研院校,聯(lián)合開發(fā)了基于通用IT平臺、同時支持多標準的集中式C-RAN原型機。目前此套原型機系統(tǒng),在GSM、TD-SCDMA標準上已經(jīng)完成了與商用終端通信的目標,TD-LTE標準的原型機也與模擬終端完成了測試工作。
另外,2010年5月,中國移動率先在珠海完成了全球第一個TD-SCDMA C-RAN實驗網(wǎng)試點;2011年7月,在湖南長沙完成了全球第一個GSM C-RAN實驗網(wǎng)的試點。此后,中國移動在河北保定、吉林樺甸、廣東東莞、云南昭通、廣東廣州等7個城市也相繼完成C-RAN試點部署。
而且,為支持從TD-SCDMA到TD-LTE平滑演進下雙模站點C-RAN組網(wǎng)應用場景,從2011年開始,中國移動又在廣州市進行了TD-SCDMA/TD-LTE雙模C-RAN現(xiàn)網(wǎng)試驗。另外,2011年上半年,中國移動研究院聯(lián)合合作伙伴,在現(xiàn)有的設備基礎上,結(jié)合中移動研究院提出的IQ數(shù)據(jù)路由交換的方法,開發(fā)了支持上千載波的大規(guī)?;鶐С亍?/p>
此外,中國移動研究院專家易芝玲曾經(jīng)透露,中國移動與合作伙伴共同開發(fā)的C-RAN產(chǎn)品,預計在兩年內(nèi)會有準商用產(chǎn)品。而且除了產(chǎn)業(yè)化,在標準化方面,業(yè)界已在NGMN和Green Touch內(nèi)討論C-RAN,并將適時輸入3GPP組織。