證券時報網(wǎng)（www.stcn.com）04月02日訊
特斯拉進入中國的腳步正在加快。據(jù)報道，國家電網(wǎng)相關部門與特斯拉進行了多次直接溝通交流，目前雙方認可的充電樁接口標準已經(jīng)初步擬定。特斯拉熱潮帶動國內(nèi)充電樁建設提速，今明兩年全國充電樁建設的投資額將超600億元。
另有消息稱，特斯拉擬在外高橋注冊中國分公司，以便享受自貿(mào)區(qū)內(nèi)的便利配套政策，其CEO馬斯克也將為此訪問上海。上海市經(jīng)信委負責人表示，已與特斯拉接洽，并正在研究優(yōu)惠扶持政策。上海此前從未對進口新能源車進行扶持，但特斯拉有望成為特例，包括免費上新能源車牌照、配套充電樁等。除了杭州以外，還有更多城市正在醞釀策劃限牌政策，新能源汽車將獲得更大的發(fā)展空間。而作為相應的配套設施，充電樁的規(guī)劃與建設亦會得到優(yōu)先考慮，未來的發(fā)展規(guī)模亦不容忽視。
此外，據(jù)中證報報道，汽車之家創(chuàng)始人李想透露，4月22日特斯拉將向中國第一批預定了Tesla Model S的中國用戶交車，已有國內(nèi)不少IT大佬訂購特斯拉車型。
特斯拉熱潮帶動國內(nèi)充電樁建設提速，繼北京提出2014年內(nèi)將建設1000個公用快充樁后，天津、上海也計劃截至2015年分別建設6700個和6000個以上的充電樁或充電接口。目前，全國多個地區(qū)都提出了充電樁的建設規(guī)劃，包括土地征用等投資算在內(nèi)，今明兩年全國充電樁建設的投資額將超600億元，其中充電樁設備采購預算120億元，投資規(guī)模超預期。充電樁建設也將迎來高峰，全年充電樁總數(shù)有望達到10萬個，遠超去年1.9萬個的同期數(shù)據(jù)。
值得一提的是，國網(wǎng)浙江電力和與省交通投資集團實業(yè)發(fā)展有限公司，在簽署了電動汽車智能充換電服務網(wǎng)絡設施建設戰(zhàn)略合作意向書之后，將在高速公路服務區(qū)進行充換電建設。國網(wǎng)浙江省電力公司一直在推進充電站建設，目前全省已累計建成充換電站(含配送站)153座，充電樁1026個，其中杭州更為成熟。在2012年6月，杭州已經(jīng)建成了70座充換電站、620個充電樁，其中杭州主城區(qū)投入運營的充換電站有27個。在杭州市區(qū)里，一輛新能源車要找到最近的充電站，只要開4.5公里。電動汽車想要找最近的充換電站，杭州城區(qū)只要10分鐘，郊縣則需要20分鐘。
去年11月12日，國網(wǎng)浙江電力和與省交通投資集團實業(yè)發(fā)展有限公司簽署了電動汽車智能充換電服務網(wǎng)絡設施建設戰(zhàn)略合作意向書。而據(jù)最新消息，接下來國網(wǎng)浙江電動汽車公司就要在高速公路服務區(qū)進行充換電建設。
與此同時，國家電網(wǎng)的充換電站建設將向社會開放，據(jù)悉，今年國家電網(wǎng)將舉辦5次采購招標會，而去年這樣級別的采購招標會則一次都未舉行。
分析人士指出，對充電站、樁的投資將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的“第一桶金”，其潛在價值必然在電動車市場啟動之前爆發(fā)。
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