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[導(dǎo)讀]訊:在硅谷和全球風(fēng)光無限的電動車廠商特斯拉,日前遭遇當(dāng)頭一棒——美國三大評級機(jī)構(gòu)之一的標(biāo)準(zhǔn)普爾,將特斯拉信用評級定為“垃圾級別”,主要原因是其發(fā)展前途不明朗。標(biāo)準(zhǔn)普爾公司對特斯拉的

訊:在硅谷和全球風(fēng)光無限的電動車廠商特斯拉,日前遭遇當(dāng)頭一棒——美國三大評級機(jī)構(gòu)之一的標(biāo)準(zhǔn)普爾,將特斯拉信用評級定為“垃圾級別”,主要原因是其發(fā)展前途不明朗。

標(biāo)準(zhǔn)普爾公司對特斯拉的信用評級為“B-”,比投資級別低了六級,俗稱“垃圾級”。標(biāo)普公司指出,特斯拉的發(fā)展前景,將受到多種因素的制約,其中包括比較小眾的市場定位。

標(biāo)普的評級報告指出,和其他同行業(yè)公司相比,特斯拉的規(guī)模較小,產(chǎn)品范圍太狹窄,另外市場對于其電動車的需求十分有限。標(biāo)普公司也表示,對于特斯拉前景展望為“穩(wěn)定”。

三大著名評級機(jī)構(gòu)的評級,將直接決定著特斯拉公司在資金市場的融資成本。據(jù)報道,之前,三大機(jī)構(gòu)均未對特斯拉定出信用評級,但是在三月份,特斯拉已經(jīng)通過可轉(zhuǎn)換債券,融資了23億美元,主要是投資建設(shè)一座電動車電池工廠。

標(biāo)普公司的分析師在評級報告中指出,從特斯拉的長期發(fā)展前景來看,“我們認(rèn)為存在巨大的不確定性”,和規(guī)模更大、更為成熟的汽車制造商相比,在未來中長期出現(xiàn)技術(shù)更迭時,特斯拉公司成功適應(yīng)的可能性更低。

對于標(biāo)普公司的“垃圾級”評級,特斯拉公司的發(fā)言人賈維斯-肖恩(LizJarvis-Shean)表示,標(biāo)普公司的評級是該公司的分析師獨(dú)立做出的,并沒有采納特斯拉公司的未來增長計(jì)劃。

特斯拉的創(chuàng)始人是PayPal創(chuàng)辦人馬斯克,去年,特斯拉公司成為明星企業(yè),其高性能電動車也獲得了全球的關(guān)注,股票價格一路高歌猛進(jìn)。然而,華爾街和投資人關(guān)注的是實(shí)實(shí)在在的業(yè)務(wù)表現(xiàn)。今年一季度,特斯拉電動車的銷量未達(dá)預(yù)期,此后不少分析師調(diào)低了特斯拉股票的評級和目標(biāo)價格,該公司股價漲幅開始縮小。

不過,標(biāo)普公司的信用評級,并未對特斯拉股價造成沖擊。5月27日,特斯拉股價上漲了2%,收于211.56美元,今年以來,特斯拉的股價累計(jì)漲幅,依然高達(dá)41%。按照最新股價,特斯拉的資本市值為263億美元。

按照美國資本市場慣例,發(fā)行債券的公司,一般會向評級機(jī)構(gòu)支付費(fèi)用,邀請其對本公司信用評級進(jìn)行評估,標(biāo)普公司表示,其和特斯拉公司并無這樣的協(xié)議。

一季度財報顯示,除了Model-S汽車銷量未達(dá)分析師預(yù)期之外,特斯拉一季度虧損了近5000萬美元,虧損額遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于去年一季度的近1500萬美元。

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