華儒科技24GHz雷達(dá)傳感器的應(yīng)用車(chē)載GPS

華儒科技是一家專(zhuān)門(mén)從事引進(jìn)歐美工業(yè)界及其它非贏利的研究機(jī)構(gòu)的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品至中國(guó)市場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)科技咨詢公司，并為客戶提供相應(yīng)技術(shù)指導(dǎo)與研發(fā)項(xiàng)目的跟蹤與輔助性業(yè)務(wù)。（本文由深圳市華儒科技有限公司李明宇先生提供）

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華儒科技現(xiàn)所代理的24GHz微波傳感器為德國(guó)Innosent公司生產(chǎn)，Innosent公司處在德國(guó)烏滋堡，是一家專(zhuān)業(yè)從事設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)、自動(dòng)控制等領(lǐng)域的雷達(dá)傳感器的高科技公司，是世界上最大的商業(yè)用24GHz雷達(dá)制造商、世界第二大的自動(dòng)工控用雷達(dá)制造商。公司的雷達(dá)傳感器是使用世界上最先進(jìn)的平面微帶技術(shù)制造而成，體積小、集成化程度高、感應(yīng)靈敏。Innosent公司成立于1999年，公司有大批研發(fā)人員有二三十年的雷達(dá)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)的傳感器遠(yuǎn)銷(xiāo)世界各地，被廣泛的應(yīng)用于自動(dòng)開(kāi)門(mén)，交通測(cè)速測(cè)距測(cè)流量、測(cè)液位、安防闖入告警、計(jì)數(shù)器、體育測(cè)速等方面。

1：霧天GPS安全行車(chē)暢想

現(xiàn)今時(shí)代科技日新月異，發(fā)展速度迅猛，可無(wú)奈總有意外事故頻頻發(fā)生。這幾天我國(guó)北方大部分地區(qū)大霧彌漫，行車(chē)在外的朋友得小心謹(jǐn)慎了。大霧天因?yàn)樗緳C(jī)視線受阻，路況不明，意外事故自然無(wú)法避免?，F(xiàn)代科技究竟能為大霧天做些什么以盡量減少事故的發(fā)生？接下來(lái)我們將從車(chē)載GPS角度出發(fā)進(jìn)行一些可行性探討。

霧天安全出行車(chē)載GPS可實(shí)現(xiàn)功能暢想

出行在外，開(kāi)車(chē)時(shí)碰到大霧天氣，一般都是通過(guò)霧燈、限速行駛、雙閃燈等常用方法避免交通事故的發(fā)生。霧天交通事故最常見(jiàn)的就是車(chē)輛追尾，由于司機(jī)視線受阻，導(dǎo)致眼睛和感覺(jué)反應(yīng)延遲，關(guān)鍵時(shí)刻往往不能及時(shí)采取行動(dòng)。

霧天高速路事故頻發(fā)

能見(jiàn)度低于10米時(shí)非常危險(xiǎn)

路況基本模糊不清

如果司機(jī)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方事故車(chē)輛緊急煞停，自然最好不過(guò)，但后方車(chē)輛可就沒(méi)那么幸運(yùn)了。由于人的反應(yīng)速度有限，普通人反應(yīng)時(shí)間最快也得0.2到0.3秒左右，這樣就會(huì)存在一個(gè)反應(yīng)延時(shí)。

這些反應(yīng)延時(shí)時(shí)間如果均攤到一列很長(zhǎng)的行車(chē)隊(duì)伍當(dāng)中，你就不難發(fā)現(xiàn)，為什么每次連環(huán)車(chē)禍大多是從第三輛車(chē)開(kāi)始相撞從而波及前后車(chē)輛?，F(xiàn)今科技有不少應(yīng)用和措施正是為了防止此類(lèi)事故發(fā)生，有哪些功能可以通過(guò)車(chē)載GPS實(shí)現(xiàn)呢？

2：24GHz雷達(dá)傳感器的應(yīng)用

24GHz雷達(dá)傳感器的應(yīng)用

如今汽車(chē)上遍布大大小小共一百多種數(shù)以千計(jì)的傳感器，雷達(dá)傳感器在汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)中的運(yùn)用是大家比較熟悉的。24GHz雷達(dá)傳感器在汽車(chē)輔助駕駛，ACC自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)等上面起到檢測(cè)與預(yù)防的作用，它和汽車(chē)的其他制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合在一起，可以有效的防止交通碰撞事故，國(guó)外此項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用較為成熟，國(guó)內(nèi)起步較晚，但有相關(guān)單位進(jìn)行此項(xiàng)研究。

傳感器遍布車(chē)上每個(gè)角落

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什么是24GHz雷達(dá)傳感器?

