摩托羅拉系統(tǒng)升級TETRA系統(tǒng) 城鎮(zhèn)化力促無線政務網(wǎng)建設

4月11日消息（齊鳴）雖然，摩托羅拉品牌的手機已經(jīng)很長一段時間沒有走進人們的視線，但是，摩托羅拉系統(tǒng)側(cè)的業(yè)務卻始終如火如荼，在最近的一次溝通中，摩托羅拉系統(tǒng)（中國）有限公司系統(tǒng)業(yè)務總經(jīng)理周福祥介紹了TETRA集群業(yè)務在全球的發(fā)展情況。

“摩托羅拉在全球110多個國家擁有數(shù)字集群TETRA系統(tǒng)用戶，摩托羅拉是第一個向全球用戶提供了超過2000000部TETRA用戶機的廠商，摩托羅拉在歐洲和亞洲的許多國家都建設了全國性的TETRA政府共網(wǎng)及公共安全網(wǎng)絡。”

不過，在中國建設全國性的TETRA無線政務系統(tǒng)并非易事，以成都為例，2013年初成都常駐人口超過1635萬，幾乎相當于兩個瑞典，所以，摩托羅拉在中國更多地是為省會城市提供了TETRA服務。

“目前，我國一些主要直轄市和省會城市已經(jīng)建設了無線政務網(wǎng)，包括北京、上海、廣州、成都、南寧等，作為首家將應急聯(lián)動和無線政務網(wǎng)引進中國的企業(yè)，摩托羅拉的TETRA應急通信系統(tǒng)契合無線政務網(wǎng)的要求，已經(jīng)成為全球主要城市無線政務網(wǎng)廣泛采用的系統(tǒng)。”摩托羅拉系統(tǒng)（中國）有限公司業(yè)務拓展總監(jiān)史曉東說。

早在2001年11月，南寧市人民政府就與摩托羅拉攜手建設了中國第一套城市應急聯(lián)動指揮中心系統(tǒng)，其中無線政務網(wǎng)是其重要的組成部分。2012年該系統(tǒng)完成了數(shù)字化升級。而后續(xù)也有望向TETRA版本2升級。

“TETRA2的標準是2005年修訂的，擴展了小區(qū)的半徑和基站覆蓋的半徑，從58KM到了83KM，主要用于地空通信。它也可以提供增強型的數(shù)據(jù)業(yè)務，用戶速率可以從10kbit/s到500kbit/s，TETRA2第一個在挪威的全國政府網(wǎng)絡項目中得以實施。”史曉東說。

除了挪威之外，歐洲已經(jīng)有其它幾個國家已經(jīng)升級到了TETRA2，由于歐洲頻段和中國不同，所以，摩托羅拉今年推出了適合中國市場的TETRA2產(chǎn)品。據(jù)史曉東介紹，TETRA2可以兼容原有系統(tǒng)，原有系統(tǒng)可以通過軟件升級或增加硬件升級到TETRA2，無論是TETRA和還是TETRA2在一個系統(tǒng)中都可以使用。

“在中國，摩托羅拉已經(jīng)跟現(xiàn)有用戶中的部分用戶在原有合同中注明了要提供TETRA2技術，所以會首先在今年選定的客戶中介紹推薦和演示TETRA2的技術。在接下來的1-2月中，中國的用戶就會看到TETRA2的產(chǎn)品和效果。”史曉東說。

不過，仍舊會有很多人對于建設無線政務專網(wǎng)存在疑慮，既然三大運營商提供的公網(wǎng)通信已經(jīng)能夠滿足老百姓的通信需求，政務的無線專網(wǎng)到底有何作用呢？對此，摩托羅拉系統(tǒng)（中國）有限公司高級顧問丁銳以2009年中央電視臺新大樓北配樓著火事件說明了建設無線政務系統(tǒng)的必要性。

“突發(fā)事件中，可能由于基站被破壞造成通信癱瘓，也可能由于大型活動中人們相互指點溝通等集中通信造成網(wǎng)絡擁堵，進而無法保證政府搶險救災等關鍵部門通信的需求。無論是汶川地震還是玉樹地震和雅安地震，每一次都出現(xiàn)公網(wǎng)通信中斷、政府通信阻塞，無法有效開展救災工作，所以，建設政府無線專網(wǎng)通信系統(tǒng)十分重要。”丁銳說。

無線政務網(wǎng)不只是一種特殊的技術或系統(tǒng)，而是一種歸屬權理念，只有適合的技術和適合的解決方案才能夠保證一套無線政務網(wǎng)的成功。“而TETRA技術規(guī)范最全面，產(chǎn)業(yè)最成熟，它 本身的制定目標就是為政府和公共安全服務的；在先進性方面也是如此，用戶在建設TETRA系統(tǒng)時，可以非常靈活，可大可??；它有大量的公共安全功能，它的開放性是最好的，集成性最強，而且有明確的技術演進方向。”史曉東說。

我國的城鎮(zhèn)化發(fā)展進程加快，也促進了政府對突發(fā)事件的應急響應和處置能力需要不斷提升，建設服務政府應急管理和應急指揮的無線政務網(wǎng)至關重要。“城市生活中，小到雨雪等惡劣天氣造成的道路擁堵，或是地震、水災等不可抗的自然災害，或是舉辦全國性乃至世界級的大型賽事、活動，都在考驗著政府的管理水平、處理突發(fā)重大公共事件和應急救援能力的水平。所以，城鎮(zhèn)化為摩托羅拉帶來了巨大的想象空間。”史曉東說。

而我國的無線政務網(wǎng)建設可謂任重道遠，目前北京、上海等大城市的政務專網(wǎng)還只是覆蓋了本市范圍，不能輻射到周邊地區(qū)。而從全國范圍來看，公安、消防、交通等主要職能部門都建有自己的專網(wǎng)網(wǎng)絡，可以完成本部門內(nèi)部的上傳下達，但是這些部門的專網(wǎng)只能夠縱向通信，當遇到突發(fā)事件的緊急救援時，沒有一個可以貫穿各個部門的橫向通信網(wǎng)絡，處于初級階段的我國無線政務網(wǎng)絡建設還亟待進一步加強和完善。