當(dāng)前位置:首頁(yè) > 通信技術(shù) > 通信技術(shù)
[導(dǎo)讀]21ic通信網(wǎng)訊,智能路由器成為新一輪智能硬件的關(guān)注熱點(diǎn),這到底是一片怎樣的市場(chǎng)?從我的各方了解來(lái)看個(gè)究竟,路由器的市場(chǎng),水比想象中深,錢(qián)比想象中難賺。要革了傳統(tǒng)路由器的命,先得現(xiàn)在的市場(chǎng)主導(dǎo)者失去大勢(shì),

21ic通信網(wǎng)訊,智能路由器成為新一輪智能硬件的關(guān)注熱點(diǎn),這到底是一片怎樣的市場(chǎng)?從我的各方了解來(lái)看個(gè)究竟,路由器的市場(chǎng),水比想象中深,錢(qián)比想象中難賺。

要革了傳統(tǒng)路由器的命,先得現(xiàn)在的市場(chǎng)主導(dǎo)者失去大勢(shì),但現(xiàn)在看,傳統(tǒng)廠商仍然占據(jù)了絕對(duì)份額的市場(chǎng)。同時(shí),從市場(chǎng)的反饋看用戶(hù)對(duì)“智能”概念還沒(méi)有強(qiáng)烈的認(rèn)知和需求,吸引力沒(méi)那么夠,智能路由器仍然是在小眾市場(chǎng)撲騰。但智能、云服務(wù)化必然是現(xiàn)在路由器發(fā)展的大勢(shì),但這個(gè)過(guò)程沒(méi)那么快。

  路由器市場(chǎng)到底有多大?

這里我們所說(shuō)的路由器其實(shí)大部分指帶有無(wú)線路由功能的產(chǎn)品,就是可以發(fā)射WiFi網(wǎng)絡(luò)的路由器;而且更多的關(guān)注家用市場(chǎng),在包含企業(yè)級(jí)應(yīng)用的市場(chǎng),路由器仍然是被思科、華為這類(lèi)通訊設(shè)備巨頭掌控。無(wú)線路由器潛在用戶(hù)都是接入了固網(wǎng)寬帶的用戶(hù),按照工信部今年年初公布的數(shù)據(jù),國(guó)內(nèi)固定寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入用戶(hù)已經(jīng)達(dá)到1.75億戶(hù)。

中國(guó)聯(lián)通在11月剛剛公布的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)里,寬帶用戶(hù)已經(jīng)超過(guò)6千萬(wàn)戶(hù)達(dá)到6438.2萬(wàn)戶(hù)。這些數(shù)據(jù)與我和極路由創(chuàng)始人王楚云聊天中講到的是一致的,按工信部的目標(biāo),今年固網(wǎng)寬帶會(huì)達(dá)到2億戶(hù)。

由于手機(jī)、平板等移動(dòng)終端對(duì)WiFi的需求,這些固網(wǎng)用戶(hù)都是潛在的路由器消費(fèi)群,無(wú)線路由的需求還沒(méi)有完全爆發(fā)。王楚云告訴我的另一組數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)無(wú)線路由器普及率大概是21%,不到30%,而美國(guó)的無(wú)線路由普及率超過(guò)80%。按60%的普及空間算,在國(guó)內(nèi)就是一個(gè)1.2億臺(tái)的市場(chǎng)。

現(xiàn)在家用無(wú)線路由器市場(chǎng),60%是被TP-Link把持著,去年TP-Link全球出貨量1.1億臺(tái),其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占到60%左右,20%左右被第二梯隊(duì)的D-Link、騰達(dá)等品牌占有;現(xiàn)在路由器市場(chǎng)每個(gè)月仍有500~600萬(wàn)臺(tái)的出貨量,相比之下現(xiàn)在這些新興的“智能路由器”就是毛毛雨了。

極路由是智能路由器現(xiàn)在的銷(xiāo)量大戶(hù),經(jīng)過(guò)大半年累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)15萬(wàn)臺(tái),其中大半來(lái)自最近一次的99元降價(jià)大促。但這個(gè)數(shù)字仍不及一個(gè)傳統(tǒng)路由器巨頭雙十一當(dāng)天的銷(xiāo)量,這是極路由,360路由器、小米路由器、百度路由器等潛在的小伙伴仍然是養(yǎng)在深閨人未識(shí)。

  傳統(tǒng)廠商走貨快

一邊是智能路由們喊著要革傳統(tǒng)路由的命,一邊是傳統(tǒng)路由器廠商正在賣(mài)力吆喝,借著無(wú)線路由的需求提升大賣(mài)。在京東商城粗略數(shù)下,做路由器的品牌多達(dá)60幾家。

