車聯(lián)網(wǎng)在安防行業(yè)將迎來黃金發(fā)展機遇

中國的汽車行業(yè)市場消費份額巨大，產(chǎn)值驚人。汽車行業(yè)的發(fā)展客觀上帶動了車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。當(dāng)車聯(lián)網(wǎng)概念對很多消費者而言還比較陌生時，不少安防企業(yè)已躍躍欲試地展開了與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的合作。在這場安防行業(yè)盛宴的誘惑下，企業(yè)都紛紛發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)，在促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)完善的同時，也將智慧城市的魅力充分釋放。

自從TCL進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域的行業(yè)讓安防行業(yè)矚目，讓安防業(yè)界人士對“車聯(lián)網(wǎng)”這場盛宴的關(guān)注度驟然增加。車聯(lián)網(wǎng)作為安防行業(yè)的一個細(xì)分的應(yīng)用領(lǐng)域，利用包括車載電子傳感裝置、移動通訊技術(shù)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、智能終端設(shè)備與信息網(wǎng)絡(luò)平臺等技術(shù)手段。車聯(lián)網(wǎng)結(jié)合了傳感器、射頻識別、無線通訊傳輸及后臺云計算等一系列先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，是智慧交通乃至智慧城市的重要基礎(chǔ)。

車聯(lián)網(wǎng)即將為安防界帶來一場盛宴我們知道，車聯(lián)網(wǎng)是指裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過無線射頻等識別技術(shù)，實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)一般是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。首先，它通過計算機技術(shù)，這些大量車輛的信息可以被分析和處理，從而計算出不同車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。

其次，它通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集。最后，它通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析等等。中國的汽車消費市場份額巨大，產(chǎn)值驚人。今年我國汽車保有量超過1.2億輛，其中私人汽車超過九千萬輛，年內(nèi)汽車銷量鐵定超過二千萬輛。中國汽車產(chǎn)業(yè)的這些數(shù)據(jù)的背后，蘊含的是被產(chǎn)業(yè)鏈上下游各類商家看好的多種多樣的商業(yè)機會，當(dāng)前和未來幾年最熱門的車聯(lián)網(wǎng)，更是關(guān)注的焦點。龐大的消費群體為車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了保障。

到底車聯(lián)網(wǎng)有何魅力，吸引安防名企紛紛涌入這個應(yīng)用領(lǐng)域呢?車聯(lián)網(wǎng)“盛宴”已成定局據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年的全球車聯(lián)網(wǎng)的市場規(guī)模預(yù)計將達(dá)到218.2億美元，對安防行業(yè)而言，顯然這是一場盛宴，對企業(yè)有足夠的吸引力。車聯(lián)網(wǎng)這個概念對于很多消費者還顯得比較陌生時，在中國的不少安防企業(yè)已躍躍欲試地展開了與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的合作及試點工作。在巨大商機的誘惑下，企業(yè)都紛紛發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)繁榮的同時，也將為智慧城市的建設(shè)提供了無限的支持。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為我們的生活帶來了不可缺少的便利，改變了車主用戶過去所面臨的許多不便。

忘記了停車位置，按下鑰匙愛車便會為您回應(yīng)，閃燈提示位置、自動鳴笛警示;開車到一個陌生城市，智能系統(tǒng)將為您提供周邊設(shè)施，飯店、商場、酒店統(tǒng)統(tǒng)一網(wǎng)打盡，讓陌生的城市不再陌生;愛車不幸被盜，被盜車輛定位功能將協(xié)助警方幫您找回等等;所有的這一切，都是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)給用戶帶來的更為優(yōu)越的用車環(huán)境。車聯(lián)網(wǎng)越來越多的得到安防企業(yè)的重視，用戶使用了不少最新的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品之后也給出了較高評價。

據(jù)統(tǒng)計，用戶中有超過70%的車主聽過說“車聯(lián)網(wǎng)”，其中逾40%存在主動查找和使用的意愿;實際使用過車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的用戶已超20%，超過50%的預(yù)購車主有接受車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)想法;車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)在中國已經(jīng)有相當(dāng)數(shù)量的用戶基礎(chǔ)，近30%的用戶表示愿付費使用。現(xiàn)今主流的汽車企業(yè)，從進(jìn)口、合資到國產(chǎn)企業(yè)，幾乎均各自擁有各自的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其中多種智能車載系統(tǒng)已廣為認(rèn)知。

如今，不少安防企業(yè)的研發(fā)的產(chǎn)品都在向車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域靠攏，用各自的方式來參與分享即將開餐的車聯(lián)網(wǎng)盛宴，希望能夠掌控這塊熱乎乎的蛋糕，未來收獲車聯(lián)網(wǎng)所延伸出來的各種其他利益分成。目前我國以車聯(lián)網(wǎng)為主要載體之一的智慧交通已經(jīng)進(jìn)入導(dǎo)入期，整車廠商開始加載車載信息終端，一些基本的車載信息服務(wù)負(fù)導(dǎo)航、定位、娛樂功能開始應(yīng)用，同時高速公路、城市交通中感知設(shè)備的應(yīng)用開始推廣。

市場進(jìn)入成熟期后，車聯(lián)網(wǎng)將與城市主網(wǎng)互聯(lián)互通，智慧城市內(nèi)部開始融合，向高水平的智慧城市發(fā)展。而這個過程可能需要10年—20年的時間。在不遠(yuǎn)的將來，車聯(lián)網(wǎng)有望延伸至金融、緊急救援、醫(yī)院、汽車維保、交通運輸、IT等諸多領(lǐng)域。車聯(lián)網(wǎng)熱潮得益于政策支持繼互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)之后，車聯(lián)網(wǎng)成為未來智慧城市發(fā)展的一個至關(guān)重要的方面。

從2005年至今，中國車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)已從5萬戶增長至50萬戶，預(yù)計到2015年，這一數(shù)字將增加到200萬戶。截至2012年末，全國超過50萬輛新車預(yù)裝車載信息服務(wù)終端。到2015年，至少有200萬車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的用戶。安防行業(yè)預(yù)測，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)到2015年的市場空間大約400億元人民幣左右，帶動相關(guān)產(chǎn)值有可能超過1000億元。故此，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為安防行業(yè)的主攻方向，我國也有望發(fā)展成為全球車載信息服務(wù)業(yè)最大的市場。眾所周知，我國是全球最大的汽車消費市場，車聯(lián)網(wǎng)在改善交通、造福民眾方面的意義不言而喻。

隨著2010年廣州亞運會期間，80多臺安裝著G-BOS設(shè)備的蘇州金龍智慧客車投入服務(wù)，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)正式走向公眾的日常生活。在我國大部分的省市和縣區(qū)都明確了要發(fā)展智慧城市，說明車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展在政策層面也得到了國家和政府的大力支持。

首先，國務(wù)院發(fā)布了關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見。相關(guān)政府部門更是加大了對車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)扶持、引導(dǎo)和協(xié)調(diào)力度，進(jìn)一步完善了對車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，構(gòu)建總體思路及框架，在重大專項方面通過財政方式引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)科研規(guī)劃方向。

其次，據(jù)有關(guān)部門透露，相關(guān)部門正在積極研究制定開放、安全、可信的車聯(lián)網(wǎng)協(xié)作平臺，積極協(xié)調(diào)和制定車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系。這意味著，車聯(lián)網(wǎng)作為安防行業(yè)的一大應(yīng)用領(lǐng)域，無論在市場潛力以及政策方面可謂多方利好，必將迎來黃金發(fā)展機遇。

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