（作者：陳天弋）
隨著智能汽車在今年CES展上的亮相，相關產業(yè)鏈公司受到市場關注，啟明信息、盛路通信今日再度漲停。業(yè)內人士表示，隨著汽車技術的發(fā)展，新能源汽車和車聯網技術的普及應用是兩大發(fā)展趨勢。
據統(tǒng)計局《國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》數據，2012年我國汽車保有量超過1.2億輛，并且每年新車銷量約2000萬輛。分析機構易觀智庫預計，到2015年中國車聯網用戶的滲透率有望突破10%的臨界值，屆時，中國智能汽車的市場規(guī)模將超過1500億元。
傳統(tǒng)企業(yè)和IT廠商正在著力在這塊潛力巨大的市場布局。據悉，美國電動車制造商菲斯科陷入財務危機后，國內多家汽車公司包括吉利、東風、北汽、萬向等都表現出了收購意向并先后派出團隊前往美國考察。
IT大佬與汽車廠商都在進行相關的技術儲備。據美國有關專利市場研究公司的最新報告顯示，谷歌和蘋果等智能手機公司已經在美國申請了眾多與車載智能設備相關的專利，其中谷歌達到310項、蘋果公司為35項，其他智能手機公司的總和達到617項，這包括三星234項、LG161項、索尼155項、諾基亞42項和黑莓25項。
在國內，目前至少有上汽、吉利、一汽、奇瑞、長安、比亞迪、華晨等七家自主品牌企業(yè)推出了自主研發(fā)的車聯網系統(tǒng)和產品。吉利控股集團董事長李書福在2013年底舉行的第二屆國際汽車安全高峰論壇上表示，無人駕駛已經不遠，2014年沃爾沃將在中國推出一款高度智能的汽車——XC90。它基本上已具備人應對道路局面的能力。
長安汽車研究總院總工程師黎予生此前曾對媒體表示，隨著汽車技術的發(fā)展，新能源汽車和車聯網技術的普及應用是兩大發(fā)展趨勢。車聯網也就是智能汽車發(fā)展的高級階段將在2020年左右到來，屆時車車通信與安全控制、車路通信與安全控制將是汽車智能化重要的解決問題。
產業(yè)公司：
美擬強制推廣車際通訊 打開智能交通增長空間
與美國相比，中國的交通事故率偏高，致死率為27.3%居世界第一，遠高于美國的致死率1.3%。因此，美國推行車對車通信系統(tǒng)對中國有借鑒作用。而且，隨著中國汽車保有量的不斷上升，包括車際通訊在內的智能交通產業(yè)，發(fā)展空間將越來越大。
上市公司中，啟明信息研發(fā)有車聯網-D-partner平臺，“帥風”系列汽車電子控制系統(tǒng)。遠望谷擁有基于車聯網應用的超高頻RFID標簽芯片研發(fā)及產業(yè)化項目。航天科技也涉足汽車電子領域。
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