一家在天貓上開(kāi)設(shè)旗艦店的路由廠商斐訊,雙十一賣(mài)了12萬(wàn)臺(tái),如此銷(xiāo)量,靠的正是驚人的低價(jià),其正在團(tuán)購(gòu)的一款300M速率的產(chǎn)品,只賣(mài)48.8元,購(gòu)買(mǎi)人數(shù)已經(jīng)超過(guò)5000人。

另一家路由器傳統(tǒng)主導(dǎo)廠商D-Link,在天貓旗艦店把支持11AC、2.4G/5G雙頻的千兆路由賣(mài)到了199元(雙十一期間),單月銷(xiāo)量累計(jì)已有3500多件。

按照一位業(yè)內(nèi)人士的說(shuō)法,這些成熟的產(chǎn)品,線上和線下的銷(xiāo)售比例在3:7,所以以上面兩款產(chǎn)品為例,月銷(xiāo)量都已過(guò)萬(wàn)。

據(jù)D-Link天貓業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人講,雙十一期間,路由類(lèi)目銷(xiāo)售前3的分別是TP-Link、騰達(dá)和D-Link,D-Link的銷(xiāo)售額在雙十一當(dāng)天為400多萬(wàn)元,按照平均100元左右的客單價(jià),銷(xiāo)售量有4萬(wàn)多臺(tái),TP-Link的總量約為D-Link的3倍,12萬(wàn)臺(tái)左右。

雖然賣(mài)得多,但利潤(rùn)已經(jīng)很薄,這位負(fù)責(zé)人講,價(jià)格戰(zhàn)打到現(xiàn)在,最后的渠道利潤(rùn)只有2~3個(gè)點(diǎn)。廠商雖訴苦不賺錢(qián),但由于有成本控制得當(dāng),還是有錢(qián)可賺的,因?yàn)閭鹘y(tǒng)廠商比新入的玩家更能打價(jià)格戰(zhàn)。

  傳統(tǒng)公司更能打價(jià)格戰(zhàn)

智能路由器雖然以一種顛覆者的姿態(tài)出現(xiàn),但是在價(jià)格戰(zhàn)的角逐中并沒(méi)有嘗到什么甜頭。在京東商城上,速率300M的路由器,價(jià)格從49元到1699元不等,差距懸殊。但其中,價(jià)格199元以?xún)?nèi)的超過(guò)了60%,有超過(guò)30%的產(chǎn)品價(jià)格低于100元。

而智能路由這邊,速率為150MB的極壹路由器,仍然以199元的售價(jià)在銷(xiāo)售炫彩紀(jì)念版。另一家新興的智能路由器廠商“如意·云路由”速率為300M,除了云APP安裝,同時(shí)有USBhttp://product.it.sohu.com/list/subcate_682_1.html遠(yuǎn)程監(jiān)控、USB打印機(jī)等功能,售價(jià)是149元。智能路由器雖然在功能上有插件擴(kuò)展的創(chuàng)新,單純從配置和價(jià)格上看,并無(wú)優(yōu)勢(shì)。

聽(tīng)一位業(yè)內(nèi)朋友講,傳統(tǒng)廠商在價(jià)格戰(zhàn)上的有明顯優(yōu)勢(shì),一個(gè)是零部件和生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本控制,比如像TP-Link和騰達(dá)這樣的公司,包裝箱廠、線圈、磨具、連螺絲都是自己的,所以成本控制得很低。而極路由、小米要拼價(jià)格前期就只能賠本賺吆喝。

除了元器件自產(chǎn)自銷(xiāo),傳統(tǒng)廠商因?yàn)榱看笠部梢园殉杀咀龅酶停硪晃灰苍趶氖聼o(wú)線產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的朋友講,以過(guò)去主流的高通9331方案主芯片為例,普通廠商的供貨價(jià)格大概在3美元,按TP-Link的量就能以1~2美元搞定,這樣百元左右售價(jià)的主流產(chǎn)品,硬件成本30~40元是可以搞定的,換句話說(shuō)極路由一代如果讓TP-Link來(lái)做,硬件成本也能控制得更低,但智能功能的開(kāi)發(fā)成本會(huì)讓成本大幅提升。

傳統(tǒng)路由器廠商仍然占有市場(chǎng)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的另一個(gè)原因是渠道,TP-Link的渠道已經(jīng)鋪到縣、鄉(xiāng)一級(jí)市場(chǎng),在傳統(tǒng)市場(chǎng)他們已經(jīng)穩(wěn)坐泰山,智能路由器想通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)模式顛覆也非一朝一夕的事。

