美軍啟用水下機(jī)器人搜尋馬航MH370

搜尋馬來(lái)西亞航空失聯(lián)班機(jī)MH370的時(shí)間越來(lái)越緊迫了，美國(guó)Bluefin Robotics公司日前出動(dòng)其 Bluefin-21 水下機(jī)器人，準(zhǔn)備加入密集搜尋失聯(lián)客機(jī)的行列。

美國(guó)海軍日前與麻州Bluefin Robotics公司簽約，派遣其“藍(lán)鰭-21”(Bluefin-21)自主機(jī)器人至協(xié)調(diào)搜尋馬航失聯(lián)班機(jī)工作的澳洲協(xié)調(diào)中心，Bluefin-21可望部署于澳洲西部海岸協(xié)助至今已展開數(shù)周的馬航客機(jī)搜尋行動(dòng)，Bluefin公司首席執(zhí)行官David Kelly表示，“美國(guó)海軍要求動(dòng)員 Bluefin 21 水下機(jī)器人到澳洲伯斯加入搜尋行動(dòng)”。

根據(jù)美國(guó)國(guó)防部(DoD)的新聞發(fā)布，馬來(lái)西亞官方也請(qǐng)求Bluefin以及美國(guó)海軍拖曳聲波定位儀的援助，共同加入搜尋行列。

上個(gè)月8日，馬來(lái)西亞航空公司一架波音777客機(jī) MH370原訂從馬來(lái)西亞吉隆坡出發(fā)至北京，但在起飛后不久竟從航空管制中心的雷達(dá)上消失了，事發(fā)至今已經(jīng)過(guò)了一個(gè)月仍未能找到。幾個(gè)星期以來(lái)，對(duì)于這架 客機(jī)可能發(fā)生什么事出現(xiàn)了各種不同的說(shuō)法，甚至還有一說(shuō)認(rèn)為飛機(jī)已經(jīng)安全地降落地面了。但在3月24日，馬來(lái)西亞參與搜尋行動(dòng)的官員證實(shí)，這架飛機(jī)已經(jīng)失 事，而且已經(jīng)縮小搜救區(qū)域至澳洲西海岸的印度洋──遠(yuǎn)超過(guò)飛機(jī)原本的預(yù)定航線之外。

美國(guó)海軍動(dòng)員Bluefin Robotics的Bluefin-21自主機(jī)器人加入搜尋馬航失聯(lián)客機(jī)MH370的行動(dòng)。

Source：Bluefin Robotics

美國(guó)海軍認(rèn)為，Bluefin 的側(cè)掃描聲納以及多波束回聲測(cè)深儀技術(shù)對(duì)于尋找水中的飛機(jī)碎片或物體非常有用。美國(guó)國(guó)防部表示， Bluefin-21 長(zhǎng)16英呎、直徑為21英吋，可潛入水中深達(dá)14,700英呎處，而且每次可停留在水中的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)25個(gè)小時(shí)。

Bluefin的Kelly表示，機(jī)器人技術(shù)有潛力可搜尋無(wú)法以其他方式接近的某些區(qū)域。“我們采用最先進(jìn)的水下機(jī)器人來(lái)搜尋以及掌握無(wú)人能及的領(lǐng)域；這個(gè)水下機(jī)器人可在海洋表面下2.5英哩處繪制海平面，每天提供達(dá)40平方英哩的聲納影像來(lái)協(xié)助搜尋。”

除了 Bluefin以外，美國(guó)海軍還派遣了拖曳聲波定位儀，希望能找到俗稱“黑盒子”的飛機(jī)飛行記錄器，從而還原這架失聯(lián)客機(jī)發(fā)生意外的真相。美國(guó)國(guó)防部新聞秘書John Kirby表示：“我們沒有任何有關(guān)這架飛機(jī)所在位置的數(shù)據(jù)，甚至也不確定它是否已沈入海底。”

過(guò)去我們已經(jīng)看到像 Bluefin-21 這一類的機(jī)器人由于具有長(zhǎng)時(shí)間自主在水下行動(dòng)的能力，因而可用于追蹤鯊魚等水下應(yīng)用、收集颶風(fēng)內(nèi)部數(shù)據(jù)，以及執(zhí)行其他遠(yuǎn)洋監(jiān)視與偵測(cè)作業(yè)。

盡管目前無(wú)法完全確定 Bluefin 最后是否會(huì)被調(diào)度于協(xié)尋馬航失聯(lián)飛機(jī)，不過(guò)，一旦它到達(dá)接近墜機(jī)的地點(diǎn)，它將隨時(shí)準(zhǔn)備好加入搜尋行動(dòng)。