24GHz雷達(dá)傳感器是傳感器的一種。它能通過(guò)發(fā)射與接收頻率為24.125左右的微波來(lái)感應(yīng)物體的存在、運(yùn)動(dòng)速度、靜止距離、物體所處角度等，采用平面微帶天線技術(shù)，具有體積小、集成化程度高、感應(yīng)靈敏等特點(diǎn)。

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24GHz雷達(dá)傳感器主要運(yùn)用于交通監(jiān)測(cè)、物體探測(cè)、運(yùn)動(dòng)應(yīng)用以及工業(yè)應(yīng)用。它能夠?qū)崿F(xiàn)停車(chē)幫助、防撞控制、內(nèi)外部安防管理等重要功用，其原理是將24GHz選為發(fā)射頻率，利用發(fā)送與接收信號(hào)的頻率差，通過(guò)公式計(jì)算出物體運(yùn)動(dòng)的速度。經(jīng)過(guò)參考信號(hào)與回波信號(hào)的混頻，雙通道傳感器輸出兩個(gè)頻率幅度相同，相位差為90°的中頻信號(hào)IF1和IF2,根據(jù)90°相位引導(dǎo)的信號(hào)類(lèi)型，可識(shí)別物體的運(yùn)動(dòng)方向（遠(yuǎn)離或靠近）。

一般裝有24GHz雷達(dá)傳感器的車(chē)型都不便宜，用戶如果有需要可自行購(gòu)買(mǎi)安裝。相對(duì)于傳統(tǒng)的超聲波和紅外傳感器，雷達(dá)傳感器具有更多優(yōu)勢(shì)，環(huán)境影響不敏感、適合探測(cè)縱向運(yùn)動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)，但成本價(jià)格是制約其發(fā)展的主要因素。

24GHz雷達(dá)傳感器

或許類(lèi)似的功能可以出現(xiàn)在車(chē)載GPS中，通過(guò)集成芯片，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛前方探測(cè)功能并語(yǔ)音輸出提示報(bào)警。[!--empirenews.page--]

可單獨(dú)設(shè)置霧天出行模式，探測(cè)與前方車(chē)輛距離，根據(jù)距離長(zhǎng)短設(shè)置相應(yīng)頻率的提示音，原理類(lèi)似倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)。大霧天裝載有GPS的好處之一是在駕駛員對(duì)前方路況不明的情況下，能夠通過(guò)語(yǔ)音提示提前進(jìn)入轉(zhuǎn)向路口，從而避免不必要的麻煩。

3：燈光（光線）輸出提示

燈光（光線）輸出提示

上邊我們提到駕駛員在開(kāi)車(chē)過(guò)程中存在反應(yīng)延時(shí)時(shí)間的問(wèn)題。假設(shè)一條行車(chē)道上有五輛車(chē)前后行駛，根據(jù)第一輛車(chē)0.2秒的反應(yīng)時(shí)間來(lái)計(jì)算，最后一輛車(chē)的累計(jì)延遲反應(yīng)時(shí)間約為1秒，再結(jié)合以車(chē)速計(jì)算，就能夠很好解釋連環(huán)車(chē)禍為什么總是由第三輛車(chē)開(kāi)始碰撞的居多。

這其中當(dāng)然還包括車(chē)速、路況、人為等諸多復(fù)雜原因，如果是在大霧天其危險(xiǎn)程度自然不言自明。上述的車(chē)載GPS設(shè)想是通過(guò)聲音頻率的改變?nèi)ヌ崾抉{駛員距離的存在，那么是否還有其他更好的方式去實(shí)現(xiàn)這一功能呢？

在汽車(chē)行駛過(guò)程中，剎車(chē)信號(hào)燈為紅色亮起。這樣就有一個(gè)問(wèn)題，無(wú)論汽車(chē)緩剎或急剎其剎車(chē)燈均為紅色，假設(shè)前方車(chē)輛突然急剎，后方車(chē)輛習(xí)慣性以為是緩剎紅燈，等到發(fā)現(xiàn)距離非常靠近才緊急剎車(chē)，十分危險(xiǎn)。可能自己會(huì)躲過(guò)一劫，但由于上面提到的反應(yīng)延時(shí)的存在，后方的車(chē)輛就得遭殃了。