  智能路由用戶(hù)接受有限

“手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制”、“插件擴(kuò)展”、“系統(tǒng)遠(yuǎn)程推送升級(jí)”、“極簡(jiǎn)操作界面”、“網(wǎng)絡(luò)加速”、“云端存儲(chǔ)或者NAS外掛存儲(chǔ)” 這是現(xiàn)在的“智能路由器”革新傳統(tǒng)路由器的關(guān)鍵幾招, 但從現(xiàn)有市場(chǎng)反饋看,用戶(hù)認(rèn)知仍然有限。

傳統(tǒng)路由器熱銷(xiāo)產(chǎn)品的推介頁(yè)面上,主打的營(yíng)銷(xiāo)點(diǎn)還是大功率、高配置低價(jià)格、穿墻性能、甚至配有幾根天線等方面,用戶(hù)更愿意為這些簡(jiǎn)單直接的需求買(mǎi)單。

同時(shí),智能路由的參與者其實(shí)也都有自己的“小心思”,普及智能路由并非第一目的,極路由雖然喊著這樣的口號(hào),但是與傳統(tǒng)玩家相比,收到上面幾方面的掣肘。小米的路由器更多的為了打通其手機(jī)、電視、盒子幾類(lèi)產(chǎn)品,完善自己的產(chǎn)品生態(tài);360則更多的是圍繞其安全主題在做;百度的參與用一位路由器行業(yè)朋友的話講是“過(guò)來(lái)湊熱鬧的,自己還沒(méi)想好怎么玩”。

Cyberoam是家美國(guó)做路由安全網(wǎng)關(guān)的公司,據(jù)其國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)經(jīng)理溫京華講,現(xiàn)在這些所謂為智能路由,只是嫁接了部分企業(yè)級(jí)路由器的功能,比如網(wǎng)絡(luò)限制、身份管控、遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等等。但是和企業(yè)級(jí)路由的安全功能相比,還是會(huì)弱很多,但是價(jià)格和智能路由也差距懸殊,最終價(jià)格要在1千多元。

  傳統(tǒng)廠商玩智能路由決心不大

傳統(tǒng)路由器廠商也沒(méi)有坐以待斃,在做一些嘗試和轉(zhuǎn)型,但是非常有限。

TP-Link在去年末的時(shí)候就推出了專(zhuān)門(mén)針對(duì)手機(jī)操作的界面;D-Link在2年前就打出了云路由的概念,雖然現(xiàn)在產(chǎn)品利潤(rùn)很低,但就像一位D-Link員工所說(shuō),現(xiàn)在老板考慮的已經(jīng)不是賺不賺錢(qián)的問(wèn)題了,做了40多年的產(chǎn)品,不會(huì)輕易放棄,言語(yǔ)間也能感受到傳統(tǒng)路由器廠商的無(wú)奈。

主打中高端市場(chǎng)的NetGear是在智能化方面嘗試比較早的,有客戶(hù)端和云存儲(chǔ)服務(wù)。但據(jù)一位長(zhǎng)期關(guān)注路由器市場(chǎng)的朋友講,這些傳統(tǒng)路由器廠商的嘗試都不夠徹底,還是圍繞老的思路。

為何傳統(tǒng)路由器廠商轉(zhuǎn)型慢,“一方面他們認(rèn)為現(xiàn)在這些智能路由器的威脅還不大,不予理會(huì);另外,由于習(xí)慣了之前的模式,現(xiàn)在如果做,想徹底轉(zhuǎn)也很難。”這位朋友講,如果想轉(zhuǎn),也很容易,因?yàn)楝F(xiàn)在路由器也都是模塊化東西,但在用戶(hù)培養(yǎng)、積累;體驗(yàn)上就落后新興智能產(chǎn)品了。

最后我們來(lái)做下總結(jié):

由于更能壓縮成本、積累多年的渠道優(yōu)勢(shì),傳統(tǒng)廠商仍然掌控著每年上億臺(tái)家用路由器市場(chǎng)中的大部分份額。智能路由器要敲開(kāi)這個(gè)堅(jiān)硬的市場(chǎng),非一朝一夕能成,特別是用戶(hù)認(rèn)知有限和強(qiáng)需求缺乏。

路由器市場(chǎng)的外殼正在龜裂,在整個(gè)硬件智能化生態(tài)的推動(dòng)下,智能化和云服務(wù)化已經(jīng)是大勢(shì)所趨。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專(zhuān)欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車(chē)的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車(chē)技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車(chē)工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車(chē)。 SODA V工具的開(kāi)發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車(chē) 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來(lái)越多用戶(hù)希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來(lái)越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開(kāi)幕式在貴陽(yáng)舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱(chēng),數(shù)字世界的話語(yǔ)權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