摘要： 受到汽車電子、醫(yī)療電子、智能能源、智能工業(yè)以及智能電網熱潮驅動，MCU進入快速增長通道。
關鍵字： 能源，智能電網，控制器，LED照明，驅動器
受到汽車電子、醫(yī)療電子、智能能源、智能工業(yè)以及智能電網熱潮驅動，MCU進入快速增長通道。全球嵌入式廠商紛紛摩拳擦掌爭推出各具競爭力技術產品，完善嵌入式產品適應日益復雜的市場應用需求。車用MCU、電機/馬達控制、智能電網方案是熱點話題。
1. 英飛凌瞄準低階工業(yè)市場 挾32位MCU方案來勢洶洶
低價32位元微控制器(MCU)將蠶食8位元微控制器生存空間。英飛凌(Infineon) 瞄準低階工業(yè)控制市場以及家電產品、幫浦(Pump)、風扇和電動自行車的簡易馬達等應用產品，推出定價介于8位元微控制器價格區(qū)間的32位元微控制器系 列產品，并宣誓要全面取代8位元系列微控制器。
據(jù)悉，目前32位元、16位元、4/8位元微控制器的市占分別為35%、30%、31%，不過，8位元微控制器處理高階計算的能力已遇到瓶頸，因此高性價比的32位元微控制器將會成為制造商的理想選擇。
在臺積電的制程助力之下，英飛凌此次推出的32位元微控制器系列價格介于0.25歐元～1.25歐元，與8位元微控制器價位不分上下。極具競爭力，對8位MCU市場可以說是一記重拳，后期市場表現(xiàn)值得觀察。
據(jù)了解，英飛凌XMC系列微控制器產品架構目前可分為兩大塊，其一針對中高階工業(yè)控制，如工業(yè)馬達、電力與能源、工廠自動化等應用領域，另一大塊則 是低階工業(yè)控制，如感測器、驅動器(Actuator)、LED照明、電源轉換或無刷直流(BLDC)馬達控制等，而未來英飛凌將加速開拓低階系列微控制 器產品，且使用低價32位元微控制器產品線逐步淘汰舊有8位元微控制器產品線。
2. 汽車電子市場大有可為 意法半導體力推32位MCU方案
據(jù)IC Insights預測，2013年智能汽車系統(tǒng)會加大對32位MCU的需求。據(jù)了解，現(xiàn)在各個國家對于安全性的要求越來越高，包括軟件和硬件的安全性，這 些都需要在MCU設計時要有所考量，所以越來越多的汽車用微控制器轉向了32位，為了滿足中國市場的應用，意法半導體推出了針對汽車應用的32位微控制器 SPC5x系列。
據(jù)分析，2011-2019年，預計中國32位微控制器銷量復合年增長率約為16%，32位汽車微控制器銷售額復合年增長率約25%，可見，汽車是32位微控制器的應用大戶。
意法半導體借助提供全方位的軟硬件支持，整體的解決方案，降低客戶的研發(fā)成本以此吸睛。
3. 德州儀器32位Piccolo F2805x微控制器優(yōu)化電機控制
德州儀器 (TI) 宣布推出最新電機控制解決方案 -- 新型高集成度 C2000™ Piccolo F2805x 微控制器、電機控制軟件、特定應用開發(fā)工具和廣泛的支持，使電機控制設計不再復雜。這些 Piccolo 微控制器經過優(yōu)化，適用于各種三相變頻電機控制應用，旨在提升汽車泵、電泵、風機、牽引驅動裝置、紡織機等的電源效率和控制性能。
具有CLA 協(xié)處理器、軟件、工具和支持的功能強大型 PiCColo F2805x 微控制器可實現(xiàn)同類最佳電機系統(tǒng)效率并將性能提升至5倍。
4. Atmel注重提升工具平臺，為工程師“減壓”MCU設計過程
現(xiàn)今的嵌入式硬件設計中，由于軟件設計持續(xù)變得更加復雜，并且越來越多用于終端客戶產品的差異化，因此為設計人員提供全部所需的工具和嵌入式軟件的 完整解決方案變得更重要。甚至，隨著設計周期繼續(xù)縮短，完全集成且無縫使用的完整工具平臺變得更關鍵 —— 因為MCU供應商必須考慮芯片之外的內容。使用愛特梅爾的工具平臺，設計工程師能夠快速評測Atmel MCU器件，并將其產品快速帶入市場。
鑒于此，愛特梅爾推出專為支持Atmel 微控制器(MCU)和最近付運的ARM Cortex™-M4-based SAM4L系列而開發(fā)的完整硬件和軟件平臺集成開發(fā)工具平臺，進一步簡化MCU設計過程。
5. 關注安全與聯(lián)網 飛思卡爾搶推汽車電控系統(tǒng)MCU新方案
近日，飛思卡爾公司針對汽車電子系統(tǒng)推出了一款新型Qorivva微控制器及兩款S12 MagniV系列最新末端節(jié)點設備(end-node device)，以滿足汽車電子系統(tǒng)對網絡帶寬和數(shù)據(jù)處理能力及數(shù)據(jù)安全性日益增長的要求，此外，新型MCU的工作功耗也得到降低。
隨著車內電控單元數(shù)量的增多(超過100個，執(zhí)行代碼超過1000萬行)，各單元之間的連通性也需隨之增強。
如何同時做到節(jié)省大量的銅線布置，減輕了整車重量，又提升了燃油效率?
飛思卡爾推出Qorivva MPC5748G是一個單芯片微控制器，用于下一代中央車身控制及網關應用。它將集成化與低功耗管理模式相結合，保證良好的功能安全與發(fā)生故障時的系統(tǒng)自修復能力及穩(wěn)定性(魯棒性)。
6. MCU市場利潤豐碩 賽普拉斯挾PSoC 4搶食全線MCU市場
賽普拉斯半導體公司日前宣布推出PSoC 4可編程片上系統(tǒng)架構，它將賽普拉斯一流的PSoC模擬和數(shù)字架構以及業(yè)界領先的CapSense電容式觸摸技術同ARM的低功耗Cortex-M0內核完美相結合。
全新PSoC 4器件系列將對專有的8位和16位微控制器(MCU)以及其它32位器件發(fā)起挑戰(zhàn)。賽普拉斯計劃在2013年上半年宣布推出新的PSoC 4系列產品。
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