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[導(dǎo)讀]幾天前,所有中國iPhone用戶都收到了一條iOS 7.1軟件更新提示。更新介紹中的第一項(xiàng)十分醒目地寫著:“新增了對(duì)CarPlay的支持”。沒有發(fā)布廣告,沒有刻意的宣傳,蘋果車載系統(tǒng)就這樣悄悄地來到中國,悄悄地

幾天前,所有中國iPhone用戶都收到了一條iOS 7.1軟件更新提示。更新介紹中的第一項(xiàng)十分醒目地寫著:“新增了對(duì)CarPlay的支持”。沒有發(fā)布廣告,沒有刻意的宣傳,蘋果車載系統(tǒng)就這樣悄悄地來到中國,悄悄地讓人們?cè)谕粫r(shí)間知曉了蘋果在汽車行業(yè)的野心。

作為首批支持蘋果CarPlay的車企,沃爾沃在第一時(shí)間發(fā)布了車聯(lián)網(wǎng)未來計(jì)劃。其中最令人驚喜的是,首個(gè)支持CarPlay系統(tǒng)的沃爾沃全新XC90,將于今年下半年迎來全球首發(fā)。

“蘋果的介入決不會(huì)讓沃爾沃喪失對(duì)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的控制權(quán)。”近日,沃爾沃汽車集團(tuán)產(chǎn)品戰(zhàn)略及產(chǎn)品線管理高級(jí)副總裁萊克斯·克斯梅克斯在接受記者采訪時(shí)表示:“我們把CarPlay看做是對(duì)iPhone用戶的額外福利,它讓我們能更加專注于核心功能的完全整合。”

CarPlay在日內(nèi)瓦車展上的高調(diào)發(fā)布,一度讓人們擔(dān)心,蘋果會(huì)不會(huì)讓CarPlay在未來演變?yōu)榍度胧较到y(tǒng),而不甘心做為一項(xiàng)功能補(bǔ)充。蘋果的真實(shí)意圖沒有人能夠猜到,但作為蘋果核心合作伙伴的沃爾沃,似乎早有準(zhǔn)備。

沃爾沃相關(guān)人士稱,CarPlay能讓iPhone用戶在車內(nèi)也體會(huì)到蘋果設(shè)備的易用和絕佳體驗(yàn),這一方面體現(xiàn)了沃爾沃全新信息娛樂交互界面(HMI)的開放性,但另一方面,僅通過CarPlay,并不能充分體會(huì)沃爾沃即將問世的全新用戶界面和各種服務(wù)。

不久前,吉利集團(tuán)董事長李書福在談起沃爾沃的發(fā)展愿景時(shí)就表示,沃爾沃的戰(zhàn)略是“四個(gè)輪子+一塊電池(綠色環(huán)保的能源和動(dòng)力)+一部電腦(互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù))”,不是像傳統(tǒng)汽車廠商那樣,做個(gè)“車載信息與娛樂系統(tǒng)”, 而是真正用互聯(lián)網(wǎng)的精神,借助歷史潮流,打造全新的沃爾沃汽車。

繼“安全”之后,“環(huán)保”也成為沃爾沃在新時(shí)代的品牌烙印,手中握有兩張王牌的沃爾沃,并不滿足于現(xiàn)有的成績,反而將觸角伸到了互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。與蘋果的合作只是第一步,沃爾沃真正的意圖,是要打造出領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)產(chǎn)品,自動(dòng)駕駛技術(shù)等前瞻科技已經(jīng)透出端倪。

萊克斯表示,借助車聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)獲取的道路交通信息,使得完全自動(dòng)駕駛成為可能。“車聯(lián)網(wǎng)會(huì)成為互聯(lián)社會(huì)的一部分,它將大幅減少交通事故、擁堵和污染,并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,提供給消費(fèi)者更多的便捷服務(wù),讓生活變得更簡單和有趣。沃爾沃致力于成為這一領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。”

很顯然,CarPlay僅僅是沃爾沃《車聯(lián)網(wǎng)未來》長篇科幻預(yù)言小說中的一個(gè)引子,讀過引子的人都忍不住要看下文,就看其更新速度是否跟得上人們的迫切需求了。

據(jù)介紹,CarPlay將應(yīng)用于沃爾沃基于SPA可擴(kuò)展整車平臺(tái)生產(chǎn)出的新車型上。全新XC90就是SPA平臺(tái)的首款車型,沃爾沃對(duì)這款車寄予的厚望達(dá)到了“前無古人”的標(biāo)準(zhǔn)——希望它重新定義SUV范疇,并成為沃爾沃汽車歷史上最暢銷車型。

據(jù)透露,因?yàn)椴⒎侨耸忠慌_(tái)iPhone,所以沃爾沃暫不考慮將CarPlay列為全系標(biāo)配。

在萊克斯看來,借助簡單易用的功能整合,所有的車在不久的將來都會(huì)實(shí)現(xiàn)連通,市場會(huì)告訴我們,是蘋果還是谷歌的解決方案更吸引消費(fèi)者。“現(xiàn)在,我們確實(shí)看到了這些解決方案被加在沃爾沃核心功能上的潛在好處。”

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,沃爾沃希望走得比競爭對(duì)手更快。這個(gè)“競爭對(duì)手”不光是傳統(tǒng)汽車廠家,還包括谷歌、蘋果等互聯(lián)網(wǎng)公司。在第四次工業(yè)革命來臨之際,一些車企感到惶恐和畏懼,還是李書福的話給了人們勇氣。

“前段時(shí)間大家都在熱議一個(gè)話題,就是汽車門口來了野蠻人,互聯(lián)網(wǎng)公司將顛覆汽車公司。”李書福說,“我認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)不是野蠻人,它更像一個(gè)知己。過去,汽車行業(yè)相對(duì)封閉、保守,面對(duì)滾滾而來的科技大潮,要么束手無策,要么紙上談兵。未來,汽車一定會(huì)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)時(shí)代,汽車公司不會(huì)被互聯(lián)網(wǎng)顛覆,但汽車公司必須擁抱互聯(lián)網(wǎng),汽車將與互聯(lián)網(wǎng)相依相生、攜手共進(jìn)。”

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