特斯拉的“歐洲-中國(guó)游”

訊：和很多創(chuàng)業(yè)公司一樣，在美國(guó)業(yè)務(wù)漸入佳境之后，焦點(diǎn)就會(huì)逐漸轉(zhuǎn)向國(guó)外，特斯拉同樣如此。去年，該公司正式進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，隨后，亞洲市場(chǎng)的業(yè)務(wù)提上日程。特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克認(rèn)為，特斯拉在歐洲和亞洲有更廣闊的市場(chǎng)前景，他預(yù)計(jì)到今年底，ModelS在歐洲和亞洲的銷量將兩倍于北美市場(chǎng)。

“我想，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，大家會(huì)看到特斯拉在美國(guó)其他地區(qū)、在歐洲，以及在亞洲建立生產(chǎn)廠。我們將盡力把工廠建在接近潛在消費(fèi)者的地區(qū)，以將物流成本最小化。”馬斯克說(shuō)。

特斯拉挺進(jìn)歐洲

歐洲市場(chǎng)已然成為特斯拉海外戰(zhàn)略中的優(yōu)先目標(biāo)。去年8月22日，特斯拉位于荷蘭蒂爾堡工廠的第一輛ModelS正式下線，標(biāo)志著特斯拉的歐洲工廠正式投產(chǎn)。9月11日，特斯拉在第65屆法蘭克福國(guó)際汽車展上宣布，將在歐洲建設(shè)超級(jí)充電站與專賣店網(wǎng)絡(luò)，吹響了大舉進(jìn)軍全歐洲的號(hào)角。“ModelS電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)、技術(shù)和性能特點(diǎn)均非常適合歐洲市場(chǎng)。未來(lái)，歐洲是特斯拉重要的市場(chǎng)，將占據(jù)其全球三分之一的銷量。”馬斯克說(shuō)。

作為特斯拉登陸歐洲市場(chǎng)的首選地，自去年8月進(jìn)入挪威以來(lái)，特斯拉在挪威的銷量一路走高，如今已到了一車難求的地步——消費(fèi)者需等待五個(gè)月才能訂到車。

值得一提的是，挪威一直是全球電動(dòng)汽車占有率最高的國(guó)家，2012年挪威的電動(dòng)汽車銷量占該國(guó)汽車總銷量的3%，而美國(guó)僅為0.1%。在挪威，電動(dòng)汽車可以免費(fèi)停車、免費(fèi)充電，甚至可以占用公交車車道，此外，挪威并不鼓勵(lì)本國(guó)居民大量消耗燃油，這些客觀因素使特斯拉在挪威大受歡迎。

在挪威的成功推廣使馬斯克信心大增，特斯拉很快開始拓展其在歐洲的銷售業(yè)務(wù)，在此后幾個(gè)月中，特斯拉相繼進(jìn)入荷蘭、丹麥、瑞士、法國(guó)、德國(guó)等市場(chǎng)。在剛剛結(jié)束的日內(nèi)瓦車展上，特斯拉宣布，為了滿足歐洲不斷增長(zhǎng)的客戶群，將在歐洲大陸建設(shè)30多個(gè)新服務(wù)中心和零售店。此外，特斯拉還將迅速擴(kuò)大其充電站網(wǎng)絡(luò)，使ModelS車型可以毫不費(fèi)力地橫跨歐洲。