移動(dòng)電源自燃頻發(fā) 亟需行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

智能手機(jī)的普及，極大地沖擊了人們的生活。但是由于耗電量大，智能手機(jī)待機(jī)時(shí)間過短也往往被消費(fèi)者所詬病。因此，大量的充電寶紛紛出現(xiàn)，在一定程度上解決了手機(jī)族們出門不好找地方充電的難題?？墒牵袌錾系某潆妼毩驾积R，由此帶來的安全隱患也越來越多地引起讀者的關(guān)注。記者在采訪中了解到，目前相關(guān)部門尚未出臺充電寶的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因此，即使是專業(yè)的檢測機(jī)構(gòu)也無法判斷市面上出售的充電寶到底有多少是合格產(chǎn)品。

回顧

充電寶自燃燒了挎包

昨天，記者試圖聯(lián)系到毛小姐，但對方并未接受采訪。記者注意到，在毛小姐微博中貼出的照片里，記錄了事發(fā)經(jīng)過。剛開始時(shí)，毛小姐的挎包冒出了白煙，隨后挎包被扔到了地上，等白煙散盡，打開挎包后，里面的一些物品被燒黑了。尤其是一個(gè)長方形的盒子，損毀情況更為嚴(yán)重，從照片上看，盒子上有USB接口，按照毛小姐的描述，這只盒子就是發(fā)生自燃的充電寶。不少網(wǎng)友紛紛對毛小姐的遭遇表示了同情，一些網(wǎng)友也建議購買移動(dòng)電源時(shí)最好選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的，不要貪圖便宜購買那些三無產(chǎn)品。

記者在淘寶網(wǎng)上看到，充電寶的商品數(shù)量達(dá)到了55萬件，價(jià)格從數(shù)元到百余元不等。而這些移動(dòng)電源的電量大多標(biāo)注在上萬毫安時(shí)，最高的可達(dá)12萬毫安時(shí)。但是對于其他的相關(guān)信息，一些商家并沒有標(biāo)注出來。這也給消費(fèi)者帶來了不安。“雖然東西不貴，但是如果發(fā)生自燃，那就太危險(xiǎn)了。”

調(diào)查

除了乘飛機(jī)充電寶并不受限

記者在采訪中也了解到，充電寶發(fā)生自燃的情況并不偶然。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，今年6月初，某航空公司一航班在機(jī)場地面滑行準(zhǔn)備起飛過程中，客艙行李架突然冒出煙霧，機(jī)組及時(shí)處置將煙霧撲滅。經(jīng)查，肇事者是一個(gè)充電寶。7月底，一架航班起飛后，一名旅客用充電寶給手機(jī)充電發(fā)生爆炸并發(fā)出濃煙，后經(jīng)機(jī)組緊急處置撲滅煙霧。為此，民航局于9月發(fā)出《關(guān)于切實(shí)做好旅客攜帶鋰電池乘機(jī)安全管理工作的通知》（民航發(fā)[2013]78號）。通知明確，根據(jù)現(xiàn)行有效國際民航組織《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)節(jié)》關(guān)于鋰電池的定義，結(jié)合充電寶的特點(diǎn)和危險(xiǎn)性，旅客攜帶的充電寶應(yīng)當(dāng)視為備用鋰電池，而不是含鋰電池的設(shè)備。充電寶必須與鋰電池一樣，嚴(yán)禁放入托運(yùn)行李，而且，在飛行中不能使用并始終保持處于關(guān)閉狀態(tài)。

除了飛機(jī)上發(fā)生的兩起充電寶自燃事件，今年6月23日上午10點(diǎn)半，地鐵10號線行經(jīng)大紅門站時(shí)，一名乘客包內(nèi)的手機(jī)充電寶發(fā)生自燃，導(dǎo)致車廂出現(xiàn)短暫冒煙現(xiàn)象，隨后乘客被緊急疏散到站臺。據(jù)消防部門介紹，由于地下排煙困難，逃生出口及通向地面的道路非常少，沒有道路和救援點(diǎn)，使得地下建筑火災(zāi)成為消防救援中的一大難點(diǎn)。

但是在地鐵站，記者注意到，安檢儀器旁的禁止攜帶違禁品目錄中，只有金屬鋰這一項(xiàng)。隨后，記者攜帶充電寶進(jìn)站過安檢，并沒有受到阻攔。