雷達(dá)傳感器的應(yīng)用車(chē)載GPS6' />

防碰撞設(shè)想圖

根據(jù)一項(xiàng)研究調(diào)查發(fā)現(xiàn)，人類(lèi)對(duì)閃爍的燈光反應(yīng)比常亮燈光更為靈敏。也許我們可以依據(jù)這項(xiàng)研究結(jié)果對(duì)車(chē)尾燈進(jìn)行改良：急剎時(shí)車(chē)尾燈高頻率閃爍。這其中就要對(duì)“急剎”進(jìn)行區(qū)分定義，如果這個(gè)建議能為公眾所接受的話就讓研發(fā)人員去定義區(qū)分吧。

同樣的，車(chē)載GPS也可通過(guò)自身輸出的光線提示駕駛員，監(jiān)測(cè)到與前方車(chē)輛距離超過(guò)一定加速度銳減時(shí)開(kāi)始閃爍?？梢栽O(shè)想成當(dāng)前方車(chē)輛緊急剎車(chē)時(shí)根據(jù)感應(yīng)監(jiān)測(cè)輸出高頻率警示閃光以提醒駕駛員及時(shí)剎車(chē)。

也許在天氣晴朗時(shí)人們更愿意用眼睛去代替一切判斷，但是在大霧天或能見(jiàn)度較低的天氣時(shí)出行輔助工具就顯得重要得多了。尤其是行駛在后方的車(chē)輛，你永遠(yuǎn)不知道它什么時(shí)候會(huì)與你來(lái)一次親密接觸。

4：暢想總結(jié)與霧天行車(chē)技巧提示

車(chē)載GPS的潛力尚未被完全挖掘，今日小編將一些想法與大家一起分享，如有不正確的地方歡迎指正、交流。

科技無(wú)論如何發(fā)展皆以人為本，在方便安全人們行車(chē)在外的同時(shí)對(duì)駕駛員的安全意識(shí)培訓(xùn)可不能落下。十禍九快，近期大霧天開(kāi)車(chē)外出的司機(jī)朋友車(chē)速稍微慢一些，方便你我，方便大家。

全文總結(jié)

關(guān)于汽車(chē)安全駕駛總是有說(shuō)不完的話題，科技的進(jìn)步為生命不斷提供安全保障。相信只要人人都能盡量做到文明駕駛，我們的社會(huì)就不會(huì)有那么多慘劇的發(fā)生了。文章的最后和大家分享一些霧天安全駕駛小技巧，希望對(duì)開(kāi)車(chē)的有所幫助。

霧里行車(chē)四項(xiàng)技巧

一、開(kāi)霧燈但別用遠(yuǎn)光

在霧中行車(chē),應(yīng)打開(kāi)霧燈、近光燈,但別開(kāi)遠(yuǎn)光燈。勤按喇叭,示意己車(chē)的位置。如發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)多開(kāi)著示寬燈或前霧燈,前方路段可能有霧或下雨。如已感到大霧影響視線,請(qǐng)打開(kāi)霧燈,控制車(chē)速。

二、寧靠中間,不沿路邊

霧中行車(chē)盡量盯住路中的分道線行駛,但注意不要軋線,否則對(duì)會(huì)車(chē)將很危險(xiǎn)。千萬(wàn)不要沿路邊行駛,除了提防路側(cè)排水溝以外,在路邊等待霧散的人也不希望看到有車(chē)突然從霧中沖過(guò)來(lái)。

三、除霧切忌邊走邊擦

遇到大霧時(shí),水汽凝結(jié)的風(fēng)擋曲面會(huì)使你僅有的視線受損。來(lái)車(chē)射出的燈光也會(huì)晃眼。使用空調(diào)的除霧擋,可以快速除霧；也可在風(fēng)擋上涂一些甘油、酒精、鹽水甚至洗潔精；如果想用手擦去風(fēng)擋上的霧氣,請(qǐng)停車(chē)后擦拭,切忌邊走邊擦。

四、停車(chē)后,乘員遠(yuǎn)離車(chē)

霧太大時(shí),可將車(chē)緊靠路邊停放,打開(kāi)霧燈、近光燈和雙閃燈。所有人都要從右側(cè)下車(chē),千萬(wàn)不要坐在車(chē)上。如果是停在高速路緊急停車(chē)港灣,人最好到路基外面等候,避免被莽撞的車(chē)碰到。

交通法規(guī)規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入高速公路,遇有大霧或能見(jiàn)度低時(shí),應(yīng)保持低速行駛,并保持安全車(chē)距。遇有能見(jiàn)度小于50米時(shí),公安機(jī)關(guān)將依照規(guī)定采取局部或全部封閉高速公路的措施,司機(jī)應(yīng)服從執(zhí)勤交警的指揮。