中國移動4G業(yè)務(wù)搶跑：覆蓋還是大問題

中移動昨日在北京開售4G手機(jī)。盡管并未同步公布套餐計(jì)劃，但作為4G產(chǎn)業(yè)化中最重要的一環(huán)，終端產(chǎn)品的加快成熟意味著4G生活真的已觸手可及。

從騰訊科技了解的信息看，目前移動4G萬事俱備，只待牌照發(fā)放。有最新消息稱，工信部或?qū)⒂?2月中旬發(fā)布4G牌照。

千元4G終端明年引爆

騰訊科技從中移動了解到，首批推出的4G手機(jī)包括三星N7108D、索尼M35t等型號，用戶可在10家營業(yè)廳選擇合約計(jì)劃或者直接購買裸機(jī)。以三星N7108D（Note II的TD-LTE版）為例，其裸機(jī)售價4999元，選擇兩年期每月328元合約，可零元購機(jī)。

對于用戶關(guān)心的專屬4G資費(fèi)套餐還未推出，目前只提供預(yù)約辦理。

4G手機(jī)的開賣，使中移動在國內(nèi)三大電信運(yùn)營商搶得終端首發(fā)的先機(jī)。經(jīng)歷了慘痛的3G教訓(xùn)后，中移動一直等待在4G時代卷土重來，終端或許是最好的切入點(diǎn)。

根據(jù)中移動的終端發(fā)展規(guī)劃，2013年仍將以3G終端為主，2014年3G與4G終端并舉，2015年以全面力推4G終端，并實(shí)現(xiàn)高中低端產(chǎn)品的全面覆蓋。

讓人意外的是，隨著芯片廠商、終端廠商和運(yùn)營商的協(xié)同發(fā)力，4G終端的價格普及化進(jìn)程或?qū)⒓铀佟?strong>中國移動終端副總經(jīng)理唐劍峰此前曾對外透露，中移動在2014年將推出千元檔TD-LTE手機(jī)，這對用戶來說無疑是好消息。

回顧3G時代，千元智能手機(jī)的快速普及也使我國3G用戶迅速增長。截至今年7月，國內(nèi)3G用戶總數(shù)已超過3.4億，其中中國移動3G用戶數(shù)達(dá)到1.47億。

目前，聯(lián)發(fā)科已經(jīng)啟動4G芯片的規(guī)?；嚠a(chǎn)，預(yù)計(jì)今年四季度或者明年一季度正式推出4G手機(jī)芯片。

依照聯(lián)發(fā)科一貫的性價比路線，采用該公司芯片平臺的4G手機(jī)很快就會進(jìn)入千元時代。

中興通訊高級副總裁葉衛(wèi)民向騰訊科技透露，中興首款4G手機(jī)Memo LTE，會首先推出移動版，隨后推出聯(lián)通版和電信版。葉衛(wèi)民表示，該款4G手機(jī)的價格將會控制在1000-2000元區(qū)間。

華為終端中國區(qū)總裁王偉軍對騰訊科技表示，“明年第三季度，華為將推出支持4G網(wǎng)絡(luò)的千元智能機(jī)，推動4G手機(jī)價格平民化?！?/p>

其他國產(chǎn)手機(jī)廠商也不甘于后。聯(lián)想、海信、酷派、天語等企業(yè)均表示，隨著明年4G終端井噴期到來，千元級別產(chǎn)品將是各家主導(dǎo)策略。

據(jù)了解，中國移動在測4G手機(jī)類終端超過10款，數(shù)據(jù)類終端達(dá)到50款。蘋果最新發(fā)布的iPhone 5s/5s，不出意外也將會被中移動在4G時代引入。

資費(fèi)門檻沒有3G高

此次中移動在北京開售4G手機(jī)，提供的依然是3G套餐。主要是由于國家尚未發(fā)放4G牌照，目前運(yùn)營商還無法推出4G業(yè)務(wù)套餐。不過，騰訊科技從中移動內(nèi)部得到一些消息，4G套餐已基本制定完畢。只要4G發(fā)牌商用，即可同時推出。

那么，用戶關(guān)心的4G資費(fèi)究竟會是什么樣？

先來看下4G的網(wǎng)速。和3G相比，4G時代網(wǎng)絡(luò)速度將得到大幅提升。目前4G手機(jī)理論最高下載速度超過100Mbps，是主流3G網(wǎng)絡(luò)的10多倍。且使用延時小于0.05秒，僅是3G的1/4。

騰訊科技科技在廣州、深圳、香港、杭州多地實(shí)測結(jié)果顯示，TD-LTE 的4G網(wǎng)下行平均速率在31Mbps左右；上行平均速率在10Mbps左右。這意味著下載一部2GB大小的高清電影，只需要幾分鐘。

由于TD-LTE技術(shù)的先進(jìn)性，4G網(wǎng)絡(luò)承載能力得到成倍提升。且在提供更高容量的同時，并不顯著增加運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本。預(yù)計(jì)4G時代運(yùn)營商資費(fèi)政策將更加靈活，消費(fèi)者花在4G上的費(fèi)用不會比3G更多。

從目前推出試商用套餐的廣東、青島等地看，中移動的4G套餐性價比整體不錯，共設(shè)有兩檔：每月138元套餐包含600M、可在2G、3G或4G網(wǎng)絡(luò)中任意使用的數(shù)據(jù)流量，及500分鐘通話時間；每月238元套餐則包含1G數(shù)據(jù)流量和1000分鐘通話時間。

除套餐外，中國移動還制定了單獨(dú)的4G上網(wǎng)流量包，每月50元可獲得600M數(shù)據(jù)流量。

中移動全球通3G每月158元套餐，數(shù)據(jù)流量只有30M和900分鐘語音通話。中聯(lián)通的每月158元3G套餐也只包含500M數(shù)據(jù)流量和420分鐘通話時間。

從上述信息可以看出，中移動希望通過增加套餐數(shù)據(jù)流量，來適應(yīng)以流量為主、語音為輔的4G商業(yè)模式。但考慮到4G時代高網(wǎng)速帶來的更多應(yīng)用創(chuàng)新，每月600M左右的流量未必夠用。如何在流量與價格之間尋找平衡點(diǎn)，是中移動4G套餐設(shè)計(jì)的一大考量。

有業(yè)內(nèi)人士提出，在4G前期，中移動的資費(fèi)應(yīng)當(dāng)采取多角度促銷策略，讓用戶真正愿意體驗(yàn)4G是重點(diǎn)。后期在豐富套餐數(shù)量的同時，可加強(qiáng)與互聯(lián)網(wǎng)公司合作，推出個性化定制服務(wù)的專屬套餐。

覆蓋是最大問題

國內(nèi)4G牌照即將發(fā)放，全行業(yè)對這個可能高達(dá)萬億元的巨大市場充滿了期待。

即便僅從從投資建設(shè)角度看，4G對中國經(jīng)濟(jì)的拉動力也是毋庸置疑的。一旦正式商用，其上下游產(chǎn)業(yè)鏈必會成為資本市場的投資熱點(diǎn)。

據(jù)工信部和中科院等權(quán)威部門和機(jī)構(gòu)預(yù)測，4G網(wǎng)絡(luò)前期建設(shè)拉動的投資規(guī)模在5000億元左右，網(wǎng)絡(luò)正式商用后，還將帶動終端制造和軟件等上下游行業(yè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破萬億元大關(guān)。4G啟動后，中國信息消費(fèi)市場將掀起史無前例的熱潮。

但在一片大好的背后，4G的發(fā)展也暴露出一些急需解決的問題。

工信部部長苗圩曾表示：“4G是通信業(yè)發(fā)展的趨勢，但在推進(jìn)過程中還存在一些問題?；窘ㄔO(shè)和終端產(chǎn)品研發(fā)是制約國內(nèi)4G發(fā)展的最大短板?！?/p>

目前，終端隨著芯片產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，已不再是問題所在。但基站建設(shè)，即4G信號覆蓋的問題，眼下并不樂觀。

中移動今年在全國啟動了20萬個TD-LTE基站的建設(shè)，目標(biāo)年底內(nèi)實(shí)現(xiàn)100個重點(diǎn)城市主城區(qū)的4G連續(xù)覆蓋。現(xiàn)在距離年底僅有一個多月的時間，實(shí)際覆蓋情況又如何呢？

從騰訊科技在多個城市的實(shí)地測試來看，較早參與4G規(guī)模試驗(yàn)的十幾個城市基本完成了目標(biāo)覆蓋。但后續(xù)啟動的基站建設(shè)城市，目前覆蓋并不理想。

以首都北京為例，目前4G網(wǎng)絡(luò)還未實(shí)現(xiàn)全城覆蓋，只到達(dá)東、西、北三環(huán)內(nèi)，南至兩廣路，以及清華、北大、國貿(mào)、CBD及園博園等區(qū)域。且上述覆蓋僅限于室外，室內(nèi)信號表現(xiàn)非常不穩(wěn)定。更邊遠(yuǎn)的區(qū)域，信號會自動轉(zhuǎn)換為3G或2G。類似情況在其他城市亦大多如此。

有相關(guān)人士向騰訊科技透露，“中移動要求的覆蓋目標(biāo)，年底前不太可能實(shí)現(xiàn)。從6月底發(fā)標(biāo)到9月招標(biāo)結(jié)束，已用去兩個月時間，剩下3個月建設(shè)20萬個基站，覆蓋100個城市，即便是采用F頻段基站升級和共址的方式，也很難完成?！盵!--empirenews.page--]

據(jù)中國移動此前透露的消息，今年將投資417億元用于20萬個4G基站建設(shè)；TD-LTE終端采購將超100萬部，TD終端補(bǔ)貼超過300億元。上述700多億元投資，只是中國移動4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的啟動序幕。

由此推斷，4G建網(wǎng)和后續(xù)的投入，將對資金的依賴極高。一旦建網(wǎng)不到位，將直接影響用戶體驗(yàn)，中移動期待的4G時代翻身也將無從談起。

持續(xù)巨額投入之下，中移動必須思考盈利的問題，這也是其一直高調(diào)、加速推進(jìn)4G的主要原因。

一旦4G信號覆蓋不全，即便牌照發(fā)放，終端豐富，用戶也很難買單。對中移動而言，當(dāng)下乃至未來最需要解決的問題，就是覆蓋、覆蓋、再覆蓋。